تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819464749
نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی: ترافیک شیراز از تهران سنگین‌تر است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی:
ترافیک شیراز از تهران سنگین‌تر است
نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی گفت: ترافیک شیراز در شرایط فعلی از ترافیک پایتخت بدتر شده است.
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، دکتر سید احمدرضا دستغیب عصر امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در تهران با تدابیری که اتخاذشده یا شاهد ترافیک روان هستیم یا در خیابان‌ها و معابری که ترافیک سنگین وجود دارد جایگزین‌هایی از قبیل «بی آر تی» و مترو در دسترس مردم است. وی افزود: در این شرایط با مقایسه گره‌های ترافیکی شیراز و تهران می‌توانیم بگوییم این روزها ترافیک شیراز وضعیت نامناسب‌تری از پایتخت دارد و در مواردی که پل هوایی یا زیرگذری ساخته‌شده، بار ترافیک به نقاط دیگر انتقال‌یافته است. نایب‌رئیس کمیسیون امنیت ملی مجلس شورای اسلامی با تأکید بر لزوم انجام اقدام عملی و جدی برای حل معضل ترافیک شیراز، خاطرنشان کرد: حل مشکل ترافیک شیراز باید از سطحی بالاتر و با در نظر گرفتن مبدأ و مقصد و نقطه شروع و پایان حرکت خودروها مورد مطالعه قرارگرفته، طرح‌هایی دقیقی برای آن پیش‌بینی شود. وی اضافه کرد: اینکه به‌صورت مقطعی خودروها را با تدابیری از زیر سطح یا روی سطح عبور دهیم مشکل ترافیک شیراز را حل نمی‌کند و این موضوع باعث افزایش آسیب‌های جسمی و روحی به شهروندان خواهد شد. نایب‌رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در این شرایط شاهد آن هستیم که اجرای طرح ترافیک دوباره مورد بحث قرارگرفته و در این زمینه با توجه به آن‌که شیراز شکل خطی داشته و ترافیک آن محدود به مرکز شهر نیست، باید به‌صورت عمیق‌تری اجرای طرح‌های ترافیکی را موردبررسی قرار دهیم. دستغیب بیان کرد: در این زمینه اشکالی ندارد که کارشناسانی از کلان‌شهرهای دنیا و پایتخت کشور دعوت شوند و موارد ترافیکی شیراز را به صورتی کلان موردبررسی قرار دهند. مترو از ابتدا نسخه شیراز نبود این نماینده مجلس در ادامه ابراز داشت: مترو از همان ابتدا نسخه مناسبی برای شهر گردشگر پذیر و زیارتی شیراز نبود و این امکان وجود داشت که با استفاده از بستر رودخانه خشک مانند شهر قم از این ظرفیت تردد استفاده شود. دستغیب افزود: مترو حجم زیادی از ثروت این شهر را می‌بلعد و برای تمام موقعیت‌ها مناسب نیست و از سویی آن زمان که بیان می‌شد زخمی کردن پروژه‌ها منجر به جذب اعتبار می‌شود دیگر گذشته و زخمی کردن پروژه‌ها تنها زمان و هزینه بهره‌برداری را افزایش می‌دهد. کمربندی شیراز شبه‌کمربندی است نماینده مردم شیراز در مجلس سپس گفت: کمربندی شیراز در این شرایط «شبه‌کمربندی» بوده و در برخی نقاط وارد حریم شهر شده است. وی با اشاره به تأمین اعتبار لازم برای روشنایی کمربندی شیراز، عنوان کرد: در شرایط فعلی جا دارد که بر روی اجرای طرح مونوریل مطالعه جدی صورت پذیرد. دبیر هیئت‌امنای آستان مقدس احمدی و محمدی در بخش دیگری از سخنان خود تصریح کرد: هیئت‌امنای آستان در سال رو به اتمام، 9 جلسه برگزار کرد و پیش‌نویس طرح راه‌های دسترسی به حرم را مورد تصویب قرار داد. دستغیب ادامه داد: با در نظر گرفتن طرح تفصیلی شیراز، دسترسی راحت‌تر شهروندان به حرم موردبررسی قرار گرفت و مواردی مانند پارکینگ از دغدغه‌های جدی ما است که سال آینده اقدامات جدی در این زمینه آغاز می‌شود. وی اضافه کرد: مصوبه مهم دیگر هیئت‌امنا بهسازی منازل ارزشمند میراثی است که در نقاط مختلف طرح توسعه 57 هکتاری قرارگرفته و این کار متناسب با محیط پیرامونی و طرح و بافت هماهنگ، اجرایی خواهد شد. وی با اشاره به اهمیت تشکیل شورای راهبردی متشکل از وزرای راه و شهرسازی، وزیر کشور، معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان میراث فرهنگی، تولیت آستان، نماینده ولی‌فقیه در فارس و استاندار این استان، ابراز داشت: هماهنگی مسائل کلان بافت تاریخی شیراز با محوریت حرم، در این کارگروه موردبررسی قرار خواهد گرفت. تصویب بودجه ویژه شهرهای زیارتی کشور نماینده مردم شیراز در مجلس افزود: برای نخستین بار اتفاق خوبی در کلان‌شهرهای مذهبی افتاد و در بودجه سال آتی سه شهر قم، مشهد و شیراز دارای تعریف و ردیف بودجه مشخص شدند. وی ادامه داد: این اتفاق مورد حمایت دولت بود و در مجلس نیز با اقبال مواجه شد تا شهرهایی که میزبان زائران هستند بتوانند به‌گونه‌ای مناسب‌تر خدمات را به زائران داخل و خارج از کشور ارائه کرده و جایگاهی درخور ایران اسلامی داشته باشند. دستغیب تصریح کرد: با این اتفاق سال آینده بودجه بهتری برای مباحث زیارتی این شهرها اختصاص خواهد یافت به‌ویژه اینکه اماکن مذهبی این سه شهر معمولاً در مناطقی قرار دارد که محرومیت داشته و شاهد نابسامانی‌های حاشیه کلان‌شهرها هستند. نایب‌رئیس کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی با ابراز امیدواری برای اتمام عملیات مصلی تهران در سال آینده، بیان کرد: پروژه مصلی تهران بنای عظیمی است که روند احداث آن طولانی شده و مردم انتظار دارند هر چه زودتر شاهد بهره‌برداری از این طرح مهم باشند. نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: دولت بنابر مصوبه مجلس باید توان خود را به میدان بیاورد و بخش قابل‌توجهی از اعتبارات خود را به مناطق حاشیه‌ای جنوب شهر و بافت تاریخی اختصاص دهد. به گزارش فارس، تعدد مراکز تصمیم‌گیر در بحث ترافیک شهر شیراز باعث شده که مطالعات و نظرهای کارشناسان خبره حملونقل در این شهر عملی نشده و معضل ترافیک شیراز روز‌به‌روز گسترده‌تر شده و پاکی هوای این شهر که یکی از اصلی‌ترین شاخص‌های اعتبار آن است را مورد تهدید قرار دهد. انتهای پیام/2448/گ40
93/12/26 - 19:05
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 113]
-
گوناگون
پربازدیدترینها