آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870532960
زیرساخت‌های راه‌اندازی سامانه اتوبوس تندرو در کرج مهیا نیست
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۱۳ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۵:۱۳
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری کرج گفت: امکان راه‌اندازی خطBRT از خیابان شهید بهشتی تا میدان حصارک کرج وجود ندارد. مهردادکیانی، در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه البرز، اظهارکرد: با بررسی و توافق مسئولان شهری کرج بنا بود در اصلی‌ترین خیابان این شهرستان(خیابان شهید بهشتی – میدان حصارک) سامانه اتوبوس تندرو راه‌اندازی شود . وی خاطرنشان کرد: ولی پس از مطالعه این طرح و بررسی نتیجه اجرای آن مشخص شدکه این خیابان ظرفیت و زیرساخت لازم برای راه‌اندازی این سامانه را ندارد. کیانی افزود: خیابان شهید بهشتی به خودی خود خیابان باریکی است و اگر بنا باشد برای راه‌اندازی خطBRT لاین وسط آن نیز برداشته شود باریک‌تر شده و امکان تردد خودروها از بین می‌رود . وی ادامه داد: راه‌اندازی سامانه اتوبوس تندرو در این مسیر نتیجه‌ای جز افزایش ترافیک در اصلی‌ترین خیابان شهر را نخواهد داشت. این مسئول گفت: براین اساس سازمان اتوبوسرانی کرج اجرای این طرح را به خط میدان شهید سلطانی تا چهاراه ملارد سوق داده است. کیانی ابراز کرد: این طرح فعلا در مرحله مطالعاتی و برآورد هزینه قرار داشته و تا رسیدن به مرحله اجرا فاصله دارد. مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری کرج در پایان افزود: ازآنجایی که این طرح از شهرستان کرج خارج و به ملارد که محدوده استان تهران است، وارد می‌شود برای تامین هزینه آن استان تهران نیز باید سرمایه‌گذاری کند. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-