واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: knazari19th February 2007, 03:19 PMبه گزارش موج ، 9 سال بعد از "عروسي بهشتي" دايملر آلمان و كرايسلر آمريكا به نظر مي رسد اين ازدواج به پايان خود نزديك مي شود. شركت آلماني دايملر كه زماني سوداي صنعتي جهاني را در سر مي پروراند امروزه با كاهش آمال خود سعي دارد بيشتر به بازارهاي برند پر فروش خود يعني بنز توجه كند. ديتر زچه مدير اجرايي شركت دايملر كرايسلر مي گويد: همه ي گزينه ها بر روي ميز قرار دارند و با اين حرف خود آب پاكي را بر روي دست بسياري از خوش بينان اين ازدواج ناميمون ريخت. جاي تعجب هم نيست كه وي به سرعت در حال از دست دادن صبر خود است. به جز ماجراي سال هاي 2000 و 2005 كه مديران اين شركت با بستن تعداد زيادي از كارخانه هاي دايملر كرايسلر به اخراج 40 هزار نفر دست زدند، شاخه آمريكايي اين شركت يعني كرايسلر فقط در سال گذشته 5/1 ميليارد دلار زيان براي كل شركت به ارمغان آورده است. اين شركت در سال هاي اخير به دليل تغيير ذائقه مصرف كنندگان آمريكايي براي خريد خودروهاي كوچك تر و كم مصرف تر به جاي خودروهاي پر مصرف بزرگ با زيان هاي شديدي مواجه شده است. به همين دليل بود كه مدير اجرايي اين شركت اعلام كرد تا سال 2009 قصد دارد با بستن دو كارخانه ديگر بيش از 13 هزار نفر ديگر را اخراج خواهد كرد. هر چند بسياري از تحليل گران معتقدند فعلا جدايي اين دو شركت در اولويت قرار ندارد. نماينده كاركنان آلماني اين شركت در مصاحبه اعلام كرد: ما در حال ارسال پيغام هايي روشن و واضح هستيم مبني بر اين كه اتحاد ما با كرايسلر آن قدر ها هم محكم نيست. يكي ديگر از مديران اين شركت گفت : ما بايد مطمئن باشيم بحران هاي كرايسلر گريبان دايملر را نيز نگيرند در غير اين صورت بايد راه هاي ديگر را نيز امتحان كنيم. اشاره وي نيز به احتمال جدايي اين دو شركت بزرگ از يكديگر است. با اين وجود به نظر مي رسد اگر آقاي زچه مدير اجرايي دايملر كرايسلر با فروش بازوي كرايسلر مخالفت كند كاملا روياهاي جهاني مدير سابق اين شركت يعني يورگن شرمپ را دفن كرده است. وي پيشتر قصد داشت دايملر كرايسلر را به شركتي بزرگ، جهاني و پيشرو در تمام مناطق مهم جهان تبديل كند. هر چند با مشكلات فراواني كه كرايسلر با آنها دست به گريبان بود، روياهاي يورگن شرمپ يكي پس از ديگري نقش بر آب شدند. در سال 2005 نيز شركت دايملر كرايسلر سهام خود را در شركت ورشكسته ميتسوبيشي و هيونداي به فروش رساند و خيلي زود از اتحاد با آنها دست كشيد. تحليل گران معتقدند آقاي ديتر زچه بايد با درايت خود بر روي برند بنز و خودروهاي سنگين اين شركت تمركز كند. اين دو تنها واحدهايي بودند كه توانستند در سال 2006 باعث افزايش سود دايملر كرايسلر شوند. بنز كه خود خودروهاي اسمارت و ميباخ را توليد مي كند سال گذشته بعد از پايان برنامه هاي بازسازي با رشد سود خود مواجه شد و اين رقم به 415/2 ميليارد يورو رسيد. همين امر باعث شد تا سود اين شركت با 14 درصد رشد به 52/5 ميليارد يورو برسد . از ديگر برنامه هاي بازسازي شركت بحران زده دايملر كرايسلر فروش سهام اين شركت در غول هوا فضاي اروپا EADS است. اين شركت چندي پيش سهم خود را در اين كنسرسيوم از 5/22 درصد به 15 درصد كاهش داد. با اين وجود مشكلات دايملر كرايسلر هنوز بر جاي خود هستند. کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 717]