واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > صنعت - یک روز پس از انتشار بخشی از مصاحبه مدیر عامل سازمان صنایع هوایی با یک روزنامه اقتصادی، امروز او در گفت و گو با فارس حرف های خود را پس گرفت. روزگذشته در روزنامه اقتصادی پول گفت و گویی از مدیرعامل ایران خودرو منتشر شد که به گفته مسوولان این روزنامه گفت و گوی منوچهر منطقی حدود 10 روز برای اصلاح نزد ایشان بوده است، سایت خبرآنلاین چکیده این مصاحبه را منتشر کرد ولی امروز منطقی در گفت و گویی که می خوانید، ادعای دیگری را مطرح کرده است: منوچهر منطقی در گفتوگو با خبرگزاری فارس با بیان اینکه معمولاً در دستیابی به فضا اهداف بسیار زیادی وجود دارد و عالیترین سطح دسترسی به فضا فرستادن انسان به فضا است، افزود: طبعا برای این هدف نهایی که بالاترین سطح از اهداف فضایی است، زمانبندی 10 تا 15 ساله بسیار عقلایی است. وی با اشاره به اینکه آنچه رئیس جمهور محترم عنوان نمودهاند پرتاب ماهواره سنگینتر و به مدار بالاتر از آنچه که در 14 بهمن 1387 انجام شده بود، میباشد افزود: وعده رئیس جمهور در کمتر از 2 سال آینده انجام شدنی است. منطقی با تاکید بر این موضوع که آقای احمدینژاد بر اساس گزارشهای متخصصین، آمارها را اعلام میکنند اضافه کرد: دو موضوع مختلف و با دو زمانبندی خاص بیان شده است و این موضوع ناقض هم نمیباشند. پدر موشکی ایران با بیان اینکه اگر به همین صورت پیش برویم شاید تا 10 سال دیگر ایران بتواند سفینهای طراحی کند که توسط آن انسان را در فضا قرار دهد اضافه کرد: هیچ کشوری، با هیچ قیمت حاضر نیست تا فناوریای را که طی سالیان دراز و با هزینه کردن زمان و منابع هنگفت ، برای تربیت دانشمندان و بدست آوردن فناوری کسب کرده است در اختیار کشور دیگری بگذارد. مدیر عامل سابق ایران خودرو در بخش دیگری از مصاحبه خود گفت: هنگامی که از خودرو صحبت میشود و هنگامی که از سازههای پرنده صحبت میشود از دو فرآیند کاملا جداگانه سخن گفته شده است. منطقی ادامه داد: در سازههای پرنده یک، دو یا سه نمونه ساخته میشود. پس تعداد نمونهها کم و فرآیند آن کاملا تعریف شده است که اگر مرحله به مرحله پیش نروید، هرگز موفقیتی ایجاد نمیشود؛ اما در خودرو تولید انبوه است. وی اضافه کرد: در هوافضا، وقت بیشتری برای تحقیق و توسعه میشود، اما در خودرو شما ببینید چند مرکز تحقیق و توسعه وجود دارد. مدیر عامل سازمان صنایع هوایی کشور با بیان اینکه اگر در خودروسازی هم به اندازه هوا فضا واحدهای تحقیق و توسعه وجود داشت اکنون میتوانستیم به مراحل مناسبی در خودروسازی دست یابیم اضافه کرد: هوافضا گذشته از جنبه امنیتی که برای هر کشور دارد جنبههای اقتصادی و به ارمغان آوردن فناوریهای پیشرفته برای کشور را هم به همراه دارد. منطقی با تأکید بر این موضوع که در مصاحبه انجام شده با روزنامه پول هیچگونه اشارهای به مقام ایران در خودروسازی در آسیا نشده است، اظهار داشت: برخی سایتهای خبری از این موضوع سوء برداشت نمودهاند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 276]