تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833733196
تهرانیها دوست دارند بی هدف رانندگی کنند
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جامعه > شهری - شهردار کوالالامپور در دیدار از تهران از مشکل فرهنگی به عنوان یکی از مهمترین چالشها در زمینه ترافیک نام برد و گفت: تهرانیها دوست دارند بدون هدف رانندگی کنند. به گزارش مهر: فوأد اسماعیل در ملاقات با معاون شهردار تهران افزود: در مدت کوتاهی که در تهران بودم احساس کردم تهرانیها دوست دارند بدون هدف رانندگی کنند. این مشکل نه تنها به افزایش ترافیک دامن می‌زند بلکه معضل آلودگی هوا را نیز تشدید می‌کند. وی در بازدید از مرکز کنترل ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: پیشرفت تهران در حمل و نقل شهری چشمگیر است. شهردار کوالالامپور با اشاره به اهمیت استفاده از فن‌آوریهای روز دنیا و سیستمهای هوشمند حمل و نقل (ITS) در مدیریت ترافیک، اظهار کرد: حمل و نقل شهری در پایتخت مالزی توسط بخش خصوصی و با حمایت و کمک دولت مرکزی اداره میشود. فوأد اسماعیل با بیان اینکه سه خط مونوریل در کوالالامپور فعالیت می‌کنند، خاطرنشان کرد: آلودگی صوتی خطوط مونوریل باعث شکایت مردم شده و از این رو به دنبال ایجاد خطوط مترو و اتوبوسرانی در این شهر هستیم. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز در این دیدار ضمن تشریح وضعیت پایتخت کشورمان در حوزه حمل و نقل شهری، مهمترین استراتژی این حوزه را توسعه فرهنگ ترافیک اعلام کرد و گفت: بهبود رفتارهای ترافیکی شهروندان موضوعی است که به صورت جدی به آن خواهیم پرداخت. سید جعفر تشکری هاشمی با تأکید بر اینکه 50 درصد جابجایی‌ها در تهران با سه مدل حمل و نقلی اتوبوسرانی، تاکسیرانی و مترو انجام میشود، اعلام کرد: با توجه به استقبال شهروندان، توسعه مترو و اتوبوسهای تندرو از جدی‌ترین برنامه‌های مدیریت شهری تهران در حوزه حمل و نقل عمومی است. در این دیدار مدیر عامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران در خصوص انتقال تجارب کشورمان در زمینه احداث و توسعه مترو به کوالالامپور اعلام آمادگی کرد و گفت: ساخت و ساز مترو تهران توسط پیمانکاران داخلی انجام میشود. جعفر ربیعی طول خطوط مترو تهران را 125 کیلومتر اعلام و خاطرنشان کرد: از این میزان 55 کیلومتر روی زمین و 70 کیلومتر زیر زمین قرار دارد که در این میان تمام خطوط درون شهری مترو تهران در تونلهای زیرزمین واقع شده‌اند. 42
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 491]
-
گوناگون
پربازدیدترینها