تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870555938
توضيحات رئيس سازمان هواپيمايي درباره مجوز پرواز آنتونوف ۷۴
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۷ اسفند ۱۳۹۳ (۱۸:۵۸ب.ظ)
توضيحات رئيس سازمان هواپيمايي درباره مجوز پرواز آنتونوف ۷۴ موج - رئيس سازمان هواپيمايي کشوري ضمن تشريح دلايل مجوز پرواز آنتونوف ۷۴ گفت: رئيس آنتونوف هم حدود دو ماه پيش به ايران آمد، با تعهد کتبي اعلام کرد که از آنتونوف ۷۴ پشتيباني کند.
به گزارش خبرگزاري موج، عليرضا جهانگيريان، رئيس سازمان هواپيمايي کشوري، درباره تأييد يا تکذيب آنتونوف ۷۴ علي‌رغم توقف پروازهاي انواع هواپيماهاي آنتونوف بعد از سانحه آنتونوف ۱۴۰ گفت: سازمان هواپيمايي کشوري يک دستگاه نظارتي و تخصصي است و نبايد تحت تأثير برخي هيجانات مقطعي و موضع‌گيري‌هاي سياسي و غير کارشناسي موضع‌گيري تصميم‌گيري کند، چون در اين شرايط قطعاً مورد سؤال واقع خواهيم شد.
معاون وزير راه و شهرسازي گفت: در حال حاضر به دليل تصميماتي که حدود ۴ سال پيش‌گرفته شده پرونده‌هايي در قوه قضاييه وجود دارد که سازمان هواپيمايي را محکوم کرده؛ به‌عنوان‌مثال در آن زمان تصميم گرفته‌شده که مجوز فعاليت چند ايرلاين لغو شود که ايرلاين مربوطه به ديوان عدالت اداري شکايت و ديوان به نفع ايرلاين رأي صادر کرده و سازمان هواپيمايي محکوم به پرداخت خسارت شده که اکنون به دنبال پيگيري‌هاي قضايي اين پرونده‌ها هستيم.
جهانگيريان افزود: سازمان هواپيمايي کشوري بعد از وقوع يک سانحه هوايي بايد نوع هواپيما و ايرلاين را مجدد بررسي کند تا اطمينان حاصل شود که مشکل از ايرلاين و نوع هواپيما نباشد، تا زماني که نتايج اين بررسي‌ها به دست نيامده سازمان هواپيمايي بايد فعاليت ايرلاين مربوطه يا هواپيماي سانحه ديده را متوقف کند که سازمان هواپيمايي اين اقدامات را تاکنون انجام داده، اما؛ بعد از بررسي‌ها بر اساس نتايج به دست آمده مشخص‌شده که مشکل از نوع هواپيما نبوده، اما؛ اين نوع هواپيما يک سال زمين‌گير بود، در اين شرايط ايرلاين بابت زمين‌گير شدن هواپيما از سازمان هواپيمايي شکايت و سپس با حکم قضايي خسارت طلب مي‌کند.
وي افزود: در نتيجه نمي‌توانيم به‌راحتي جلوي فعاليت هر ايرلاين يا هواپيمايي را بگيريم، بالاخره کشور قانون دارد و قانون هم از بخش خصوصي حمايت مي‌کند و تصميماتي که سازمان اتخاذ مي‌کند بايد با استناد به نظريه‌هاي کارشناسي باشد.
جهانگيريان ادامه داد: درباره سانحه آنتونوف ۱۴۰ کارشناسان بررسي اين نوع هواپيما را آغاز کردند؛ در کشور ما دو نوع هواپيماي آنتونوف از نوع مسافري يعني آنتونوف ۱۴۰ و آنتونوف ۷۴ فعاليت مي‌کنند و هر دو نوع اين هواپيما را بعد از سانحه اخير به‌طور موقت زمين‌گير کرديم.
رئيس سازمان هواپيمايي با بيان اينکه دو نوع هواپيماي آنتونوف ۱۴۰ و ۷۴ تفاوت‌هاي بسياري از نظر عملکرد، سال توليد، طراحي، تعداد توليد در دنيا و تعداد سوانح با يکديگر دارند گفت: ضمن اينکه آنتونوف ۷۴ در خارج ايران ساخته‌شده، اما؛ آنتونوف ۱۴۰ در ايران اسمبل شده است؛ درمجموع علاوه بر آنتونوف ۱۴۰، پرواز هواپيمايي‌هاي آنتونوف ۷۴ نيز که چهار فروند از آن در کشور فعال بود و در مناطق محروم پرواز مي‌کردند، متوقف شد و بسياري از نمايندگان مجلس به دليل توقف پرواز اين نوع هواپيما از وزير راه و شهرسازي سؤال کردند که ما در مجلس پاسخ داديم که در مقابل جان مردم مسوول هستيم و تا زماني که از ايمني اين نوع هواپيما اطمينان حاصل نشود اجازه پرواز نمي‌دهيم.
معاون وزير راه و شهرسازي افزود: برخي از نمايندگان اعلام مي‌کردند که آنتونوف ۱۴۰ دچار سانحه شده سازمان هواپيمايي پروازهاي آنتونوف ۷۴ را هم ممنوع کرد که پاسخ ما اين بود «ارتباط شرکت اوکرايني آنتونوف با اين هواپيماها ممکن است قطع باشد و از نظر قطعه و اطلاعات پشتيباني نشود و تا زماني که از اين پشتيباني مطمئن نشويم پرواز آنتونوف ۷۴ را نيز ممنوع کرديم.»
رئيس سازمان هواپيمايي کشوري افزود: کارشناسان از هواپيماي آنتونوف ۷۴ بازديد کردند و اشکالاتي که در هواپيماهاي ديگر نيز کم‌وبيش وجود داشت نيز برطرف شد که عموماً به دليل اين اشکالات نمي‌توان هواپيما را زمين‌گير کرد، ضمن اينکه اشکال ديگري که وجود داشت اين بود که ايرلايني که در ايران بهره‌بردار آنتونوف بود قرارداد مستقيم با شرکت آنتونوف نداشت، ما به دليل تحريم مي‌پذيريم که ايرلاين هاي ما ارتباط مستقيم با بوئينگ و ايرباس نداشته باشند و از طريق واسطه مدارک و قطعات را دريافت کنند، اما؛ ايرلاين دارنده آنتونوف در ايران علي‌رغم اينکه از جانب اوکراين تحريم نيستم از طريق واسطه از آنتونوف قطعات و مدارک را دريافت مي‌کرد به همين دليل ايرلاين را مجوز کرديم تا قرارداد مستقيم با آنتونوف منعقد کند و رئيس آنتونوف هم حدود دو ماه پيش به ايران آمد، با تعهد کتبي اعلام کرد که از آنتونوف ۷۴ پشتيباني کند.
جهانگيريان با بيان اينکه بعد از رفع مشکل فني آنتونوف کارشناسان بررسي کردند و اجازه پرواز يک فروند از چهار فروند آنتونوف فعال در ايران را داديم، ادامه داد: سه فروند ديگر هنوز اشکال دارد و از نظر استاندارد اطمينان نداشتيم با توجه به اينکه ايرلاين مربوطه با آنتونوف قرارداد مستقيم منعقد کرد و اشکالات رفع شد، بنابراين اجازه پرواز اين هواپيما را داديم که به مناطق محروم مانند ايلام و شاهرود پرواز مي‌کنند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 106]
-
گوناگون
پربازدیدترینها