محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828045210
430 ميليارد ريال اعتباربراي تكميل راه آهن تهران-همدان پيش بيني شد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: سيد حسن موسوي روز چهارشنبه پس از بازديد از روند اجراي طرح راه آهن غرب افزود: اعتبار مورد نياز براي بهره برداري از اين طرح بيش از سه هزار ميليارد ريال است كه تاكنون 900 ميليارد ريال آن تخصيص داده شده و بيش از دو هزار ميليارد ريال ديگر براي تجهيز ايستگاه ها مورد نياز است. وي در خصوص مسير اين طرح ملي گفت: مسير اين طرح به پنج قطعه تقسيم شده كه پيمانكاران در هر پنج قطعه در پيشرفت خوبي داشته اند. وي با بيان اينكه روند اجراي اين طرح قابل قبول است، اضافه كرد: در مجموع، اين طرح بيش از 42درصد پيشرفت فيزيكي دارد كه عملكرد قابل قبولي است. وي ادامه داد : زير سازي بعضي از اين قطعات سال آينده و بقيه قطعات حداكثر تا 18 ماه آينده به پايان مي رسد. معاون امور عمراني استاندار ابراز اميدواري كرد با اختصاص اعتبار مناسب از سوي دولت طي دو سال آينده روند اجراي اين طرح شتاب بيشتري يابد. وي در خصوص مسير اين طرح گفت: طول اين طرح (از تهران تا همدان) حدود 270 كيلومتر است و در ايستگاه همدان به دو شاخه منشعب شده كه يكي از آنها به سنندج و ديگري به سمت ملاير و كرمانشاه مي رود. معاون استاندار همدان در خصوص مشكلات پيش روي طرح راه آهن تهران - همدان اظهار داشت: مشكل عمده اين طرح در قسمت ابتدايي آن (1- الف) است كه نقشه اوليه آن از يك منطقه گردشگري عبور كرده است. موسوي افزود: در صورت تغيير نقشه مسير اين طرح 15 كيلومتر افزايش مي يابد و اين مشكل در طولاني شدن زمان اجراي طرح تاثير گذار است. وي اضافه كرد: چنانچه نقشه جديد سريعتر تهيه و به پيمانكار تحويل داده شود پيمانكار اين قطعه متعهد شده كه در كمترين زمان تحويل دهد. 575/7519
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 291]
-
گوناگون
پربازدیدترینها