تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804606418
نقوی در گفتوگو با فارس: تشریح جزوئیات پروژه مترو ورامین/موانع پیشرفت مترو تهران ـ پیشوا
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: نقوی در گفتوگو با فارس:
تشریح جزوئیات پروژه مترو ورامین/موانع پیشرفت مترو تهران ـ پیشوا
نماینده مردم شهرستان‌های ورامین، پیشوا و قرچک به تشریح جزئیات پروژه مترو و موانع آن پرداخت.
سید حسین نقوی حسینی در گفتوگو با خبرنگار فارس در جنوب استان تهران در ارتباط با پروژه مترو تهران، قرچک، ورامین و پیشوا اظهار داشت: پروژه مترو ورامین از مصوبات دولت مهرورزی است. وی گفت: مجری این پروژه در گام نخست راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بود و در دومین سفر احمدی‌نژاد به ورامین مردم از دولت خواستار مترو شد نه قطار شهری و دولت با بررسی مطالبه مردم مترو را پذیرفت و پس برگزاری جلسات تخصصی اجرای این طرح را به شرکت مترو واگذار کرد. 3 کارکرد مهم دولت احمدی‌نژاد برای مترو ورامین/تخصیص 1500 میلیارد ریال برای احداث مترو نماینده مردم ورامین، پیشوا و قرچک با اشاره به تلاش‌های دولت نهم و دهم برای مترو قرچک، ورامین و پیشوا عنوان کرد: دولت نهم و دهم در نخستین گام ماهیت مترو را تغییر داد و اجرای این پروژه را از راه‌آهن گرفت و به مترو سپرد. وی در تشریح اقداماتی که در این ارتباط صورت گرفت، خاطرنشان کرد: مجری مترو ورامین در یک پروسه بسیار سخت این مهم را انجام داد. دولت طی چهار جلسه تخصصی با حضور وزیر و مسئولان ذی‌ربط مجری مترو را تغییر داد. سخنگوی کمیسیون امنیت ملی مجلس گفت: همچنین مجری پروژه در دفتر بودجه نیز تغییر یافت. نقوی بیان داشت: دولت مصوب کرد مترو در حریم راه‌آهن اجرا شود. چرا که امکان تملک زمین برای اجرای این پروژه امکان پذیر نبود. وی تخصیص اعتبار برای اجرای مترو را از دیگر اقدامات دولت عدالت در این زمینه عنوان کرد و گفت: دولت احمدی‌نژاد در بودجه سال 92 یک هزار و 500 میلیارد ریال اعتبار برای احداث مترو قرچک، ورامین و پیشوا تخصیص داد و مترو کار خود را در سال 92 رسماً آغاز کرد. درگیری مترو در دو جبهه متفاوت نماینده مردم شهرستان‌های ورامین، پیشوا و قرچک با تاکید بر اینکه شرکت مترو تهران در اجرای مترو ورامین با دو جبهه روبرو بود. وی ادامه داد: شرکت مترو از یک سوء در یک جبهه با راه‌آهن درگیر بود چراکه راه‌آهن هیچ وقت از ادعای خود دست بر نداشت. نقوی با اشاره به ادعاهای راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در ارتباط با مترو ورامین خاطرنشان کرد: راه‌آهن اولاً عنوان می‌کرد این پروژه در حریم ما احداث می‌شود و همچنین مطرح می‌کرد که این پروژه برای راه‌آهن بوده و مترو این پروژه را از آن‌ها گرفته است. هیچ ایراد فنی برای احداث مترو در حریم راه‌آهن وجود ندارد نماینده مردم شهرستان‌های ورامین، پیشوا و قرچک با تاکید بر اینکه اجرای پروژه مترو در حریم راه‌آهن هیچ مشکل فنی به‌دنبال ندارد، گفت: نشست‌های مشترکی با حضور مسئولان و کارشناسان فنی راه آهن و شرکت مترو تهران برگزار شد و نقطه نظرات کارشناسان مترو در این نشست‌ها گرفته شد. وی افزود: پس از بررسی‌های صورت گرفته هیچ ایراد فنی به اجراء مترو در حریم راه آهن وارد نیست. نقوی نقطه نظرات شهرستانی را دومین مانع اجرای پروژه مترو قرچک، ورامین و پیشوا مطرح کرد و بیان داشت: مسئولان شهری ورامین یک سری ایراداتی به طرح اجرای پروژه مترو وارد می‌کردند. آن‌ها با اشاره به اینکه برخی مسیرها شهری و راه‌های مواصلاتی آن‌ها در راستای این طرح قرار می گیرد پیشنهاداتی را ارئه دادند. وی گفت: در محدوده پیشوا نیز برخی از راه‌های دسترسی و تجهیزات این شهرستان نیز در مسیر مترو قرار داشت و مسئولان شهری با نظرات و پیشنهادهای مختلف یکی دیگر از موانع سر راه اجرای طرح مترو در این منطقه بودند. آغاز به کار شرکت مترو و پیشرفت‌های پروژه نماینده مردم شهرستان‌های ورامین، پیشوا و قرچک تصریح کرد: شرکت مترو تهران پس از مصوبه دولت کار خود را آغاز کرد و پروژه پیشرفت‌های خوبی به ویژه در سال 92 داشت. مترو ورامین با مشکلات جدی روبرو شد نقوی گفت: در سال 93 و پس از استقرار دولت جدید پروژه مترو این منطقه با مشکلات جدی روبرو شد. وی افزود: ادعاهای راه‌آهن و مشکلات شهرستانی به‌ویژه در منطقه ورامین قوت بیشتری گرفت. نماینده مردم شهرستان‌های ورامین، پیشوا و قرچک گفت: پروژه مترو در منطقه قرچک هیچ مانع و مشکلی بر سر راهش نیست، در شهرستان پیشوا فقط پل محمدآباد مانع بود که نشست هایی در ارتباط با حل این مانع برگذار کردیم اما در منطقه ورامین با مشکلات زیادی روبرو هستیم. عدم اختصاص زمین برای احداث ایستگاه مترو/پیشنهاد شورای ورامین برای زیرگذر شدن مترو نقوی با تشریح موانع پیشرفت اجرای پروژه مترو در منطقه ورامین عنوان کرد: شهرداری و شورای اسلامی شهر ورامین تاکنون هیچ زمینی را برای احداث ایستگاه به شرکت مترو تهران معرفی نکرده است و پل امام رضا (ع) نیز مانع دیگری است که مدیران شهری 10 درخواست در این ارتباط مطرح کردند. وی گفت: مدیران شهری ورامین در ارتباط با پل امام رضا (ع) تاکنون 10 طرح ارائه دادند و این موارد را به‌طور مقطعی مطرح کردند و ابتدای طرح این موارد را ذکر نکردند و در اواسط کار پیشنهادات خود را ارائه دادند. سخنگوی کمیسیون امنیت ملی مجلس بیان داشت: پیمانکار پروژه کار اجرایی پل امام رضا (ع) را آغاز کرد و پس اینکه ستون‌های قسمت شمالی این پروژه را اجرا کرد شورای شهر هشت پیشنهاد در ارتباط با این پروژه ارائه داد و پس از بررسی پیشنهادات پیمانکار پروژه تحقق این پیشنهادات پس از اقدامات اجرایی که تاکنون صورت گرفته است را غیر ممکن عنوان کرد. دستور مدیرعامل شرکت مترو برای منفعت مردم و تحقق مطالبات مردم/درویش هزینه‌های لازم برای تحقق مطالبات مردم و منفعت آن‌ها را پذیرفت نقوی گفت: شنبه گذشته طی نشستی که با مدیرعامل شرکت مترو تهران داشتیم و پیشنهادات مدیران شهری به وی ارائه داده شد. وی افزود: مدیرعامل شرکت مترو به پیمانکار پروژه دستور داد هر تغییری که به نفع مردم است را اجراء کنید و نگران اعتبار آن نباشید. نماینده مردم شهرستان‌های ورامین، پیشوا و قرچک در ارتباط با نشست مسئولان حوزه انتخابیه خود با مدیرعامل شرکت مترو تهران عنوان کرد: در حالی که شخصاً با فرمانداران سه شهرستان در ارتباط با این جلسه تماس داشتم و بر حضور در این نشست که برای بررسی پروژه و پیگیری مطالبات مردم این منطقه بود تاکید کردم اما از شهرستان قرچک و ورامین هیچ کسی در این نشست شرکت نکرد و از شهرستان پیشوا معاون فنی و عمرانی فرمانداری و کارشناس مسئول آن در نشست حضور داشت. جلوگیری از اجرای پروژه مترو توسط شهرداری ورامین نقوی با اشاره به توقف پروژه مترو در منطقه ورامین عنوان کرد: پروژه مترو در منطقه ورامین متوقف است و شهرداری این شهر اجازه اجرای این پروژه را نمی‌دهد و ریل گذاری پروژه در ورامین هم با مانع روبر است. وی گفت: پیمانکار پروژه پل امام رضا (ع) ورامین در اجراء با درخواست‌های غیرمعقول روبرو است و متاسفانه تاکنون هیچ زمینی برای احداث ایستگاه مترو از سوی مدیران شهری ورامین به شرکت مترو معرفی نشده است. مترو حق یک میلیون نفر است/مطالبه به حق وارثان قیام 15 خرداد نماینده مردم شهرستان، پیشوا و قرچک در ارتباط با مدت زمان اجرای پروژه مترو این منطقه عنوان کرد: اگر همه دستگاه‌ها به میدان بیایند تا پروژه مترو اجرا شود حداقل 3 سال آینده این پروژه نمود پیدا می کند. نقوی پروژه مترو را حق مسلم مردم دانست و خاطرنشان کرد: اگر خدایی نکرده مسئولی بخواهد عامدانه جلوی این پروژه را بگیرد به یک میلیون نفر خیانت کرده است. تخمین 100 ساله برای انتقال راه‌آهن/جابه‌جایی راه‌آهن ورامین 1000 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد نماینده مردم شهرستان‌های ورامین، پیشوا و قرچک پیشنهاد مدیران شهری در راستای زیرگذر شدن مترو و تلاش برای جابه جایی راه آهن ورامین به بیرون شهر را مورد اشاره قرار داد و به بررسی این طرح پرداخت. وی گفت: مدیران شهری ورامین معتقد هستند مترو در محدوده ورامین از زیر زمین عبور کند تا اینکه در آینده به راحتی بتوانیم راه آهن را نیز از داخل شهر خارج کرده و برخی مشکلات شهری را رفع کنیم و همین پیشنهاد یکی از عوامل توقف پروژه مترو در این منطقه شده است. نقوی با بیان اینکه انتقال راه‌آهن ورامین بالغ بر یک هزار میلیارد تومانی اعتبار نیاز دارد، گفت: جابه جایی راه‌آهن ورامین به بیرون شهر با اعتبار 8 میلیارد تومانی شهرداری ورامین بیش از 100 سال به‌طول می‌انجامد و این هم در صورتی است که شهرداری در طول این مدت هیچ پروژه‌ای اجرا نکند و خدماتی هم ارائه ندهد و تمام اعتبار خود را جمع کند. توقف یک پروژه برای پروژه‌ای که 100 سال آینده قابل اجرا است غیر منطقی است وی گفت: برای اینکه پروژه‌ای که صد سال دیگر می توان آن را اجرا کرد جلوی یک پروژه دیگر را بگیریم نه منطقی و نه عاقلانه است. بررسی پروژه مترو ورامین با حضور مدیرعامل شرکت مترو در آینده نزدیک نقوی از سفر مدیرعامل شرکت مترو در آینده نزدیک به شهرستان های ورامین، پیشوا و قرچک خبر داد و گفت: طی هماهنگی های صورت گرفته مدیرعامل شرکت مترو تا پایان سال برای بررسی پروژه مترو قرچک، ورامین و پیشوا به این شهرستان‌ها سفر خواهد کرد و پس از مشاهده مسیر پروژه جلسه‌ای با حضور مسئولان محلی در راستای پیگیری و رفع موانع پروژه برگزار می‌شود. انتهای پیام/2462
93/12/16 - 07:21
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
گوناگون
پربازدیدترینها