معاون استاندارفارس: تبديل راه‌هاي فارس به بزرگراه تلفات را كاهش داده است

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: معاون استاندارفارس: تبديل راه‌هاي فارس به بزرگراه تلفات را كاهش داده است
داخلي. اقتصادي. راه.

معاون عمراني‌استانداري فارس گفت: احداث تقاطع‌هاي غير همسطح جاده‌اي و تبديل راه‌هاي اصلي ورودي به مركز استان فارس به بزرگراه در سال‌هاي اخير موجب كاهش چشمگير تلفات انساني در تصادفات رانندگي شده است.

به گزارش خبرنگار ايرنا، مهندس صمد رجا چهارشنبه در مراسم افتتاح پل تقاطع غير همسطح ورودي دوم شهر زرقان افزود: اميدواريم در آينده نزديك محورهاي باقيمانده ورودي به مركز استان فارس نيز به بزرگراه تبديل شوند و بااحداث تقاطع‌هاي غير همسطح بيشتر بتوانيم جان مردم را از تصادفات مرگبار در امان بداريم.

مهندس رجا اضافه كرد: يكسال پس از روي كار آمدن دولت نهم يعني درسال ‪۸۵‬ اعتبارات عمراني كشور به دو برابر افزايش يافت و تداوم حجم سنگين اعتبارت نيز در مجلس به تصويب رسيد و در طرحهاي مختلف مورد استفاده قرار گرفت.

وي اظهار داشت: استان فارس نيز با توجه به برخورداري از مديريت توانمند وقوي سهم عظيمي از اين اعتبارات را خصوصا دربحث راه و ترابري و حمل و نقل جذب كرد و در ابعاد مختلف و در جهت توسعه و پيشرفت استان به كار گرفت.

او گفت: طرح راه‌آهن شيراز- اصفهان كه ازسال ‪ ۸۱‬آغاز شده تا سال ‪ ۸۳‬تنها شش درصد پيشرفت داشت اما درسالهاي ‪ ۸۴‬تا ‪ ۸۶‬كه سالهاي پر افتخار دولت نهم است شاهد هستيم كه اين پروژه بيش از ‪ ۷۰‬درصد پيشرفت فيزيكي داشته است.

رجاگفت:نه‌تنهاراه‌آهن‌شيراز-اصفهان‌بلكه‌خط دوم‌راه‌آهن‌شيراز- بوشهر - عسلويه نيز از سمت اهرم به سمت بوشهر و عسلويه در حال اجرا است و در سفر اخير وزير راه و ترابري به استان فارس مقرر شد كه خط ديگري از راه‌آهن به سمت گل‌گهر در سال آينده اعتبار اجرايي بگيرد.

وي اضافه كرد: تمام بزرگراه‌هاي ورودي شيراز در حال احداث هستند و علاوه بر اينها محورهاي ديگر شيراز - سپيدان، شيراز- جهرم و شيراز- فسا نيز با قوت در حال اجرا هستند.

فرماندار شيراز نيز خواستار نامگذاري تقاطع غير همسطح شهر زرقان به نام شهداي زرقان شد و گفت:با احداث اين تقاطع غيرهمسطح يكي از نقاط حادثه خيز استان فارس و شهرستان شيراز برطرف شده و اين فرصت خوب ايجاد شده تا مردم شهر زرقان و كساني كه از اين منطقه عبور مي‌كنند با خطر مواجه نشوند.

ابراهيم عزيزي افزود: رفع نقاط حادثه‌خيز همواره مورد توجه جدي بوده و اميدواريم در برنامه‌هاي پيش‌رو نيز اين مهم مورد توجه قرار گيرد تا مردم با آسودگي خاطر بيشتر از اين مسيرها عبور كنند.

وي اظهار داشت: ما بايد براي رسيدن به توسعه تلاش و پيشرفت همه جانبه از مسير راه بگذريم و در حقيقت راه تنها مسيري است كه مي‌تواند ما را به تمام هدف‌ها و برنامه‌ها برساند.

اوافزود: اگر بخواهيم درحوزه اجتماعي،فرهنگي، اقتصادي وصنعتي به پيشرفت برسيم بايد اول در بحث راه به رشد و توسعه لازم دست يابيم.

فرماندار شيراز ادامه‌داد: استان‌فارس درگذشته از اين نعمت كمتر برخوردار بوده اما با همت و تلاش دولت نهم گامهاي خوبي خصوصا در بحث راههاي روستايي برداشته شد گرچه هنوز براي رسيدن به حد مطلوب بايد تلاش بيشتري صورت گيرد.

مديركل راه وترابري استان‌فارس نيزگفت: افتتاح پروژه‌هاي مختلف در راه‌هاي اين استان باعث شد كه تحول عظيمي در راه‌هاي اين استان مشاهده شود و شاهد اضافه شدن ‪ ۱۵۰‬كيلومتر به راه‌هاي شرياني فارس باشيم.

مهندس حيدر نوروزي افزود: در حوزه راهسازي حدود ‪ ۵۰‬پروژه بزرگ در حال انجام داريم و عليرغم كمبود اعتبارات و مشكلات ديگر پيمانكاران با تلاش و پشتكار تمام در حال اجراي پروژه‌ها هستند و هر روز پروژه‌هاي جديدي به بهره برداري مي‌رسد.

اواظهارداشت: به‌علت وقوع تصادفات متعدد در ورودي شهرشيراز، ‪ ۳۰‬كيلومتري ورودي اين شهر درحال تبديل شدن به بزرگراه است واميدواريم در آينده نزديك شاهد بهره‌برداري از تمامي آنها باشيم.

نوروزي گفت: در بحث راههاي روستايي بر اساس شاخصي كه در سفر هيات دولت به‌فارس مشخص شده بود قرار بود كه ‪ ۷۰‬درصد روستاهاي بالاي ‪ ۱۰۰‬خانواراز راه مناسب برخوردار شوند كه در حال حاضر ما ازاين شاخص جلوتر هستيم و در همين رابطه نيز حدود ‪ ۳۰۰‬پروژه در دست اقدام داريم.

وي ادامه داد: رفع نقاط حادثه‌خيز يكي از دغدغه‌هاي اداره كل راه وترابري استان بوده كه شناسايي اين نقاط با همكاري سازمان حمل و نقل و پليس راه انجام شده كه حدود ‪ ۷۰‬نقطه حادثه خيز در سال ‪ ۸۵‬و ‪ ۸۰‬نقطه نيز در سال ‪۸۶‬ برطف گرديده وبر اساس برنامه ‪ ۱۰۰‬نقطه حادثه خيز ديگر را نيز در سال جاري برطرف خواهيم كرد.

نورزي افزود: اين تقاطع كه امروز شاهد بهره‌برداري از آن هستيم به منظور رفع نقطه حادثه خيز ورودي شهر زرقان احداث گرديده است.

اوگفت: اين پل به صورت بيه بادو دهانه ‪ ۲۲/۵‬متري و يك دهانه ‪ ۱۱/۳۰‬متري و به صورت تير و دال بتني ساخته شده وارتفاع آن از روي آسفالت تا زير تير ‪ ۵/۸۰‬متر، طول آن ‪ ۱۷/۴۵‬متر و عرض سواره رو آن نيز ‪ ۱۳/۶۵‬متر است.

مديركل راه وترابري فارس اظهارداشت: براي احداث اين پل تقاطع غير همسطح هزينه‌اي بالغ بر ‪ ۴۰‬ميليارد ريال از محل اعتبارت و ملي و استاني صرف شده است.

شهر زرقان از توابع شهرستان شيراز در حدود ‪۲۴‬كيلومتري شمال شيراز واقع شده است.ك/‪۲‬
چهارشنبه 13 شهريور 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 38]