رویانیان : خودروهای گازوییل سوز از پاییز کنترل می شوند

واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > انرژی - رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با تایید ضعف مدیریت بر انرژی کشور، از طرح های جدید این ستاد برای بهینه کردن مصرف انرژی در کشور خبر داد. به گزارش روابط عمومی همایش مدیریت و بهینه سازی انرژی، محمد رویانیان با بیان این خبر افزود: با کمک شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ، سامانه کنترل خودروهای گازوییل سوز را در نیمه دوم سال اجرایی می کنیم. به گفته وی، با اجرایی شدن این طرح ،عرضه گازوییل براساس پیمایش و عملکرد بوده و به عبارتی یک مدیریت جدید نرم افزاری بر سوخت گازوییل اعمال خواهد شد. رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت ادامه داد: در مورد بنزین نیز با اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها تعیین نرخ جدید را خواهیم داشت که این امر نیز بر بهینه کردن مصرف تاثیر گذار خواهد بود. وی برنامه بعدی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت به منظور مدیریت و بهینه سازی انرژی را توسعه " سی .ان.جی " ذکر کرده و توضیح می دهد : در حالی سال 85 حدود نیم درصد از خودروهای کشور " سی.ان.جی " سوز بود که امسال این عدد به 14 درصد رسیده است که این حاکی از آن است که تحول بسیار زیادی طی این سال ها صورت گرفته و آن را تداوم خواهیم بخشید. رویانیان ، اضافه شدن " ال.پی. جی" به سبد سوخت کشور و هم چنین ورود خودروهای سبک گازوییل سوز اعم از سواری و وانت را از برنامه های در دست اجراء در این حوزه خواند وبا ذکر این که مصرف بنزین کشور حدود 35 میلیون لیتر در روز بهبود یافته است، افزود: این در حالی است که از سال 86 تاکنون حدود 3 میلیون و 600هزار تا 4 میلیون خودرو و 2 میلیون موتورسیکلت اضافه شده و در عین حال مصرف بنزین ما از سال 86 کمتر شده که این به معنای بهبود مصرف است. وی ادامه داد : با اشکال مختلف از جمله مدیریت بر نوع سهمیه بندی، کیفیت سهمیه بندی، میزان کمیت سهمیه و هم چنین اصلاح نرم افزارها و پاک سازی رسوبات اطلاعاتی موجود در سیستم پلیس و در نهایت خارج کردن خودروهایی که وجود خارجی نداشت، توانستیم به شکلی بر حوزه انرژی مدیریت کنیم به گونه ای که مصرف بنزین و گازوییل هم اکنون به روزانه حدود 62 میلیون لیتر و 45 میلیون لیتر رسیده است. وی با اشاره به این که یک موفقیت بزرگ در بهینه سازی مصرف سوخت بنزین داشته ایم با پذیرش این موضوع که ما هنوز از نظر مدیریت بر مصرف انرژی رتبه مناسبی را در دنیا نداریم. گفت: در صورت عدم اعمال مدیریت بر انرژی و نبود کارت سوخت، در شرایط موجود مصرف بنزین کشور روزانه بیش از 95 میلیون لیتر در روز و گازوییل حدود 65 میلیون لیتر در روز بود. وی ، در ادامه با اشاره به اعمال مدیریت بر مصرف انرژی از سال 86 با اجرای طرح سهمیه بندی بنزین گفت: قبل از عملیاتی شدن طرح سهمیه بندی بنزین ، روزانه 75 میلیون لیتر مصرف بنزین و حدود 60 میلیون لیتر مصرف گازوییل کشور بود که با اجرای طرح سهمیه بندی و مدیریت بر مصرف سوخت که طی زمان 2 -3 ساله انجام شد، به نتایج موثری در بهینه کردن مصرف سوخت بنزین دست یافتیم. رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت ، دلایل این عقب ماندگی ایران از استاندار جهانی را ناشی از تولید خودروهای با مصرف بالای سوخت ، ضعف فرهنگ استفاده از خودرو ، زیاد بودن سفرهای زاید و ارزان بودن قیمت بنزین ذکرکرده و یادآور می شود : متاسفانه در ایران فرهنگ استفاده از خودروهای شخصی صحیح نبوده و برای هر مسیر کوتاه بین شهری هم از آن استفاده می کنیم . وی ، با تاکید بر ضعیف بودن فرهنگ استفاده از خودرو و رانندگی در کشور آن را عامل ترافیک می داند که خود از عوامل افزایش و تاثیر گذار در مصرف انرژی است. رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت ، اظهار امیدواری می کند با برنامه های در دست اجراء، رتبه ایران از نظر مدیریت و بهینه سازی مصرف بهبود یابد.

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: خبر آنلاین]

[مشاهده در: www.khabaronline.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 300]