محبوبترینها
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1853719340
قطار هدفمندی یارانه ها ، چاره ای جز عبور از تونل های مترو ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: قطار هدفمندی یارانه ها ، چاره ای جز عبور از تونل های مترو ندارد بنابراین طبیعی است که پس از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها ، سیستم مترو با سیل مراجعه کنندگان مواجه خواهد شد و برآوردهای مسئولان مترو این است که بیش از 30 درصد به استفاده کنندگان از شبکه حمل و نقل زیر زمینی افزوده خواهد شد.
عصر ایران – دولت محترم در آستانه عملیاتی کردن طرح هدفمندی یارانه ها قرار دارد و حتی در برخی از استان های کشور یارانه های نقدی به حساب شهروندان ثبت نام کرده واریز شده و هر آن احتمال نواختن زنگ قطع یارانه ها روی اقلام مصرفی همچون سوخت و نان وجود دارد .دولت می گوید که همه بسترها و پیش زمینه های اجرای طرح هدفمندی یارانه ها را تکمیل کرده و با تمهیدات اندیشیده شده و بستر سازی های انجام شده ان شاء الله هیچ مشکلی پس از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها به وجود نخواهد آمد ، حتی برخی مسئولان دولتی می گویند که مردم می توانند 30 درصد یارانه های نقدی خود را پس انداز کنند.( به نقل از سخنان مرتضی تمدن استاندار تهران)یکی از مهم ترین تغییرات رفتاری مردم پس از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها روی آوردن بیشتر آنها به وسایل حمل و نقل عمومی است . پر واضح است که در صورت گران شدن بنزین لاجرم و طبیعتا کرایه های حمل و نقل افزایش قابل توجهی خواهد یافت و بسیاری از کسانی که از تاکسی ها ، آژانس ها و خودروهای شخصی برای تردد در سطح شهر استفاده می کنند ، به دلیل بالا رفتن هزینه هایشان راغب ( یا مجبور ) خواهند شد که از وسایل حمل و نقل عمومی مانند مترو استفاده کنند ، چرا که مترو هم ارزان تر است و هم اینکه سریعتر مسافران را به مقصدشان می رساند.بنابراین طبیعی است که پس از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها ، سیستم مترو با سیل مراجعه کنندگان مواجه خواهد شد و برآوردهای مسئولان مترو این است که بیش از 30 درصد به استفاده کنندگان از شبکه حمل و نقل زیر زمینی افزوده خواهد شد.در چنین شرایطی موضوع گسترش شبکه مترو در تهران و دیگر شهرهای بزرگ کشور موضوعی اجتناب ناپذیر است و این در حالی است که هنوز مساله تخصیص بودجه مترو پایتخت از سوی دولت محترم به انجام نرسیده است .باید توجه داشت که تخصیص بودجه مترو یکی از الزامات و پیش زمینه های اجرای هدفمندی یارانه ها است و دولت زمانی می تواند مدعی تامین پیش زمینه های اجرای هدفمندی یارانه ها شود ، که گره بودجه ای مترو را نیز حل کرده باشد.با تداوم شرایط کنونی و در حالی که شبکه مترو تهران در شرایط حاضر از ارایه سرویس مطلوب به شهروندان عاجز است ، طبیعی است که وقتی مراجعه کنندگان به این شبکه پس از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها 30 درصد افزایش پیدا کند ، حتی برای حفظ شرایط کنونی ، باید ظرفیت حمل مسافر در این شبکه 30 درصد افزایش پیدا کند که این امر نیاز مند تخصیص بودجه مترو از سوی دولت است.وانگهی باید توجه داشت که شهروندان کشور فقط در تهران نیستند وساکنان برخی از شهرهای بزرگ کشور همچون اصفهان ،مشهد ، تبریز و... نیز مشمول طرح هدفمندی یارانه ها خواهند بود و آنها نیز راغب خواهند بود تا با هزینه کمتر و در سریعترین زمان ممکن به محل کارخود رفته و آسان و راحت به خانه خود برگردند و این مساله ضرورت توجه بیشتر به اتمام پروژه ساخت مترو در این شهرها را نیز بیش از پیش می سازد.باید توجه کرد که استفاده کنندگان از مترو شایسته ترین شهروندان کشور برای بهره مندی از یارانه ها هستند چرا که شهروندان استفاده کننده از مترو یا از داشتن اتومبیل های شخصی محرومند و از این جهت در رده قشر آسیب پذیر جامعه تعریف می شوند که توان پرداخت کرایه های بالای مسافربرهای شخصی را ندارند ، یا دسته ای دیگر از شهروندان هستند که خودروی شخصی دارند اما ترجیح می دهند از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کنند و به ترافیک و آلودگی شهر نیفزایند - مساله ای که همواره مورد تاکید مسئولان بوده است – و از این جهت این دسته از شهروندان شایسته تقدیر نیز هستند و باید برای آنها بهترین سرویس دهی را فراهم کرد تا همچنان راغب و مایل به استفاده از شبکه مترو بمانند.با وجود ضرورت انکار ناپذیر تخصیص بودجه مصوب به مترو تهران و تاکیدات مقام رهبری درباره عمل دولت به مصوبه مجلس در این زمینه ، تا کنون این مهم آنگونه که باید و شاید اجرایی نشده و این در حالی است که این شبکه حساس حمل و نقل عمومی در تهران در آستانه افزایش (حداقل) 30 درصدی شهروندان استفاده کننده از مترو ، پس از قطع یارانه های سوخت قرار دارد.لذا بدیهی است که دولت باید به توسعه شبکه مترو به عنوان یکی از ضروری ترین پیش زمینه های اجرای طرح هدفمندی یارانه ها نگاه کند و قصور مسئولان دولتی در این زمینه مشکلات زیادی را در آینده پدید خواهد آورد که طبیعتا با توجه به تاکیدات مکرر مسئولان شبکه مترو به دولت و مجلس درباره ضرورت تخصیص بودجه برای توسعه این شبکه حمل و نقل عمومی ، تمامی مشکلات آینده در این زمینه متوجه مسئولان دولتی خواهد بود که علی رغم تاکیدات مسئولان مترو و قانون مصوب مجلس همچنان در اختصاص بودجه به این شبکه حمل و نقل عمومی مهم کشور " این دست و آن دست " می کنند و از سوی دیگر در آستانه اجرای طرح مهم هدفمندی یارانه ها مدعی آماده شدن کامل پیش زمینه های اجرای طرح هدفمندی یارانه ها هستند.طرح هدفمندی یارانه ها ، طرحی ملی و اجتناب ناپذیر است که دولت ریسک اجرای آن را به عهده گرفته و حیف است که به خاطر برخی سیاسی کاری ها و جناح بازی ها ، چنین اقدام بزرگی به چالش های غیر ضرور دچار شود و آسیب ببیند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 196]
-
گوناگون
پربازدیدترینها