محبوبترینها
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1840541475
اسپرت چینی یا ایرانی؟؟؟؟؟
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: knazari16th November 2006, 01:47 AMکسب و کار و اخلا ل در نظام اقتصادی خانواده ها کارشناسان صنعت خودرو را نگران ساخته بود تا این بخش ها نیز با رکود روبرو شوند ولی از قرار معلوم جذابیت های بخش های خدماتی مانند اسپرت کردن خودرو همچنان رونق دارد هرچند که به گفته فعالان این صنف رکود در آستانه این مراکز نیز قرار گرفته است . اسپرت کردن اتومبیل در حداقل ۱۰ مرحله و حداکثر ۲۰ مرحله صورت مى گیرد. در انجام مراحل مختلف کار اسپرت کردن اتومبیل حتماً به خاطر داشته باشید که اگر بیش از اندازه بر روى اتومبیل تغییرات اعمال شود دیگر گارانتى و خدمات پس از فروش شامل حال آن نمى شود. اما به گفته فعالان این بخش تغییر فرمان اتومبیل از مهمترین بخش های اسپرت کردن به شمار می رود . در حال حاضر یک فرمان تلسکوپى کوچک مدل اسپورت را در بازار لوازم اتومبیل بین 100 تا 200 هزار تومان فروخته می شود . در بسیارى از موارد براى فرمان از روکش نیز استفاده مى شود قیمت این روکش ها در بازار بین 10 تا 30 هزار تومان است. بعد از تعویض فرمان مى توانید به سراغ روکش صندلى ها و تودوزى اتومبیل بروید قیمت انواع روکش براى اتومبیل هاى مختلف در بازار بین ۳۰ تا ۳۰۰ هزار تومان است. در بازار روکش هاى با قیمت بالاتر نیز موجود است که جنس آنها به طور کامل از چرم است. البته استفاده از روکش ها و تودوزى بالاتر از ۵۰۰ هزار تومان از سوی فعالان لین بخش توصیه نمی شود . مدیریکی از موسساتی که این خدمات را به مشتریان خود ارائه می دهد در این مورد می گوید : تمام اجناس این بازار به طور کامل از چین وارد می شود .روکش های فرمان نیز از این قاعده مستثنی نیستند .عمر متوسط هر کدام از این روکش ها نیز از یک سال تجاوز نمی کند با این حساب چندان اهمیتی ندارد که چه نوع روکشی برای فرمان مورداستفاده قرار گیرد . اما مهمترین بخش اسپورت کردن اتومبیل مربوط به رینگ ها و لاستیک ها مى شود. انتخاب رینگ و لاستیک مناسب در زیبایى اتومبیل بسیار موثر است. قیمت انواع رینگ و لاستیک در بازار نیز متفاوت است. قیمت رینگ و لاستیک در کمترین حالت ممکن 800 هزار تومان مى شود. اگر صاحبان خودروها علاقه مند به استفاده از جنس مناسب و قابل اتکا هستید باید تا حدود 3 میلیون تومان براى رینگ و لاستیک خرج کنند. استفاده از رینگ و لاستیک پهن در بسیارى از اتومبیل هاى اسپرت رایج است اما بهتر است بدانید استفاده از این رینگ و لاستیک ها موجب آسیب به جعبه فرمان مى شود و به احتمال زیاد اتومبیل را از شمول گارانتى خارج مى کند. احمدی خود را از قدیمی های این صنف می داند .او در توضیح سلیقه خریداران و توجه آنها به نکات فنی می گوید : عمده خریداران ما جوان هستند و زیاد به نکات فنی مانند آسیب بخش موتوری خودرو در اثر استفاده از لوازم جانبی اهمیت نمی دهند .به همین دلیل فروشندگان نیز عمدتا از توضیح این مثال خودداری می کنند . تعویض کمکفنرها و پائین تر آوردن ارتفاع ماشین یا به اصطلاح خواباندن ماشین هم از بخش های بسیار پر اهمیت بشمار می آید. در این مرحله شما مى توانید از مبلغ 60 هزار تومان به بالا براى تعویض کمک فنرها و خواباندن اتومبیل خود خرج کنید. تغییر شکل چراغ های اتومبیل نیز از دیگر موارد اسپرت کردن به حساب می آید برای این مورد هم بایدبین 40 تا 90 هزار تومان براى تغییر چراغ هاى اتومبیل هزینه کرد. بسیارى از چراغ های که در بازار موجود هستند با نام هاى بلژیکى و کره اى فروخته مى شوند. البته چراغ هاى ایرانى و چینى نیز در بازار به وفور یافت می شوند که قیمت ارزان ترى دارند. تعویض دسته دنده را نیز نباید فراموش کرد. براى این کار مى توان هزینه اى بین 15 هزار تا 30 هزار تومان صرف کنید. استفاده از هاوارد نیز براى اگزوز اتومبیل ها بسیار متداول است. هاوارد وسیله اى است که در انتهاى اگزوز اتومبیل نصب مى شود . قیمت این وسیله نیز در بازار بین 10 تا 80 هزار تومان متفاوت است. بوق هاى چند صدایى نیز در بازار قیمتى بین ۸۰ تا ۵۰۰ هزار تومان دارند. این بوق ها براساس تعداد صداها و کشور سازنده قیمت گذارى مى شوند هزینه فلاپ کشى هم بین ۲۰ هزار تا ۱۲۰ هزار تومان تخمین زده می شود .قیمت فلاپ هاى آلمانى و اتریشى در بازار نسبت به سایر مارک ها گران تر است و طبق معمول همیشه جنس چینى با قیمت پائین تر در بازار فروخته مى شود. قیمت هاى رایج فلاپ کشى ۳۰ ، ۸۰ و ۱۲۰ هزار تومان است. اما ضبط صوت از پرمخاطب ترین کالاهای این بازار شناخته می شود .فعالان بازار روایت می کنند که به غیر از چند نام مطرح سایر محصولات این بخش به طور کامل به چینی ها تعلق دارد و اجناس سایر کشورهای آسایی شرقی مانند کره و چین به ندرت در بازار یافت می شوند .یکی از فروشندگان بازار در مورد قیمت این کالا نیز اظهار نظر جالبی می کند : بهای واردات ضبط صوت های ارزان قیمت 60 هزار تومانی در حدود 20 تا 30 هزار تومان است .حتی تعدادی از ضبط صوت های که برچسب چینی خورده اند در ایران ساخته می شوند . احسانی سپس به تنوع قیمت ها نیز اشاره می کند : تمام فروشندگان تنها از چند عمده فروش بازار خرید می کنند و نوسان قیمت ها نیز به طور کامل به انصاف فروشندگان بستگی دارد .در واقع نظام قیمت گذاری واحدی در این بخش وجود ندارد . به گفته یکی از فروشندگان 90 درصد از کالاهای این بازار از کشور چین تامین می شود و محصولات با برندهای آلمانی و بلژیکی در بازار وجود خارجی ندارد .این در حالی است که تعدادی از فروشندگان همچنان تاکید می کنند که کالاهای آنان ساخت کشورهای صاحب سبک صنعتی است . در همین حال یکی از تولید کنندگان این لوازم در ایرانی میگوید : ما مجبور هستیم از نام برندهای خارجی استفاده کنیم چراکه اگر همین محصول با نام ایرانی وارد بازار شود به نصف قیمت تقلیل می یابد . این تولید کننده می افزاید : متاسفانه فروشندگان نیز به تولیدی هاسفارش نصب برچسب های چینی را می دهند . hoomankhan746816th November 2006, 11:08 AMتقريبا ميشه گفت 90 تا 95 درصد از اين محصولات چيني هستند و چيزي با نامهاي كشورهاي ديگه يا نيست يا اگر هم باشه به قيمت بالاييي هست كه همه جا هم پيدا نميشه Racer BoY9th December 2006, 01:22 AMالان ضبط و باند هم میخری حتی پایونیر به اصطلاح اصل و گارانتی معتبر باشه بازهم تولید چین و وابسته هاشه. به نظرم اسپورت کردن ماشین اشتباه بزرگیه. از یه طرف سواری ماشین رو خراب میکنه(ارتفاع و رینگ و لاستیک سایز بزرگ و تعویض فرمان و ضعیف شدن ترمزها و باقی قضایا) از طرفی هم وقت فروش کسی پول اضافه بابت این چیزها نمیده. اگر هم بده یک پنجم ارزش واقعی رو میپردازه. استفاده از رینگ و لاستیک پهن علاوه بر اینکه سواری ماشین رو خراب میکنه به کلی جای دیگه از تعلیق و جلوبندی گرفته تا زیربندی و باک و سیستم ترمز صدمه میزنه. ارتعاشات زیاد باعث میشه عمر اتاق کم بشه. داشبرد و طاقچه به صدا بیفته. تنها موردی که باعث میشه با تمام این اشکالاتی که به وجود میاره بازهم طالب داشته باشه چیزی نیست جز تو چشم بودن. همین که با برق رینگ و پهنای لاستیک دو تا سر بچرخه یا مثلا استایل کلی ماشین از دور خشن و حرفه ای به نظر برسه. در مورد رینگ و لاستیک و ارتفاع کم کردن میگن خشگلیش برای مردمه و دردسرش و خرج و مکافات بعدیش مال راننده و صاحب ماشین. اینایی که میگم بعد از مدتی خودم به شدت بهش رسیدم. هانی29th December 2006, 01:56 AM[quote=Mazi;103651]الان ضبط و باند هم میخری حتی پایونیر به اصطلاح اصل و گارانتی معتبر باشه بازهم تولید چین و وابسته هاشه. به نظرم اسپورت کردن ماشین اشتباه بزرگیه. از یه طرف سواری ماشین رو خراب میکنه(ارتفاع و رینگ و لاستیک سایز بزرگ و تعویض فرمان و ضعیف شدن ترمزها و باقی قضایا) از طرفی هم وقت فروش کسی پول اضافه بابت این چیزها نمیده. اگر هم بده یک پنجم ارزش واقعی رو میپردازه. استفاده از رینگ و لاستیک پهن علاوه بر اینکه سواری ماشین رو خراب میکنه به کلی جای دیگه از تعلیق و جلوبندی گرفته تا زیربندی و باک و سیستم ترمز صدمه میزنه. ارتعاشات زیاد باعث میشه عمر اتاق کم بشه. داشبرد و طاقچه به صدا بیفته. تنها موردی که باعث میشه با تمام این اشکالاتی که به وجود میاره بازهم طالب داشته باشه چیزی نیست جز تو چشم بودن. همین که با برق رینگ و پهنای لاستیک دو تا سر بچرخه یا مثلا استایل کلی ماشین از دور خشن و حرفه ای به نظر برسه. در مورد رینگ و لاستیک و ارتفاع کم کردن میگن خشگلیش برای مردمه و دردسرش و خرج و مکافات بعدیش مال راننده و صاحب ماشین. اینایی که میگم بعد از مدتی خودم به شدت بهش رسیدم.[/quo البته من با نظر شوما دوست گرامی موافقم ولی اسپرت کردن ماشین یه عشق رینگ ضبط باند ارتفاع در ست موقع فروش کس بابت اینها پول نمیده ولی خود شوما از کارایی که رو ماشینت انجام دادی چه ماشین پیکان باشه په گرون ترین ماشین عشق می کنی و لذت می بری درست پس ناامید نشو و کاری رو که دوست داری رو ماشینت انجام بده موقف باشی Racer BoY9th December 2006, 03:20 AMناامید؟ به نظرم این چیزا یه سنی داره. من دو سه سال پیش که ماشین رو گرفتم شروع کردم به انواع جنگولک بازی. چند وقتی هم رینگ لاستیک پهن هم داشتم زیر ماشین + ارتفاع ولی چون اعصاب خورد کن بود از شرش راحت شدم و الان دارم بهتر لذت میبرم. یعنی از سرم افتاد دیگه. چی میگن؟ طرف جوانیش رو کرد! :)) hoomankhan746810th December 2006, 05:22 PMدرسته لوازم هرچي بندازي موقع فروش يه قرون هم حساب نميكنن به جز رينگو لاستيك كه اونم نصف قيمت ميگيرن من دارم ماشينمو ميفروشم طرف مقابل حاضر فقط براي رينگ و لاستيك و كمك فنرها پول بده بقيه رو اصلا حساب نكرد Racer BoY11th December 2006, 09:22 PMهومن جان بهتره لوازم اضافی رو از روی ماشین باز کنید و جداگانه بفروشید. یا اگر هم نشد به آشنا مفتی بدین بهتر از اینه که غریبه بیاد و بگیره و ببره باهاش حال کنه! hoomankhan746811th December 2006, 09:30 PMمتاسفانه يا خوشبختانه اوني كه داره ميخره يكي از دوستامه با خودم ميومد دانشگاه و ماشين رو با اين ظاهر ميخواد Racer BoY11th December 2006, 10:16 PMتوصیه برادرانه: ماشین رو به دوست و آشنا نفرشید. به هر حال ماشین هست و هزار عیب ایراد نهفته. یه دفعه از شانس بد سر هفته نشده مشکلی پی میاد. یا در آینده نقصی پیدا میشود. اونوقت دیگه حرف میاد و میره. دلخوری و بهم انداخت و ارزون خرید و از چنگم در آورد و آشغال بود و هزار حرف نگفته و حرف و حدیث! از قدیم گفتن: معامله با خودی غمه! omidsub26th February 2007, 05:20 PMاسپرت کردن خودرو باید متناسب با خودرو باشه. سیستم تعلیق مخصوص لاستیک و رینگ باشه . موتور و ترمز قوی باشه در کل این کارا ماشین های مثل پورشه و ... غیره میخاد. من خودم 2 سال پیش سمند ال ایکس داشتم . حسابی بهش رسیده بودم . رینگ گرفتم 700 تومن و چیزهای دیگه که اونارو باز کردم. ولی رینگو نشد باز کنم چون رینگ های اصلیشو فرخته بودم. اصلا ماشین شتاب نداشت و ترمز سمند هم که بد هست بدتر شد. حرف آخر : ماشین های ایرانی رو اسپرت نکنید chiaco8th October 2007, 03:27 PMبه نظر من اگه کسی بخواد ماشین اسپورت کنه فقط ماشین های کلاسیک (به قول بچه ها پیکان 49) چون هم خیلی خوشگل میشن هم ماشینایی نیستن که بخوای باهاشون کورس بزاری که رینگ اسپورت ماشینو بلرزونه یا فرمان اسپورت سرعت عملو پایین بیاره فقط دور لاستیک بشوری. ماشینو لنگ بکشی سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 2113]
-
گوناگون
پربازدیدترینها