محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831346861
ايجاد الزامات قانوني براي اجبار خودروسازان به بالا بردن كيفيت
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
ايجاد الزامات قانوني براي اجبار خودروسازان به بالا بردن كيفيت عصر خودرو: عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس با تاكيد بر لزوم ايجاد رابطهاي منطقي بين كاهش تعرفه واردات خودرو و افزايش كيفيت توليدات داخلي، گفت: «خودروسازان داخلي بر اساس قانون مقيد مي‌شوند در قبال كاهش تعرفه واردات، كيفيت توليدات خود را افزايش دهند.» به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از فارس، علي اصغر يوسف نژاد با تأكيد بر لزوم افزايش سطح كيفي خودروهاي داخلي اظهار داشت: «بايد از طريق قانون موازنه‌اي بين افزايش كيفيت خودروهاي ايراني و كاهش تعرفه واردات خودرو برقرار شود و ما نيز اين مسئله را در طرح مورد بحث در مجلس مدنظر قرار داده‌ايم.» وي تأكيد كرد: «ارتباط بين كيفيت و تعرفه بايد منطقي و مشخص باشد و در اين زمينه افزايش تعداد استانداردهاي صنعت خودرو از اهميت بالايي برخوردار است.» وي با اشاره به بحث‌هاي مطرح شده مبني بر لغو مصوبه اخير مجلس در مورد كاهش 20 درصدي تعرفه واردات خودرو گفت: «آنچه باعث چنين تصميمگيري شد به اهميت صنعت خودرو در كشور و اشتغالزايي بيش از 500 هزار نفر در اين صنعت و همچنين گردش مالي سالانه 20 هزار ميليارد تومان در صنعت خودروسازي است.» عضو كميسيون صنايع با بيان اينكه صنعت خودروسازي ايران نيازمند جذب سرمايه گذاري است، گفت: «اين سرمايه‌گذاري‌ها معمولا در طي 3 تا 5 سال به نتيجه مي‌رسند و به همين دليل سرمايه گذاران بايد از وضعيت تعرفه در سال‌هاي آينده مطلع باشند.» وي با بيان اينكه نبايد در مورد تعرفه واردات خودرو به طور سالانه تصميمگيري شود، تصريح كرد: «افرادي كه به كاهش تعرفه واردات خودرو تمايل دارند نسبت به كيفيت خودروهاي داخلي معترض هستند كه البته اين مسئله قابل توجه است.» يوسف‌نژاد ادامه داد: «از همين رو طرحي جهت تعيين تعرفه واردات خودرو در يك مدت زمان مشخص و همچنين افزايش سطح كيفي توليدات داخلي مطرح و قرار شد با تعيين جزئيات اين طرح، تكليف توليد كننده، قانونگذار و دستگاه‌هاي اجرايي مشخص شود.» وي تصريح كرد: «به اين ترتيب وزارت صنايع جدولي را در مورد تعرفه واردات خودرو براي 3 تا 5 سال آينده ارائه خواهد كرد و اين مسئله در كميسيون‌هاي تخصصي مربوطه مورد بررسي قرار خواهد گرفت.» وي با اشاره به ايجاد كميسيون ويژه در مجلس متشكل از اعضاي كميسيون‌هاي صنايع و اجتماعي اظهار داشت: «اعضاي اين كميسيون، موضوع كاهش تعرفه و رشد كيفي خودروهاي داخلي را مورد بررسي قرار خواهند داد.» به گفته وي در حال حاضر تعرفه واردات خودرو 70 درصد است و اين مسئله به تصويب مجلس رسيده است.» وي تصميمگيري در مورد تعرفه واردات خودرو را منوط به نظر كميسيون ويژه دانست و گفت: «در صورتي كه اين كميسيون رقم تعرفه را مشخص كند، اين مسئله اجرايي مي‌شود و اگر هم رقمي تعيين نشود نرخ تعرفه توسط كميسيون ماده يك تعيين خواهد شد.» يوسف‌نژاد افزود: «در تدوين طرح ارتقاء كيفي خودروهاي داخلي از نظرات بخش خصوصي، خودروسازان، قطعه‌سازان، وزارت صنايع و فعالان رسانه‌اي در صنعت خودرو استفاده خواهد شد.» به گفته وي «استانداردهاي ملي مقدمه‌اي براي دستيابي به استانداردهاي بين‌المللي محسوب مي‌شوند و در ارتقاء سطح كيفي خودروهاي داخلي بايد به بحث استانداردسازي توجه خاص شود.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 264]
-
گوناگون
پربازدیدترینها