محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1844622418
محدودیت‌های تازه‌ای در راه است
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: فرمول یک:
محدودیت‌های تازه‌ای در راه است
طبق آخرین شایعات، امکان دارد در زمینه سنسورهای سوخت بحث‌های تازه در آخر هفته گرندپری مالزی وجود داشته باشد.
به گزارش خبرنگار ورزشی باشگاه خبرنگاران سال گذشته در اولین گرندپری فصل، دنیل ریکاردو از تیم ردبول موفق شد در سکوی قهرمانی حضور داشته باشد. اما بعداً مشخص شد میزان فشار سوخت در اتومبیل او بیشتر از حد مجاز بوده و به همین دلیل، او از رقابت حذف شد.
براساس خبرهایی که رسانه‌های ایتالیایی منتشر کردند، مسئول فنی فدراسیون جهانی متن تازه‌ای به تیم‌ها ارسال کرده است که قرار است تیم‌ها از گرندپری چین طبق آن رفتار کنند.
در حال حاضر محدودیت فشار سوخت در اتومبیل‌ها، ۱۰۰ کیلوگرم در هر ساعت است. اما شایعه شده است که فدراسیون جهانی مایل است بخش‌های دیگر سنسور سوخت را هم بسنجد.
Omnicorse در خبری نوشت احتمال دارد پیشرفت فراری و مرسدس در این فصل ناشی از پیشرفت‌های حاصل‌شده در این بخش از اتومبیل باشد. این بحث‌ها زمانی بالا گرفت که توتو ولف اعلام کرد نیکو روزبرگ در گرندپری استرالیا با مشکل مصرف زیاد سوخت رو به رو بود.
گفته می‌شود سیستم تزریق سوخت در موتورهای مرسدس و فراری تا ۵۰۰ bar فشار را می‌تواند تحمل کند. این در حالی است که شایعه شده سیستم تزریق سوخت در موتورهای رنو در بهترین حالت ۲۵۰ bar فشار را تحمل می‌کند.
آمنیکورس همچنین گزارش کرد در این زمینه، موتورهای هوندا هم می‌توانند پا به پای مرسدس و فراری رفتار کنند اما به دلیل مشکلات استقامتی، هوندا محدودیت‌هایی را برای موتورهای خود در نظر گرفته است.
انتهای پیام/
اخبار مرتبط
سپانگ برای آخرین‌بار میزبان گرندپری مالزی است
فراری اساس‌کشی می‌کند
مشکلات موتور رنو با RB11 گره خورده است
۱۱ فروردين ۱۳۹۴ - ۱۰:۰۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
ورزش
پربازدیدترینها