تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868098174
گران‌ترین سوت گیلان؛ 700 میلیارد تومان
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۲۶ اسفند ۱۳۹۳ - ۰۱:۱۱
با تخصیص 700 میلیارد تومان سوت قطار در گیلان به صدا در می‌آید. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه گیلان، حمل و نقل از امور زیربنایی و یکی از اجزای مهم چرخه تولید و مصرف اقتصاد است. هر چند فعالیت‌های حمل و نقل، خود بخشی از عملیات تولیدی است اما در طبقه‌بندی بخشهای اقتصادی، حمل و نقل در بخش خدمات قرار می‌گیرد که با ایفای نقشی غیرقابل اجتناب میان بازار تولید و مصرف، بخشهای مختلف جامعه را به سمت توسعه پایدار سوق می‌دهد. ثمراتی که راه‌آهن برای یک منطقه به ارمغان می‌آورد بر کسی پوشیده نیست. مزایای راه‌آهن همچون حمل انبوه بار و مسافر با وجود مصرف پایین انرژی و البته حفظ محیط زیست و درصد پایین استهلاک، اهمیت حمل و نقل ریلی را برای هر منطقه‌ای نشان می‌دهد. گرچه سالیان گذشته گیلان جزو معدود استان‌های کشور بود که از حمل و نقل ریلی بهره می‌برد اما دلایل متعدد، منجر به برچیده شدن سیستم ریلی از این استان شد و شرایطی پیش آمد تا پیوستن دوباره به شبکه حمل و نقل ریلی کشور یکی از خواسته‌های مردم گیلان باشد چراکه با وجود پتانسیل‌های موجود در کشاورزی، گردشگری و تجارت منطقه آزاد و حمل و نقل ارزان، اتصال به حمل و نقل ریلی می‌تواند رونق کسب و کار و اشتغال پایدار را برای ساکنان به ارمغان آورد. از این رو از سال ۸۴ که احداث راه‌آهن گیلان مورد توجه مسئولان قرار گرفت، بیش از پیش اهمیت آن بر همه روشن شد زیرا با پیوستن گیلان به شبکه حمل و نقل ریلی پیش‌بینی می‌شود علاوه بر ایجاد امکان حمل ۱۰ میلیون تن کالا در سال، جابجایی ارزان و مطمئن بیش از سه میلیون مسافر نیز فراهم شود. از سویی این شبکه حمل و نقل ریلی سبب اتصال کشورهای آسیای میانه، روسیه و اروپا به اقیانوس هند و کشورهای حاشیه خلیج فارس و شمال به جنوب کشور و ظرفیت مناسب حمل و نقل ترانزیتی ایجاد می‌شود، همچنین درآمد سرشار و اشتغال را فراهم می‌کند، بنابراین راه‌آهن گیلان، علاوه بر استان می‌تواند نقش مهمی در عرصه اقتصاد کشور نیز ایفا کند. پروژه عظیم راه‌آهن قزوین- رشت به طول ۱۶۵ کیلومتر، شامل ۴۰ کیلومتر دو خطه و هفت ایستگاه است. این مسیر دارای ۱۳ کیلومتر پل و ۲۲ کیلومتر تونل است که با آغاز احداث، مشکلاتی همچون کوهستانی بودن مسیر و کمبود منابع اعتباری، باعث کندی روند احداث راه‌آهن گیلان و وعده‌های مکرر مسئولان وقت برای تکمیل و راه اندازی آن شد. شنیدن صدای سوت قطار در گیلان آرزوی هر گیلانی است و تسریع در پرداخت اعتبارات می‌تواند در تحقق این آرزو موثر باشد. علی خاوری -مدیرکل راه و شهرسازی گیلان- در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)- منطقه گیلان گفت: زیرسازی راه‌آهن رشت - قزوین 89 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و امسال 240 میلیارد تومان برای ادامه ساخت این راه‌آهن در نظر گرفته شده بود که 100 درصد تخصیص یافت. وی اضافه کرد: از طرف قزوین روسازی و ریل‌گذاری این راه‌آهن به میزان 40 کیلومتر انجام شده است. خاوری با بیان اینکه ریل‌گذاری از امام‌زاده هاشم رشت نیز در سال 94 آغاز خواهد شد، تصریح کرد: برای اتمام این پروژه به 700 میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم. وی با اشاره به اینکه برای سال آینده به منظور ادامه ساخت راه‌آهن 300 میلیارد تومان پیش‌بینی شده است، تصریح کرد: امیدواریم این اعتبار تا 500 میلیارد تومان مصوب شود تا هرچه سریع‌تر به بهره‌برداری برسد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 95]
-
گوناگون
پربازدیدترینها