تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816960655
تقويت ناوگان اتوبوسراني پايتخت با ۲۶۴ اتوبوس تندرو و برقي
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۲ فروردين ۱۳۹۴ (۱۰:۲۹ق.ظ)
مدير کل برنامه‌ريزي معاونت ترافيک؛ تقويت ناوگان اتوبوسراني پايتخت با ۲۶۴ اتوبوس تندرو و برقي موج - رنجبريان از تقويت ناوگان اتوبوسراني پايتخت با ۲۰۰ دستگاه اتوبوس دوکابين تندرو و ۶۴ دستگاه اتوبوس دوکابين برقي در سال جديد خبر داد و گفت: علاوه بر اين، ۱۸ ميليارد تومان اعتبار نيز به منظور بازسازي کامل اتوبوس‌هاي فرسوده شرکت واحد اتوبوسراني در نظر گرفته شده است.
به گزارش خبرگزاري موج، مسعود رنجبريان، مدير کل برنامه‌ريزي و توسعه شهري معاونت حمل و نقل شهرداري تهران، با بيان اين مطلب اظهار داشت: توسعه و نوسازي ناوگان اتوبوسراني در قالب خريد اتوبوس‌هاي جديد، بازسازي اتوبوس‌هاي فرسوده و نوسازي ميني‌بوس‌هاي فرسوده براي سال جديد، در دستور کار اين معاونت قرار دارد.
وي با اشاره به کاهش سن فرسودگي اتوبوس‌ها از ۱۰ سال به ۸ سال بر اساس مصوبه هيأت وزيران در سال ۹۰، اظهار کرد: بر اين اساس، بيش از دو هزار دستگاه اتوبوس فرسوده ناوگان اتوبوسراني پايتخت بايد از رده خارج شوند که در صورت اختصاص اتوبوس از سوي دولت به شهرداري تهران که از سال ۹۰ تاکنون متوقف شده، مي‌توان به خروج بخشي از اتوبوس‌هاي فرسوده از چرخه خدمات‌رساني اميدوار بود.
رنجبريان با بيان اينکه خروج ميني‌بوس‌هاي فرسوده از چرخه حمل‌ونقل عمومي، يکي از دغدغه‌هاي اين معاونت است، تصريح کرد: ۱۲۰۰ دستگاه ميني‌بوس که آلايندگي بسيار بالايي توليد مي‌کنند و عمر تمامي آن‌ها بين ۲۰ تا ۲۵ سال است در تهران در حال فعاليت هستند.
وي با اشاره به اينکه در سال جديد، نسبت به تجهيز ۴۵۰ دستگاه اتوبوس ديزلي در تهران به فيلتر جذب دوده اقدام خواهد شد، اظهار کرد: نصب اين وسيله مهم و ضروري، در کاهش آلايندگي اتوبوس‌ها و افزايش سلامت شهر و شهروندان بسيار مؤثر است.
رنجبريان با بيان اينکه از سوي شوراي محترم اسلامي شهر تهران در سال جاري، ۴۵۰ ميليارد تومان اعتبار براي شرکت واحد اتوبوسراني در نظر گرفته شده، تصريح کرد: اين در حالي است که از سوي مجلس، تنها ۱۷۰ ميليارد تومان بابت پرداخت يارانه بليت اتوبوس براي شهرهاي کل کشور تصويب شده که اگر ۳۰ درصد آن يعني ۵۱ ميليارد تومان نيز به شهرداري تهران اختصاص پيدا کند، اعتباري که مديريت شهري براي ناوگان اتوبوسراني پايتخت در نظر گرفته، به ۹ برابر اعتبار دولت مي‌رسد.
وي با اعلام اينکه دولت براي کمک به توسعه و نوسازي ناوگان حمل‌ونقل عمومي بايد نسبت به پرداخت ۸۲ و نيم درصد از هزينه خريد اتوبوس‌هاي شهري اقدام کند، تأکيد کرد: در قانون بودجه سال ۹۳، ظرفيت قانوني بسيار خوبي ايجاد شد تا بتوان از بند «ق» تبصره دو ماده واحده قانون بودجه براي کاهش مصرف انرژي جهت توسعه و نوسازي ناوگان اتوبوسراني استفاده شود.
مدير کل برنامه‌ريزي معاونت حمل‌ونقل و ترافيک شهرداري تهران در پايان با تأکيد بر اينکه بر اساس مصوبه شوراي اقتصاد، مقرر است طي پنج سال، تعداد ۱۷ هزار دستگاه اتوبوس به شهرداري‌هاي کل کشور تحويل داده شود، خاطرنشان کرد: درصورتي‌که ۳۰ درصد اين تعداد نيز به شهر تهران اختصاص پيدا کند، مي‌توانيم اميدوار باشيم ظرف مدت پنج سال، ۵۱۰۰ دستگاه اتوبوس؛ يعني هر سال بيش از يک هزار دستگاه اتوبوس به تهران تحويل داده شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
گوناگون
پربازدیدترینها