تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860502223
ایجاد پارک لجستیک درپایانه‌های مرزی/استفاده از ۱۰میلیون تن آسفالت
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: وزیر راه اعلام کرد:
ایجاد پارک لجستیک درپایانه‌های مرزی/استفاده از ۱۰میلیون تن آسفالت
شناسهٔ خبر: 2511695 چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۳ - ۱۴:۴۷
اقتصاد > راه و مسکن
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه باید پارک لجستیک در پایانه‌های مرزی ایجاد شود، گفت: امسال ۱۰ میلیون تن آسفالت برای نگهداری راه‌ها استفاده شده است. به گزارش خبرنگار مهر، عباس آخوندی در نشست تخصصی مدیران راهداری و توسعه مدیریت منابع و ساخت و توسعه ادارات کل راه و شهرسازی، گفت: توسعه و نگهداری راه‌ها و ایمنی راه‌ها برای مردم بسیار مهم است.وی با بیان اینکه به طور قطع از دیگر ماموریت‌های مهم و بزرگ دولت‌ها، توسعه ارتباطات است زیرا بدون آن عمران و آبادانی در مناطق مختلف بی‌معنی خواهد بود.وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه اهمیت کاری که در وزارت راه انجام میشود، نیازی به گفتن ندارد، افزود: نیاز به توسعه و آبادانی کشور در قبال توسعه ارتباطات ریلی، هوایی، زمینی و دریایی است.آخوندی با بیان اینکه ادغام وزارت راه و مسکن و شهرسازی موجب شد تا حوزه حمل و نقل درون شهری و برون شهری با هم مرتبط شوند، افزود: با توجه به رشد شهرنشینی، بخش عمده‌ای از حمل و نقل بین حومه و مراکز شهرها به خصوص شهرهای بزرگ صورت می‌گیرد بنابراین تفکیک حمل و نقل درون و برون شهری معنا ندارد.وی با تاکید بر یکپارچگی حمل و نقل، افزود: باید از جهت خدمات، قیمت، دسترسی به جاده و وسایل نقلیه به سمت یکپارچگی به بخش حمل و نقل برویم.وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۳۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتری اول خروجی شهرها اتفاق می‌افتد، بیان کرد: این موضوع نشانگر این است که موضوع هماهنگی برون شهری و درون شهری اهمیت زیادی دارد.آخوندی با اشاره به اهمیت یکپارچگی در مدیریت پایانه‌ها، راهسازان و راهداران، اظهار داشت: نکته مهم دیگر ارتباط یکپارچه پایانه‌های حمل و نقل مسافر و بار و شبکه حمل و نقل درون و برون شهری است.وی افزود: در بسیاری از شهرها می‌بینیم که محورهای مختلف شهر توسعه یافته و یا تمرکز بر شدت ترافیک در چند سوی شهر شکل گرفته، اما پایانه‌های مسافری در سوی دیگر شهر هستند. بنابراین پایانه‌ها به جای اینکه وسیله آسایش و سهولت را فراهم کنند، ضد خود عمل می‌کنند.وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه نیاز به بحث جدی برای برنامه‌ریزی مجدد در پایانه‌های مسافری و باری داریم، افزود: یکپارچگی باید بین حمل و نقل جاده‌ای و ریلی هم وجود داشته باشد زیرا به نفع جاده است که بخشی از ترافیک به ریل منتقل شود.آخوندی با اشاره به اینکه روزانه بیش از ۱۰۰ هزار خودرو در مسیر تهران ـ کرج رفت و آمد می‌کنند، بیان کرد: این حجم از ترافیک جز مشکلاتی که برای ایمنی و سوخت دارد، موجب استهلاک جاده هم میشود. بنابراین انتقال این بار ترافیکی به سمت قطار برای راهداری هم مفید است.وی با تاکید بر اینکه باید شعار یکپارچگی وارد مدیریت حمل و نقل شود، اظهار داشت: نیاز به برنامه راهداری جدی برای نگهداری از حجم بالای سرمایه راه‌ها داریم و باید نظام نگهداری دقیقی برای راهداری ارائه شود.وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه امسال بودجه راهداری که مورد توجه مجلس و دولت قرار گرفت و امیدواریم که در سال آینده وضعیت بهتری داشته باشیم، گفت: امسال ۲۰ میلیون تن آسفالت برای راه‌ها استفاده شد که این رقم سال گذشته ۴.۵ میلیون تن بود و امیدواریم که سال آینده با مصوبه مجلس مبنی بر اختصاص دو میلیون قیر، به رقم ۱۵ تن آسفالت برسیم.آخوندی با تاکید بر مقاوم‌سازی پل‌ها، گفت: باید آسیب‌پذیری لحظه‌ای پل‌ها را در مقابل زلزله داشته باشیم و سازمان راهداری باید برای مقاوم‌سازی پل‌ها در حوادث طبیعی چاره‌اندیشی کند.وی به مدیریت جاده‌ها اشاره کرد و گفت: سال گذشته افزایش محورهای شریانی را از ۲۵ هزار کیلومتر به ۳۴ هزار کیلومتر داشتیم که رشد ۵۰ درصدی را نشان می‌دهد. بنابراین باید برنامه نگهداری را گسترش دهیم و از راههای شریانی به راههای اصلی و فرعی برسیم.وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: در حفظ ایمنی و کنترل سرعت و مدیریت جاده‌ها، سازمان راهداری قصد دارد که ۱۸۰۰ دوربین ثبت تخلف را به جاده‌ها اضافه کند.آخوندی با اشاره به اینکه روز گذشته مجلس تصویب کرد تا ۵۰۰ میلیارد تومان در اختیار سازمان راهداری قرار گیرد، بیان کرد: پس از مدت‌ها که سرمایه‌گذاری جدی در بخش راهداری نداشتیم، امیدواریم بتوانیم تجهیزات خوبی را در سراسر کشور داشته باشیم.وی با تاکید بر نقش پایانه‌های بار مرزی اظهار داشت: دولت یازدهم تاکید زیادی بر حسن روابط با همسایه‌ها دارد. بنابراین توسعه پایانه‌های مرزی به عنوان استراتژی در دستور کار دولت قرار دارد و اگر بتوانیم این پایانه‌های مرزی را که در برخی مواقع همراه با بازارچه‌های مرزی و یا مناطق ویژه تجاری همراه است، تبدیل به پارک لجستیک کنیم، اقدام مهمی انجام گرفته است.وی افزود: اگر مفهوم پارک لجستیک را در مرزهای ایران سازماندهی کنیم، این ارتقای فیزیکی و کارکردی می‌تواند بخش عمده‌ای از مرزهای ایران را دربر گیرد.وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: هم به معنای اینکه بار خٌرد جابجا شود و هم اینکه اقداماتی مانند بسته‌بندی، انبارداری و نگهداری کالاهای فاسدشدنی نیز در این پارکها انجام شود.آخوندی با بیان اینکه پارک لجستیک مرکز انحصاری است و باید انحصار آن در اختیار دولت باشد، گفت: اما اجرای جزئیات این پارکها می‌تواند در اختیار بخش خصوصی باشد و انتظار داریم که در اکثر شهرهای ایران، پارک لجستیک را عملیاتی کنیم.وی به ساخت پایانه‌های باری تخصصی برای کالاهای کشور در برخی شهرها، اشاره کرد و گفت: محصولات کشاورزی و کالاهای فاسد شدنی در شهرهایی مانند ورامین، جیرفت و میناب می‌تواند در این پایانه‌ها حمل و نقل و بسته‌بندی شود.وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آموزش‌های گسترده برای راهداران، گفت: مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با همکاری سازمان راهداری، کلاس‌های آموزشی کاربردی را برگزار کرد که تاکنون شش دوره آموزشی برگزار شده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها