تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1865192907
یکطرفه شدن طولانیترین خیابان پایتخت
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جامعه > شهری - یکطرفه شدن خیابان ولیعصر که قرار بود از جمعه 23 مرداد انجام شود، به تعویق افتاد و اجرای آن به این هفته موکول شد. احتمالاً از روز یکشنبه 25 مرداد حد فاصل خیابان شهید بهشتی تا پارک وی از جنوب به شمال یکطرفه می‌شود. وحید نوروزی، مدیرکل روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره این تأخیر اعلام کرده که این تصمیم به علت حضور مدیران ارشد حمل و نقل و ترافیک شهرداری در جلسه وزارت کشور که در مشهد برگزار می‌شود گرفته شده است. سیدجعفر هاشمیتشکری، رئیس سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران معتقد است بحث یکطرفه شدن این خیابان طرحی کارشناسی شده بوده و توجیه فنی دارد که به کمک نرم‌افزارهای تخصصی تمامی معابر طراحی شده است. به گفته او با اجرای طرح یکطرفه شدن خیابان در ولیعصر و شبکه‌های مرتبط وضعیت ترافیکی این خیابان بهتر خواهد شد. تشکری همچنین از هماهنگی کامل پروژه مربوط به توسعه خطوط مترو با شورای شهر خبر داده و گفته است که در مورد اجرای خطوط تندرو در تهران هماهنگی کاملی میان شورای شهر و شهرداری برقرار است و تمام مطالعات مربوط به آن در کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر ارائه خواهد شد. با توجه به استقبالی که از خطوط بی‌آر تی صورت گرفته و سرعت این وسیله نقلیه، احداث چهارمین خط بی‌آر تی از تجریش تا راه‌آهن نیز در نظر گرفته شده و برآورد می‌شود روزانه حداقل 300 هزار مسافر از طریق این خط جابه‌جا شوند. این خط قرار است از تجریش آغاز شده و با عبور از خیابان ولیعصر (عج) و گذر از چهارراه پارک وی، میدان ونک، میدان ولیعصر (عج)، چهارراه ولیعصر (عج) و میدان منیریه به میدان راه‌آهن ختم شود. هرچند برخی اعضای شورای شهر با احداث این خط تندرو مخالفند و خواستار ارائه اطلاعات کارشناسی و فنی این طرح از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران شده‌اند، این گونه که تشکری هاشمی اعلام کرده، تلاش بر این است که تا پیش از آغاز سال تحصیلی جدید خط ویژه تردد اتوبوس‌ها در این مسیر راه‌اندازی و به مرور این خط تکمیل و تجهیزات لازم در مسیر و ایستگاه‌ها نصب شود. در این طرح، مسیر حرکت به این صورت خواهد بود که ضلع شرقی خیابان برای تردد وسایل نقلیه شخصی و ضلع غربی برای تردد اتوبوس‌ها در نظر گرفته می‌شود. گرچه اقداماتی مانند توسعه خطوط اتوبوسرانی و سایر روش‌ها برای کاستن از بار ترافیکی خیابان‌ها کارهایی مهم و مثبت تلقی می‌شود اما بی‌شک باید با اطلاع‌رسانی گسترده برای شهروندان همراه باشد نه این که به نصب چند پلاکارد اکتفا شود و بیش از آن که به رفاه و آسایش مردم منجر شود، سردرگمی آنان را در پی داشته باشد، چنانچه در مورد یکطرفه شدن خیابان ولیعصر (عج) هم مشاهده می‌شود که اطلاع‌رسانی کافی درباره این اتفاق و مسیرهای جایگزین صورت نگرفته است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 318]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها