واضح آرشیو وب فارسی:تبیان: یک معضل جدید و گوشخراش در دنیای امروز، انواع دیگری از آلودگی زیست محیطی مطرح هستند که به صورت محلی یا منطقه ای موجودات زنده را درگیر می کنند و از آن جمله می توان آلودگی های ناشی از امواج الکترو مغناطیس (تلفن های همراه، نیروگاه های برق و...) و عوامل محیطی (تابش شدید آفتاب، باران های اسیدی و...) را نام برد. با این حال برای شهروندان تهرانی از آلودگی هوا معروف تر وجود ندارد.
براساس بررسی های انجام شده بیش از 70 درصد آلودگی صوتی تهران ناشی از تردد وسایل نقلیه است . هنگامی که از آلودگی های زیست محیطی سخن به میان می آید آلودگی هوا، صوتی، خاک و آب بیش از دیگر انواع آن به ذهن متبادر می شود. در دنیای امروز، انواع دیگری از آلودگی زیست محیطی مطرح هستند که به صورت محلی یا منطقه ای موجودات زنده را درگیر می کنند و از آن جمله می توان آلودگی های ناشی از امواج الکترو مغناطیس (تلفن های همراه، نیروگاه های برق و...) و عوامل محیطی (تابش شدید آفتاب، باران های اسیدی و...) را نام برد. با این حال برای شهروندان تهرانی از آلودگی هوا معروف تر وجود ندارد. البته معروفیت این نوع آلودگی نتیجه چند دهه بی توجهی و نادیده گرفتن عوامل آلاینده است. وگرنه اگر در سال های اخیر دی اکسیدکربن و ذرات معلق نفس ها را در سینه حبس نمی کرد و ادارات و مدارس را به تعطیلی نمی کشاند بنا به سیاق سابق و معمول آن را هم به قول معروف زیر سبیلی رد می کردیم و باور نداشتیم. از آلودگی آب و خاک هم که با امور تخصصی سر و کار دارند، بگذریم به آلودگی صوتی می رسیم که گویا بی توجهی معمول نسبت به افزایش عوامل آلاینده و گسترش کمی و کیفی و عواقب اجتناب ناپذیر آن از آلودگی هوا هم حادتر است. سازمان بهداشت جهانی (WHO) آلودگی صوتی را به دلیل کثرت منابع در شهرها خطری جدی برای شهروندان محسوب می کند و این هشدار درباره پایتخت ?? میلیونی ما که با ترافیک، کاربری صنعتی و تجاری، تداخل کاربری های متعارفی و... مواجه است جدی تر به نظر می رسد. آلودگی صوتی به عواملی نظیر شدت، نوع، فاصله تا منبع صوت، مداومت، موقعیت و حساسیت افراد نسبت به صداها بستگی دارد. شدت صوت که تنها یکی از پارامترهای سنجش آلودگی صوتی است با واحدی به نام دسی بل و در بازه صفر تا ??? اندازه گیری می شود که آستانه شنوایی و کری برای انسان است. سازمان بهداشت جهانی (WHO) آلودگی صوتی را به دلیل کثرت منابع در شهرها خطری جدی برای شهروندان محسوب می کند و این هشدار درباره پایتخت 13 میلیونی ما که با ترافیک، کاربری صنعتی و تجاری، تداخل کاربری های متعارفی و... مواجه است جدی تر به نظر می رسد. قرار گرفتن در معرض صدایی با شدت 85 دسی بل که در حد یک ترافیک سنگین است به سیستم شنوایی انسان آسیب جدی وارد می کند و 2 دقیقه شنیدن صدایی با شدت 109دسی بل ممکن است کری موقت را در پی داشته باشد. آلودگی صوتی در بزرگراه های تهران حدود 75 دسی بل و 20 دسی بل از استانداردهای جهانی بالاتر است. آلودگی صوتی شبانه در تهران نزدیک به میزان روزانه آن است و از این رو تهران جزو شهرهای دارای آلودگی صوتی بالا در شب محسوب می شود. حال با وجود چنین هشدارهایی چه اقداماتی برای کاهش آلودگی صوتی در پایتخت انجام می شود؟ جواب، هیچ است. جز در مواردی که آلودگی صوتی ناشی از فعالیت های صنعتی به صورت مستقیم شکایتی در پی داشته باشد هیچ برنامه یا راهکار جامعی برای مقابله عملی با این معضل وجود ندارد. در حقیقت وضعیت امروزی مقابله با آلودگی صوتی مانند شرایط مقابله با آلودگی هوا طی 2 دهه پیش است. نکته: از دست دادن قدرت شنوایی ، کاهش قدرت یادگیری، آسیب های جنینی، سردرد افزایش فشار خون، تحریک عصبی و زودرنجی خستگی روحی و جسمی، مشکلات گوارشی کاهش قدرت سیستم ایمنی بدن بیماری های قلبی و ... تنها بخشی از عوارض آلودگی صوتی بر بدن انسان هستند .
یعنی شرایط باید به قدری بحرانی شود که بالاخره اعتقادی برای چاره اندیشی الزامی گردد. در بسیاری از کشورهای توسعه یافته، مقابله با آلودگی صوتی همپای آلودگی هوا در دستور کار قرار دارد. بنا به استانداردهای اتحادیه اروپا، تمامی کشورهای عضو آن باید برای محیط های شهری نقشه صوتی تهیه کنند و راهکارهای کاهش آلودگی صوتی را ارائه دهند. تنها کورسوی امید در این حوزه در پایتخت شلوغ ایران نصب تابلوهای نشانگر آلودگی صوتی در معابر و میدان های شهری و عزم شهرداری برای تهیه نقشه صوتی مناطق بیست و دوگانه است که می تواند بستری برای اقدامات جدی فراهم آورد. چه می توان کرد؟راهکارهای مقابله با آلودگی صوتی به دو دسته تقسیم می شود. یکی جلوگیری از انتشار آلودگی صوتی از طریق وضع استانداردهای فنی و قانونی برای تولید وسایل نقلیه کم صدا، اجباری شدن معاینه فنی خودروها و موتورسیکلت ها، اعمال محدودیت در تردد و سرعت وسایل نقلیه، گسترش استفاده از تایرها و آسفالت های ویژه کم صدا، ممنوعیت بوق زدن و... که به ارائه طرحی جامع در این حوزه نیاز دارد و البته تنها طی فرآیندی طولانی و حداقل چند ساله امکان پذیر است. دسته دیگر، راهکارهایی که بر کاهش دریافت آلودگی صوتی از طریق استفاده گسترده از پنجره های دوجداره، عایق بندی صوتی در دیواره ساختمان ها و بزرگراه ها، گسترش فضای سبز شهری، رعایت حریم صوتی اماکن و منازل مسکونی، ایجاد دیواره های بتونی یا جاذب صوت در معابر پرتردد شهری و ... مبتنی است. تا آنجا که به شهروندان مربوط می شود و از عهده آنان برمی آید همین که بی دلیل بوق نزنند و از این امکان صوتی در خودروها فقط برای پرهیز از خطر استفاده کنند بزرگ ترین کمک به کاهش آلودگی صوتی است. بنا به بررسی های معدود این حوزه بیش از 70 درصد آلودگی صوتی تهران از آلاینده های متحرک یعنی همان وسیله نقلیه ناشی می شود. بالا بودن میزان آلودگی صوتی در تهران می توان دریافت ریتم امواج مغزی ساکنان کلانشهر تندتر از حد عادی است و این به معنای خطر بروز بیماری های عصبی و روانی در بلندمدت محسوب می شود. تهدیدها را جدی بگیریم آلودگی صوتی طیف وسیعی از عوارض پزشکی را در پی می آورد که کمیت و کیفیت آن مایه شگفتی است. از دست دادن قدرت شنوایی به صورت تدریجی، کاهش قدرت یادگیری بویژه در کودکان، آسیب های جنینی، سردرد، افزایش فشار خون، تحریک عصبی و زودرنجی، خستگی روحی و جسمی، مشکلات گوارشی، کاهش قدرت سیستم ایمنی بدن، انقباضات عضلانی، بیماری های قلبی و عروقی، استرس، ام.اس، افسردگی، اختلال در مکالمه، بی خوابی، رنگ پریدگی، کاهش درجه حرارت بدن و ... تنها بخشی از عوارض آلودگی صوتی بر بدن انسان هستند. از بالا بودن میزان آلودگی صوتی در تهران می توان دریافت ریتم امواج مغزی ساکنان کلانشهر تندتر از حد عادی است و این به معنای خطر بروز بیماری های عصبی و روانی در بلندمدت محسوب می شود. مجاورت با فرودگاه و کارخانجات صنعتی، صدای بوق و اگزوز وسایل نقلیه و تیک آف خودروها، دزدگیر وسایل نقلیه، اصوات ناشی از ساخت و ساز، تردد خودروهای باری و تصادفات مهم ترین آلاینده های صوتی در شهرها هستند و تهران با همه آنها در حد اعلاء مواجه است. بر این اساس کارشناسان داخلی، تهران را یکی از آلوده ترین شهرها در حوزه آلودگی صوتی می دانند. با این شرایط به نظر می رسد لازم باشد مسوولان حوزه دولتی و شهری از همین امروز برای کاهش آلودگی صوتی دست به کار شوند و کار امروز را به فردا نیندازند.بخش اجتماعی تبیانمنبع: روزنامه جام جم/امین رحیمی لینک های مرتبط :• پلاستیک ها، سرزمین ما را اشغال می کند عامل آلودگی هوای تهران، شرایط جوی یا بنزین بی کیفیت؟ • گرم شدن زمین به تهران رسید!
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تبیان]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 577]