واضح آرشیو وب فارسی:الف: جزئیات تازهای از اولین فضاپیمای سرنشیندار ایرانی
تاریخ انتشار : سه شنبه ۲۸ بهمن ۱۳۹۳ ساعت ۰۷:۵۴
همزمان با مراسم بزرگداشت روز فناوری فضایی، ماک آپ فضاپیمای سرنشیندار ایرانی در مقیاس یک به یک به نمایش در میآید.به گزارش مهر، مراسم بزرگداشت روز فناوری فضایی سهشنبه ۲۸ بهمن ماه در محل سالن اجلاس سران برگزار خواهد شد که در حاشیه این مراسم جزئیات تازهای از برنامه طراحی و ساخت نخستین فضاپیمای سرنشیندار ایرانی اعلام و ماکآپ این فضاپیما در مقیاس یک به یک به نمایش درخواهد آمد.قابلیت حمل فضانورد با فضاپیمای ایرانیاین فضاپیمای سرنشیندار قابلیت حمل یک فضانورد به فضا را دارد و پس از انجام چندین پرتاب آزمایشی و حصول اطمینان از کارکرد صحیح فضاپیما و حامل آن، یک فضانورد را در یک مأموریت زیرمداری بهارتفاع ۱۷۵ کیلومتری از سطح زمین اعزام میکند و با ملاحظات ایمنی لازم به خاک کشورمان بازمیگرداند. در ادامه و با تکمیل فناوریهای فضایی بهویژه با ایجاد قابلیت ارسال محمولههای سنگین به مدار زمین، مقدمات پروازهای آزمایشی مداری این فضاپیما و سپس اعزام فضانورد به مدار زمین نیز فراهم خواهد شد.طراحی فضاپیمای ایرانی در ۳ مرحلهطراحی فضاپیمای سرنشیندار ایرانی طی سه مرحله شامل طراحی مفهومی، طراحی اولیه و طراحی دقیق صورت میپذیرد که ماکآپی که قرار است در این مراسم نمایش داده شود بر اساس نتایج حاصل از مراحل اول و دوم طراحی ساخته شده و طراحی دقیق نیز توسط متخصصین پژوهشکده سامانههای فضانوردی در حال انجام است. ساخت نمونه ماکآپ برای محصولات مختلف هوافضایی مرسوم بوده و بخشی از روند طراحی و توسعه محصول است.هدف از ساخت نمونه ماکآپ، دستیابی به مدلی ملموس از ویژگیهای مهندسی و چیدمان اجزای محصول، بررسی هماهنگی پیکرهبندی محصول و حصول اطمینان از مونتاژپذیری و دسترسپذیری بخشهای مختلف آن است.بهبیانی دیگر، نمونه ماکآپ، صورت سادهشدهای از محصول نهایی است که عموماً در مقیاس یک به یک و با جزئیاتی کمتر از محصول واقعی ساخته میشود. در این نمونه، سازه فضاپیما از آلومینیم مورد نظر در محصول نهایی و بر اساس طرحهای نزدیک به سازه نهایی ساخته شده است تا بدین ترتیب روند ساخت سازه نیز بهصورت دقیق مورد بررسی و ارزیابی قرار گیرد.ابعاد و توانمندیهای فضاپیمای سرنشیندار ایرانیفضاپیمای سرنشیندار ایرانی، دارای پیکرهبندی مخروط ــ استوانه ــ بلانت است و بهطور مشخص از سه بخش دماغه، بخش مخروطی و بخش استوانهای تشکیل شده است. بخش دماغه دربردارنده مجموعه چترهای بازیابی، بخش مخروطی شامل کابین فضاپیما و بخش استوانهای شامل قفسههای پشتیبانی فضاپیما است.در زیر بخش استوانهای سپر حرارتی قرار میگیرد که از فضاپیما در برابر حرارت بالای ناشی از بازگشت مجدد به جو با سرعت بالا محافظت میکند. در نمونه نهایی یک سامانه لغو پرتاب نیز برای شرایط اضطراری تعبیه خواهد شد. همچنین برای اتصال فضاپیما به حامل از یک آداپتور معکوس و سامانه جدایش استفاده خواهد شد.قطر این فضاپیما ۱.۸۵ متر و ارتفاع آن ۲.۳ متر است. وزن فضاپیما در هنگام پرتاب در حدود ۱۸۰۰ کیلوگرم و در حین برگشت در حدود ۱۰۰۰ کیلوگرم خواهد بود. این فضاپیما علاوه بر حمل فضانورد، قابلیت حمل وسائل آزمایشات علمی ــ اکتشافی و محمولههای زیستی به فضا را نیز خواهد داشت. آزمودن ادوات و تجهیزات مورد استفاده در سایر برنامههای فضایی کشور از دیگر توانمندیهای این فضاپیماست.شفاف کردن فرآیند پیشرفت پروژهدکتر محمد ابراهیمی مدیر طرح اعزام فضانورد به فضا در گفتگو با مهر، هدف از نمایش نمونه ماکآپ فضاپیما را اطلاعرسانی هرچه بهتر از مراحل پیشرفت پروژه و شفافکردن فرآیند دشوار و طولانی طراحی تا ساخت و پرتاب اینگونه محصولات پیچیده عنوان کرد و گفت: عدم اطلاعرسانی بهموقع و مرتب از فرآیند ساخت برخی از محصولات فضایی در کشور، پیش از این بارها مورد انتقاد متخصصان و رسانهها قرار گرفته بود.وی افزود: کشورمان در سالهای اخیر با ارسال و بازگشت موجودات زنده به فضا در شمار معدود کشورهای صاحب فناوری بومی زیستفضایی درآمد و برنامه مشخصی برای اعزام نخستین فضانورد ایرانی از خاک جمهوری اسلامی به فضا را دارد. تاکنون ۸ کاوشگر فضایی و چهار ماهواره بومی توسط کشورمان به فضا فرستاده شده و ماهواره فجر که آخرین ماهواره ارسالی کشورمان به فضا محسوب میشود همچنان در حال تکمیل مأموریتهای پیچیده فضایی خود است.بهاعتقاد تحلیلگران برخورداری از این سطح از فناوری فضایی در شرایط حاکم بر کشور نشانه دیگری از شکست تحریمها و بیانگر توان بالای فنی و عزم جدی متخصصان این حوزه برای دستیابی به افقهای تازه و اثبات شایستگیهای ملت بزرگ ایران است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 75]