محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1853228866
نرخ سوخت ناوگان کشتیرانی گران است/ توان رقابت نداریم
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۱۴ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۹:۳۷
مدیر عامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران خواستار حمایت از ناوگان کشتیرانی داخلی شد و بر اعمال تعرفه‌های ترجیحی در عوارض بندری تاکید کرد. محمدحسین داجمر در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا اظهار کرد: نرخ سوختی که وزارت نفت از ناوگان کشتیرانی دریافت می‌کند گران است و بر اساس نرخ آزاد محاسبه می شود که بحث بر این است حداقل سوختی که به کشتی ها می دهند با نرخ ارز مبادله ای دریافت شود. وی بر ارائه سوخت با نرخ ترجیحی و اولویت بهره برداری از آن برای جبران خسارت ناشی از تحریم ها تاکید کرد. امکان رقابت با کشتیرانی دیگر کشورها را نداریم داجمر اظهار کرد: به دلیل این که کشورهای غربی ناوگان ایرانی را تحریم کردند امکان رقابت با بقیه شرکت های کشتیرانی در کشورهای دیگر را نداریم و خیلی از کشورها اجازه ورود به ما نمی دهند. این در حالی است که آن ها به راحتی می توانند به بنادر ما بیایند. وی ادامه داد: وقتی بازار ما را تحریم کردند هزینه های زیادی به ما تحمیل می شود لذا مدیریت بحران اقتضا می کند که به طریقی هزینه های تحمیلی جبران شود. به اعتقاد مدیر عامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران یکی از راهکارها اعمال تعرفه های ترجیحی برای شرکت های داخلی کشتیرانی است چون کشتیرانی های داخلی به دلیل رکود اقتصاد جهانی و تحریم ها دچار مشکلات زیادی شده اند و هزینه های زیادی نیز به آنها تحمیل شده است. لغو تحریم برخی شرکت های وابسته به کشتیرانی داجمر همچنین درباره لغو تحریم برخی شرکت های وابسته به کشتیرانی توضیح داد: تعدادی از شرکت هایی که وابسته به کشتیرانی جمهوری اسلامی بودند و عمده آن ها در آلمان و تعدادی هم در ایران فعالیت می کنند، در تحریم قرار داشتند که به این موضوع اعتراض کرده بودیم و سرانجام اعتراض‌مان پذیرفته شد و آن ها از فهرست تحریم خارج شدند. وی گفت: این شرکت ها به دخالت داشتن در فعالیت های موشکی و هسته‌ای متهم شده بودند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها