تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814195566
سهميه بندی بنزين تغييرنمی کند
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: وي هدف اصلي از اجراي طرح سهميه بندي بنزين را کاهش مصرف و رفتن به سوي استفاده بهينه از بنزين عنوان کرد و گفت: "اين امر هم اکنون محقق شده است. به گزارش خبرخودرو ، وزير نفت گفت: تا زماني که ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور تصميم جديدي در خصوص سهميه بندي بنزين اعلام نکند، سهميه بندي بنزين تغيير نخواهد کرد. غلامحسين نوذري ضمن اظهار اين مطلب در خصوص اظهارات ضد و نقيض در وزارت نفت در مورد سهميه بندي بنزين اظهار داشت: تا زماني که موضوعي قطعي و نهايي نشود، مطرح نمي کنم. وي با اشاره به اين که تا ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور تصميم جديدي در خصوص سهميه بندي بنزين اعلام نکند، سهميه بندي بنزين در کشور تغيير نخواهد کرد، در خصوص آثار اجراي اين طرح بر مصرف بنزين و تردد خودروها در شهر گفت: اکنون ميانگين مصرف بنزين 68 تا 69 ميليون ليتر در روز است. براساس پيش بيني صورت گرفته اگر بنزين سهميه بندي نمي شد، مصرف بنزين به سطح 90 ميليون ليتر در روز مي رسيد. اگر وضعيت عرضه بنزين مانند دو سال گذشته بود با ورود تعداد انبوه خودرو به چرخه حمل و نقل، مشخص است که چه اتفاقي در تهران رخ مي داد. نوذري با طرح اين پرسش که اگر در شرايط کنوني 20 ميليون ليتر بنزين بيشتر عرضه مي شد چه اتفاقي مي افتاد، گفت: "هدف از اجراي طرح سهميه بندي بنزين تنها حل مشکل ترافيک نبود ، بلکه اجراي اين طرح به کاهش ترافيک نيز کمک کرده است." وي هدف اصلي از اجراي طرح سهميه بندي بنزين را کاهش مصرف و رفتن به سوي استفاده بهينه از بنزين عنوان کرد و گفت: "اين امر هم اکنون محقق شده است. وزير نفت با اشاره به اين که مي توان شرايط بهتري را در اين زمينه فراهم کرد، افزود: "دوگانه سوز کردن خودروهاي عمومي که بيش از دو سوم بنزين توليدي کشور را مصرف مي کنند ،از جمله راهکارهاي ايجاد شرايط بهتر است. اگر اين اتفاق بيفتد با توجه به قيمت هاي جهاني انرژي، شروع ثمردهي کارت هوشمند سوخت در کشور خواهد بود. شرکت ملي پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي ايران حفظ ميانگين مصرف بنزين کشور در سطح 65 ميليون ليتر در روز را مطلوب ارزيابي مي کند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 321]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها