واضح آرشیو وب فارسی:مهر: گزارش خبری؛
محورتهم-چورزق و چالش ریزش کوه/ سنگ ها هم بودجه می خواهند
شناسهٔ خبر: 2528121 چهارشنبه ۱۹ فروردین ۱۳۹۴ - ۰۸:۱۸
استانها > زنجان
زنجان- محور زنجان- تهم- چورزق، جاده ای بامناظر دیدنی است ولی این زیبایی ها دلهره هایی را هم برای مسافران و رانندگان این مسیر به دنبال دارد مثل ریزش سنگ از کوه، سنگ هایی که برخی چندین تن وزن دارند. به گزارش خبرنگار مهر، تیرماه سال ۹۱ محور زنجان- تهم- چورزق افتتاح شد، محوری که از همان روزهای افتتاح و حتی پیش از آن وجود مشکلاتی متعدد خود را به عنوان یک عامل اساسی در عدم بهره برداری شتاب زده به رغم مدت زمان ۱۷ سال روند ساخت نشان می داد.ریزش مقعطی سنگ از کوه، عدم آنتن دهی تلفن همراه در مسیر، نبود پاسگاه پلیس راه تنها بخشی از مشکلات این محور بود ولی این محور باید افتتاح می شد تا اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان در دولت دهم افتتاح آن را به عنوان افتخار برای خود ثبت کند.با توجه به اینکه این محور در منطقه کوهستانی با موقعیت زمین شناسی سنگی قرار دارد، در هنگام عملیات عمرانی برای باز کردن مسیر کوه ها بیش از ۶۰۰ تن مواد منفجره استفاده شده است و همین امر باعث شده تا شکاف های زیادی در کوه ها به وجود آید؛ به گونه ای که با اندکی نرم و سست شدن خاک، این ریزش ها آغاز می شود و عبور و مرور از محور تهم-چورزق را در مواردی خطرناک و حتی ناممکن می سازد.
محور زنجان- تهم- چورزق در بسیاری از روزهای فصل زمستان به دلیل برف و کولاک و البته خطر ریزش کوه مسدود است به توجه به اینکه محور زنجان تهم- چورزق یک نیاز اساسی برای توسعه این منطقه حاصلخیز است مسئولان باید نسبت به رفع نواقص و همچنین مسئله ریزش سنگ از کوه توجه جدی داشته باشند.در تاریخ ۱۵ آبانماه سال ۹۱ خبرگزاری مهر در گزارشی تحت عنوان«دغدغه انسداد محور تهم-چورزق در فصل زمستان/ تدوام ریزش سنگ در جاده» به چالش ها و مشکلات موجود در زمینه ریزش سنگ در محور زنجان- تهم- چورزق پرداخت ولی این گزارش به مذاق مسئولان راه و شهرسازی در آن مقطع خوش نیآمد و مسئولان وقت راه و شهرسازی استان زنجان برخورد نامناسبی با موضوع داشتند. در این گزارش با استناد به نظر برخی کارشناسان عنوان شده بود که « با توجه به جوان بودن ترانشه ها در این مسیر، حداقل ۲ الی ۳ سال طول خواهد کشید تا بتوان در طول ایام سرد سال نیز به راحتی و بدون دغدغه از این محور عبور کرد؛ به گونه ای که با تثبیت شدن خاک منطقه و عدم ریزش ها، دیگر شاهد ریزش های آنچنانی نخواهیم بود و مردم می توانند در فصل زمستان نیز به راحتی از محور ترددکنند ». شهرستان طارم با ۴۴هزار نفر جمعیت در شمال استان زنجان با فاصله ۹۰ کیلومتری از مرکز این استان واقع شده و با استان های گیلان و قزوین و اردبیل همسایه است و نقش مهمی در زمینه توسعه اقتصاد استان زنجان در زمینه کشاورزی دارد.مدیر کل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: هزینه بسیاری برای ایجاد مانع بر سر راه ریزش کوه محور تهم به چورزق لازم است.کلیم الله وثوق در گفتگو با خبرنگار مهر، با اشاره به انسداد محور تهم به چورزق افزود: این محور به زودی بازگشایی می شود.وی با بیان اینکه بازسازی محور تهم به چورزق برای جلوگیری از ادامه ریزش های این محور تقریبا غیر ممکن است، ابراز کرد: برای بازسازی دوباره این مسیر به اندازه نصف اعتبار احداث این مسیر اعتبار نیاز است.مدیر کل راه و شهرسازی استان زنجان، با اشاره به اینکه در حال حاضر این مسیر مسدود است و کارگران در حال بازگشایی آن هستند بیان کرد: از طریق کنارگذر ایجاد شده در این جاده شبها تردد برقرار است و از ساعت ۸ صبح تا ۸ شب این راه بسته می شود.وثوق، با بیان اینکه بازسازی این مسیر توجیه اقتصادی ندارد تصریح کرد: در تمامی راه های کوهستانی همیشه ریزش اتفاق می افتد و ریزش های این مسیر غیر طبیعی نیست.وی خاطر نشان کرد: هر اقدامی که در ساخت پروژه ها انجام می شود باید توجیه اقتصادی داشته باشد و مشکل مالی، عامل اصلی برای ایمن سازی این مسیر است.مدیر کل راه و شهرسازی استان زنجان یادآور شد: اگر قرار بود این محور بدون ریزش باشد، با اعتبار موجود این پروژه ده سال دیگر به بهره برداری می رسید.وثوق افزود: هزینه بسیاری برای ایجاد مانع بر سر راه ریزش ها لازم است که در این مسیر توجیه اقتصادی ندارد و در ایران تنها در مسیر تهران- شمال به طول ۵۰۰ متر این مانع ها ایجاد شده است.وی با بیان اینکه میزان ریزش های محور تهم به چورزق نسبت به سال گذشته کم شده بیان کرد: ریزش ها در این مسیر در سال های اول به دلیل انفجارهایی که برای ساخت پل انجام شده بود و سنگ های کوه ها سست شده بود بیشتر بود که رفته رفته میزان ریزش ها کم شده و پیش بینی می شود در سال های آینده ریزش در این مسیر به حداقل برسد.وجود لایه هایی از خاک در لابلای سنگ ها در مسیر جاده ها به هنگام بارش باران و خیس خوردگی خاک موجب لیز خوردن این سنگ ها و ریزش آن به سطح جاده می شود.رئیس راهداری اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان نیز پیشتر در گفتگویی گفته بود: جلوگیری از ریزش کوه در حاشیه جاده های این استان نیازمند تامین اعتبار لازم است.
جواد یوسفی افزود: اعمال روش های جلوگیری از ریزش سنگ در جاده های کوهستانی این استان از قبیل مالچ و بتن پاشی، فنس کشی و تعبیه فنس های فنری نیازمند اعتبار است تا از ریزش سنگ کوه به سطح جاده جلوگیری شود.
یوسفی ادامه داد: هنگام تحویل پروژه مسیر ارتباطی زنجان - تهم - چورزق خطر ریزش سنگ گوشزد شده بود و این درحالی است که همه راه های کوهستانی پس از پنج سال بهره برداری با خطر ریزش سنگ از کوه های قرار گرفته در مسیر آن مواجه می شوند.به هر حال محور زنجان- تهم- چورزق سهم مهمی درز مینه توسعه شهرستان طارم می تواند داشته باشد و در صورت ایمن سازی مسیر می تواند نقش توسعه ای خود را به خوبی ایفا کند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]