تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804601829
مشكلات و مسايل مربوط به رانندگي در برف و يخ
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: hoomankhan74686th December 2006, 09:39 PMدر اين تاپيك ميتونيد تجربه هاي خودتون رو در مورد رانندگي در جاده يا خيابانهاي برفي در اختيار ساير كاربران قرار بدهيد هم چنين در مورد اتفاقاتي كه براي شما در اين مورد پيش اوده ميتونيد بنويسيد اين تاپيك به مناسبت فرا رسيدن فصل زمستان ميباشد:d Mohsen_x20047th December 2006, 12:36 PMخب چون خودم پیشنهاد این تاپیک رو دادم خودم اول از همه در موردش صحبت می کنم با تشکر از هومن عزیز که این تاپیک رو زدن خب برم سراغ تجربه دوستانی که با اتومبیل دیفرانسیل عقب رانندگی می کنن باید خیلی مواظب باشن مخصوصا ماشین های سنگینی مثل رونیز این خودرو چون دیفرانسیل عقب هستش روی برف و یخ به راحتی را نمیره و لاستیک عقب مرتب بکس و باد می کنه که در این شرایط حتما باید از دنده کمک استفاده کنین و همین قدر که دنده رو روی حالت 4h قرار بدین کافیه در مواقعی دنده رو روی حالت 4l قرار بدین که بدجوری توی برف گیر کردین و خیلی سخت در میاین این روزها اکثر خیابون هارو شن ریختن مواقعی که دارین می پیچین یا دور میزنین خیلی مراقب باشین مخصوصا اگر دنده روی حالت 2h قرار داره چون اگر یه نیش گاز کوچولو بدین لاستیک عقب بکس و باد می کنه و اگر مهارت کافی نداشته باشین ماشینتون به راحتی کنترلش رو از دست میده در کل توصیه می کنم در اکثر موارد در حالت 4h رانندگی کنین و مراقب باشین که در این حالت خیلی به موتور فشار نیارین در مورد ترمز متاسفانه این ماشین مجهز به ترمز Abs نیست و در مواقع یخ بندون و جاهایی که زمین خیس هستش چرخ های عقب خیلی راحت قفل می کنه (چرخ های جلو کمتر) البته این چیزایی که گفتن در مورد خودرو های پاترول,سرانزا,پی کاپ و هر ماشینی که 4WD و دیفرانسیل عقب هستش صدق می کنه توصیه کلی هم به دوستانی که هر نوع ماشینی دارن به خاطر اینکه خیابون ها اکثرا پر آب هستن و اگر یکم با سرعت از این چاله های آب رد بشین لنت های ترمزتون خیس میشه و به خوبی ترمز نمیگره پس مراقب باشین یه توصیه هم به دوستانی که ماشینشون ترمز Abs داره ترمز Abs در سرعت های پایین (زیر 20) عمل نمی کنه پس خیلی به ماشین جلویی نچسبونین خب من که خیلی از ماشین و این چیزا حالیم نیست اگر جایی رو اشتباه گفتم یا نقص داره دوستان ماشین باز کاملش کنن Racer BoY9th December 2006, 12:46 AMدر این فصل با توجه به لغزنده بودن مسیرها باید در هنگام شروع حرکت و نیز ترمز زدن دقت کافی رو کرد. به اصطلاح تخته گاز رفتن رو فراموش کنید. به هنگام شروع حرکت آرامتر از حالات معمول گاز بدین و کلاچ رو آرومتر بالا بیارید تا دچار هرزگردی در چرخهای گردنده نشید. فاصله رو با ماشین جلویی لااقل دو برابر حالات عادی بگیرید. تصور کنید یکهو مجبور به ترمز شوید(!) اگر فاصله مناسب نباشه زیاد شکل قشنگی نداره احتمالا. :d یه جفت زنجیر چرخ یا لاستیک یخ شکن همراه داشته باشید. حتی الامکان روزهای برفی و یخبندون ماشین نبرید. اصلا از خونه بیرون نرین. بشینید پشت پنجره چایی بخورید. سیگار دود کنید به برف سپید چشم بدوزید:)) برای دیفرانسیل عقبها شاید بد نباشه برای فصل سرد لاستیکهای نازکتر انتخاب کرد. وقت استفاده از بخاری لای یکی از پنجره هارو یه کمی باز بذارید. شیشه ها خیلی به آرامی بخار میگیرند. یک دفعه جاده از نظر محو میشه. لااقل یکی از پنجره های عقب رو کمی پایین بکشید تا از داخل دچار بخارزدگی نشید. آب منبع شیشه شور رو چک کنید. پراشه هایی از آب و گل که از زیر لاستیک ماشین جلویی بروی شیشه اتومبیل شما میخورند بسیار دردسر سازند و تشخیص فاصله رو مشکل میکنند. در فصل سرد نصفی از منبع شیشه شور را از مایع پاک کننده مخصوص شیشه و نصفی دیگر را از آب (ترجیحا کم املاح) پر کنید. باعث میشود مایع یخ نزند. ضد یخ/ضد جوش رو هر سال اواخر پاییز عوض کنید. و سیستم رو چک کنید. هانی29th December 2006, 01:08 AMاگر در جایی در برف و یا یخ بندان گیر کردید یک کار اسان در موقعی که زنجیر چرخ ندارید میدونید چی؟ باد چرخهارو کم کنید تا حدی که تمامی پهنای لاستیک روی زمین باشه روی خودروهای سواری معمولی در حدود 40% باد لاستیک ها رو کم کنید جواب خوبی می گیرید هر 4 تا لاستیک رو کم باد کنید بهتر CYRUS LAND10th December 2006, 12:29 PM. رانندگي يكي از مقوله‌هايي است كه به شدت تحت تاثير شرايط متفاوت آب و هوايي قرار مي‌گيرد. فهرست مساله‌هايي كه براي خودرو و راننده‌اش پيش مي‌آيد نسبتاً طولاني است: لغزندگي خيابان‌ها و جاده‌ها، يخ‌زدگي معابر، كاهش ديد هنگام بارش برف، سرماي شديد و چگونگي گرم نگاه داشتن سرنشينان خودرو، مساله روشن كردن خودرو و شروع به حركت آن، يخ‌زدگي آب رادياتورها، پوشيده شدن معابر از گل و لاي و كثيف شدن شديد خودرو، ترافيك سنگين، وارونگي دما و آلودگي شديد شهر، مسائلي نظير افزايش مسافران به جا مانده در خيابان‌ها و ضرورت كمك‌رساني به آنها، مسافرت در زمستان و بسياري مسائل ريز و درشت ديگر. من در اين مقاله فرصت نخواهم كرد كه به همه اين مسائل بپردازم و در انتهاي مقاله به نقل از كارشناسان خودرو توصيه‌هاي كلي نقل مي‌كنم اما مي‌خواهم دغدغه هميشگي‌ام را با شما در ميان بگذارم؛ يعني اهميت سلامت فردي و اجتماعي و نحوه تعامل اين دو. سلامت خودرو در نگاه اول يك مساله به طور كامل فردي است و به طور دقيق به وضعيت اقتصادي شما برمي‌گردد. دارنده يك خودرو كه هزينه نسبتاً بالايي را متحمل شده تا آسايش بيشتري را براي خود و خانواده‌اش فراهم آورد، نگران نگهداري ومراقبت از اين سرمايه‌گذاري كلان است. از طرف ديگر، سلامت و ايمني اعضاي خانواده هم بسيار اهميت دارد اما آسايش و راحتي تنها هنگامي معنا پيدا مي كند كه شما تمامي لحظات زندگي‌تان را كنار هم بگذاريد و متوجه باشيد كه در يك جامعه زندگي مي‌كنيد. اگر تمام ذهنتان تنها متمركز بر سلامت خودروي خودتان باشد، اين اصلا به معناي رسيدن به استاندارد زندگي سالم نيست. اولين برف زمستاني در تهران باريد و ترافيكي چنان سنگين ايجاد شد كه راننده ها( يعني خود شما) خودروهايشان را در خيابان رها كردند و صبح بعد براي بردنشان آمدند. آيا برف باعث اين مشكل بود؟ پاسخ هاي اوليه پليس نشان مي دهد، نبودانضباط و بي‌قاعده رفتار كردن رانندگان باعث اين مشكل شده است، يعني برف مشكلي براي سلامت شما به وجود نمي‌‌آورد بلكه باورهاي نادرست عامل فتنه هستند. يك مثال ديگر همين ترافيك هرروزه بسياري از شهرهاي بزرگ كشورمان است. منظورم تهران نيست؛ حتي در رشت، اصفهان، قم و كاشان ( شهرهايي كه اخيرا از آنها گذشته ام) همه اين شرايط وجود دارد. همه جا اين به هم ريختگي را مي بينيم. اين واقعيت را در كنار آمار نسبت سطح معابر به سطح كل شهر تهران در نظر بگيريد. باور نكردني است، حدود يك سوم شهر تهران خيابان است و تقريبا معادل آن مساحت خانه هاست و بقيه آن نيز اداره ها و مراكز دولتي و عمومي. اجازه مي خواهم با كنار هم گذاشتن اين حقايق يك جمع بندي ساده كنم: سلامت يك خودرو و سلامت رانندگي تك تك رانندگان، مساوي سلامت جمعي است و بالعكس. مجموعه اي كه در اين چند شماره برايتان نوشته ام، تلاشي بود تا با فهم دقيق و علمي عواملي كه در سلامت خودرو و رانندگي تاثير دارند ، با ديدي روشن‌تر رانندگي كنيد. رانندگي مفرحي داشته باشيد چند توصيه جالب براي رانندگي در برف( به خصوص براي آنهايي كه چند سال پيش در جاده رشت جامانده بودند.) در صورتي كه خودروي شما در برف شديد گير كند: * براي در آوردن خودرو، تنها از حركات ملايم و متناوب روبه جلو و عقب خودرو استفاده كنيد. * برف روي لاستيك‌ها و زير آنها را پاك كنيد و از پارچه يا خاشاك براي افزايش اصطكاك زير لاستيك استفاده كنيد. * اگر ممكن است، چندين ساعت در خودرو بمانيد. هر ساعت، تنها 10 دقيقه خودرو را روشن و از بخاري استفاده كنيد تا سوخت كافي براي زمان طولاني داشته باشيد. در عوض از پوشاك بيشتر و حتي پارچه‌هاي مختلف و روزنامه براي گرم كردن خود استفاده كنيد. * هر چند دقيقه يك‌بار، يكي از پنجره‌ها را باز كنيد تا هواي درون خودرو تهويه شود. * از خوابيدن هنگام گير كردن در سرما پرهيز كنيد؛ چرا كه احتمال كاهش دماي بدن در حالت خواب بيشتر است. منبع:هفته نامه سلامت ahmaad 31329th December 2006, 03:31 PMچطور رانندگان در برف نخواهند ماند؟ همه رانندگان در خاطرات رانندگی‌شان به طور قطع یك روز برفی را به یاد می‌آورند كه خودروی آنها در میان توده‌ای از یخ و برف گیر كرده است. همه رانندگان در خاطرات رانندگی‌شان به طور قطع یك روز برفی را به یاد می‌آورند كه خودروی آنها در میان توده‌ای از یخ و برف گیر كرده است. برخی از آنها از این خاطره به عنوان یكی از پردردسرترین تجربه‌های رانندگی یاد می‌كنند و بعضی دیگر، آن را مشكلی پیش پا افتاده در فصل زمستان می‌دانند. این دو تفاوت، ناشی از نحوه برخورد و آگاهی آنها در آن موقعیت است. یك راننده حرفه‌ای و با تجربه باید بداند كه: ▪ مرحله اول: برای بیرون آوردن خودرو از برف اولین اقدام، قرار دادن ماشین در دنده یك و سپس فشار ملایم روی پدال گاز است، ولی اگر هنگام گاز دادن پیاپی چرخهای ماشین روی برف چرخشی درجا دارند، از ادامه آن صرف نظر كنید. پا را از روی پدال گاز برداشته، دنده عقب را بزنید و دوباره روی پدال گاز كمی فشار دهید و سپس آن را رها كنید. این كار را با دنده یك و عقب ۱۰ الی ۱۲ بار و با فواصل زمانی چند ثانیه‌ای تكرار كنید. از گاز دادن اضافی و فشار به موتور بپرهیزید. ▪ مرحله دوم: اگر چرخهای خودروی شما علی‌رغم تلاش‌های فوق همچنان در برف مانده است، در مسیر حركت چرخ‌ها به جلو یا عقب، پوششی روی سطح برف یا یخ ایجاد كنید. این پوشش می‌تواند تكه‌ای گونی، مقوای كارتن، تخته‌ای در گوشه خیابان و یا مشتی نمك یا شن و ماسه باشد. درواقع هدف ایجاد اصطكاك هرچه بیشتر بین چرخ‌ها و سطح زمین، از طریق واسطه‌ای زبر و بافت‌دار است. ▪ نکته اول: در صورتی كه هیچ یك از موارد فوق در دسترس نباشد، می‌توانید از كفپوش‌های ماشین استفاده كنید. كفپوش‌ها را در خودروهای دیفرانسیل جلو در مسیر حركت چرخهای جلو و در دیگر خودروها در مسیر حركت چرخهای عقب قرار دهید. سپس آرام شروع كنید به گاز دادن. ▪ نكته دوم: از راهكارهای بسیار مفید به خصوص در جاده‌های برف زده، كم كردن مقداری از باد لاستیك‌هاست. به این ترتیب سطح اصطكاك لاستیك با زمین بیشتر شده، از سرخوردگی جلوگیری میشود. ▪ یك پیشنهاد متفاوت: هرگز پادری‌های پشت لاستیكی و بافت‌دار قدیمی و كهنه مورد استفاده در سرویس‌های بهداشتی و آشپزخانه منزل‌تان را دور نیندازید. این پادری‌ها برای چنین شرایطی بسیار مفید هستند. تعدادی از آنها را برای روز مبادا در صندوق عقب ماشین نگهداری كنید. همشهری آنلاین سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39770]
-
گوناگون
پربازدیدترینها