تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834213756
پرطرفدارترین خودروهای شاسی بلند/تصاویر
واضح آرشیو وب فارسی:سافتستان:
خودروهای شاسی‌بلند یا همان به اصطلاح SUV های جذاب در اصل خودروهایی هستند که اصولا برای کاربرد بیابانی یا عبور از سطوح سخت و ناهموار طراحی می‌شوند؛ اما وقتی در شهر به حرکت درمی‌آیند قابلیت‌های اغواکننده آنها بیش از هر زمان دیگری به چشم می‌آید. این روزها بازار خودروهای شاسی بلند در ایران نیز چیزی از آنچه در بازارهای روز جهان می گذرد، کم ندارد؛ خودروهایی با توان حرکتی بالا و برخوردار از موتورهای قدرتمندی که به لطف فناوری های روز صنعت خودروسازی، برخلاف جثه بزرگشان مصرف سوخت اندکی دارند و حتی از این حیث برخی از آنها در زمره مقرون به صرفه ترین خودروهای جهان قرار می گیرند. در گزارش پیش رو چهار مدل از پرطرفدارترین خودروهای شاسی بلندی که این روزها در خیابان های کشور خودنمایی می کنند، زیر ذره بین رفته اند تا مقایسه فنی آنها، راهنمایی باشد برای علاقه مندان به خرید این دسته از خودروها. هیوندای سانتافه
محصول خلاقانه هیوندای در دو نسخه دو ردیفه و سه ردیفه روانه بازارهای جهانی از جمله بازار ایران شده است که نسخه سه ردیفه آن طرفداران بیشتری دارد. حتما فکر می کنید شاسی بلندی با سه ردیف صندلی و گنجایش هفت نفر اصولا فضای داخلی بسیار بزرگی خواهد داشت. واقعیت هم همین است. رانندگی با محصول سال ۲۰۱۳ هیوندای، خودروساز برتر سال های اخیر کره جنوبی لذت بخش است؛ بخصوص در مسیرهای طولانی و کوهستانی؛ ولی «اما»هایی نیز به چشم می خورد. سانتافه جدید نسل سوم این خانواده است که به روزرسانی های زیادی در آن صورت گرفته است. این دو نسخه مجهز به جعبه دنده شش سرعته هستند که در شتاب قابل توجه خودرو نقش مهمی دارد. سانتافه صفر تا صد را فقط در ۷٫۱ ثانیه طی می کند. رانندگی با هر دو نسخه سانتافه ها لذت بخش است؛ البته اگر پرش های محسوس بخش عقبی خودرو را در جاده های کوهستانی نادیده بگیریم. سیستم پیش رانش خودرو به گونه ای طراحی شده تا ۴۶ درصد گشتاور موتور را به محور عقب منتقل می کند. به این ترتیب خودرو در شیب های ملایم و حتی کمی تندتر مانند قوچی سر حال حرکت می کند. این درحالی است که ۹۷ درصد توان تولید شده از احتراق موتور راهی محور جلو می شود. در ساختار موتوری این خودرو از فناوری جدیدی استفاده شده که مانع از گرم شدن بیش از حد موتور می شود. از این رو وقتی در سفرهای خارج شهری تصمیم به فتح یک به یک تپه های پیش رو را می گیرید، جای نگرانی برای حفظ سلامت موتور خودرو وجود نخواهد داشت. در هر دو مدل نمایشگر چند لمسی هشت اینچی نصب شده که با استفاده از آن مسیر یابی کار راحتی خواهد بود. در این خودرو فناوری تشخیص فرمان های صوتی در بالاترین سطح خود قرار دارد؛ به طوری که راننده می تواند در یک جمله به هم پیوسته مسیر پیش رو را با خودرو در میان بگذارد.
مشخصات فنی هیوندای سانتافه:
نوع موتور: ۶ سیلندر ۲۴ سوپاپ
حجم موتور: ۳۳۴۲ سی سی
حداکثر قدرت: ۲۹۰ اسب بخار در ۶۴۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: ۲۴۵ نیوتون متر در ۴۲۵۰ دور در دقیقه
جعبه دنده: ۶ دنده اتوماتیک با حالت تغییر دستی
شتاب صفر تا صد: ۷٫۱ ثانیه
متوسط سوخت داخل شهر: ۱۱٫۲ لیتر
قیمت در بازار: بسته به امکانات از ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیون نیسان مورانو مدل ۲۰۱۵
داستان نیسان مورانو مدل ۲۰۱۵ از سال ۲۰۱۳ و نمایش نسل سوم مورانوها در نمایشگاه خودروی دیترویت آن سال آغاز شد. حالا این خودرو ساخته شده و دیگر برچسب مفهومی را به همراه ندارد. استفاده از دانش نوین مهندسی مواد و ترکیب آن با پلاستیک فشرده کربنی که تازه ترین نوآوری در صنایع خودروسازی جهان محسوب می شود، این خودرو را در کانون توجهات قرار داده است. فضای داخل خودرو به اندازه کافی بزرگ و جادار است تا آنجا که از عبارت «جایی برای لم دادن روی چرخ ها» هم برای توصیف این خودرو استفاده شده است؛ البته مورانوی جدید برخلاف آنچه دو سال پیش و در پوشش خودرویی مفهومی مطرح شده بود از شتاب چشمگیری برخوردار نیست. مهندسان نیسان برای این خودرو موتوری با توان ۲۶۰ اسب بخار درنظر گرفته اند که به نظر نمی رسد چندان زیاد باشد، اما قطعا این میزان قدرت برای آنهایی که حداقل دوست دارند فقط از نقطه الف به ب بروند کافی است! در فضای داخل امیدها بیشتر می شود به طوری که حجم کلی فضا در مورانوی جدید کمی بیشتر از یک متر مکعب افزایش یافته و این درحالی است که فاصله دو محور خودرو همان ۲۸۲۴ میلی متر قبلی است. صندلی ها مبتنی بر فناوری «جاذبه صفر» ناسا ساخته شده و تمام آنها به کیسه هوا مجهز هستند، اما اوج نقطه قوت تازه ترین عضو خانواده مورانو به طراحی بدنه آن مربوط می شود؛ جایی که گرچه در قیاس با رقیب اصلی اش یعنی بی ام د بلیو آی ۳ چندان جذاب نیست، اما متفاوت است. انحنای محسوس دو طرف خودرو در کنار چراغ های عقب اغواکننده که فاصله اندکی با انتهای سقف کشیده آن دارند، دلیل اصلی این تفاوت است. چراغ های جلو نیز ظاهری نسبتا خشن به آن می دهند. از آن گذشته زاویه مناسب کاپوت با بدنه خودرو به کاهش ضریب کشش بدنه از ۰٫۳۷ به ۰٫۳۱ شده است. درکل مورانوی ۲۰۱۵ که آخرین نسل خانواده دوازده ساله مورانوها محسوب می شود در زمره شاسی بلندهای میان رده بازار جا می گیرد که تمام خریداران نمایشگاهی حداقل چند بار در آن را باز و بسته می کنند! مشخصات فنی نیسان مورانو مدل ۲۰۱۵:
نوع موتور: ۶ سیلندر ۲۴ سوپاپ
حجم موتور: ۳۴۹۸ سی سی
حداکثر قدرت: ۲۶۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: ۳۲۵ نیوتون متر در ۴۴۰۰ دور در دقیقه
جعبه دنده: اتوماتیک متغیر با حالت تغییر دستی
شتاب صفر تا صد: ۷٫۲ ثانیه
متوسط سوخت داخل شهر: ۹٫۸ لیتر در صد کیلومتر
قیمت در بازار: از ۲۰۰ میلیون تومان به بالا هیوندای توسان
در خانواده شاسی بلندهای هیوندای عضو دوست داشتنی وجود دارد که البته در چهار سال گذشته شاهد تغییرات خاص و به روزرسانی دلچسبی در آن نبودیم: هیوندای توسان. اما فعالیت شدید دیگر رقبا در نهایت این خودروساز کره ای را بر آن داشت تا برای تولید توسان جدید کاری انجام دهد. مدل ۲۰۱۴ این خودرو مجهز به موتوری قدرتمندتر از گذشته شده است. موتور ۲٫۴ لیتری توسان جدید مجهز به جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک است؛ بدون شک این خودرو را باید در ردیف شاسی بلندهای میان جثه جا داد. این خودرو فقط ۱۵۴۲ کیلوگرم وزن دارد و با شتاب قابل قبول ۷٫۸ ثانیه (صفر تا صد) در قسمت کمرشکن فهرست شاسی بلندهای مقرون به صرفه و پرشتاب قرار می گیرد. در مقایسه با نسخه قبلی ساختار کلی بدنه تقریبا دست نخورده باقی مانده است، اما چراغ های جلو و عقب زیبایی بیشتری پیدا کرده اند. به عقیده بسیاری از کارشناسان بازار خودروهای شاسی بلند، توسان در زمره محصولاتی قرار می گیرد که هر علاقه مند به این کلاس از خودروها که پول کافی برای خرید آنها را داشته باشد، حتما می تواند این یکی را تهیه کند. برخلاف دیگر رقبا، خبری از برجستگی ها و فرورفتگی های اغواکننده در بدنه خودرو نیست. به نوعی می توان توسان را در ردیف شاسی بلندهای ساده اما پرکاربرد به شمار آورد. محصول جدید هیوندای با ۱۸۲ اسب بخار قدرت آمده که نشان دهد فقط می تواند شاسی بلندی مناسب سفرهای جاده و کوهستانی اما با تحمل فشار نه چندان زیاد باشد. مشخصات فنی هیوندای توسان:
نوع موتور: ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ
حجم موتور: ۲۳۵۹ سی سی
حداکثر قدرت: ۱۸۲ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: ۱۵۱ نیوتون متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه
جعبه دنده: اتوماتیک ۶ دنده با حالت تغییر دستی
شتاب صـــفر تا صد: ۷٫۸ ثانیه
متوسط سوخت داخل شهر: ۱۰٫۱ لیتر
قیمت در بازار: بسته به امکانات از ۱۴۰ تا ۱۶۵ میلیون تومان تویوتا اِف.جِی کروزر (FJ Cruiser)
نخستین بار این خودرو سال ۲۰۰۷ به دنیا معرفی شد؛ خودرویی که ترکیبی از چند خودروی هم رده در سال ها و دهه های گذشته است. در شاسی بلندهای پرطرفدار بازار ایران ردپایی از لندکروزهای دو دهه پیش، مانند نسخه دهه ۹۰ میلادی و صد البته بدنه حجیم هامر دیده می شود. اکثر قطعات این خودرو از محصول مشابه دیگر تویوتا یعنی چهار رانر (۴runner) گرفته شده با این تفاوت که دیگر خبری از رانندگی خشک و سخت در سطوح پردست انداز و کوهستانی نیست. رانندگی با اِف.جِی کروزر شبیه هدایت یک قایق است. قدرت ۲۳۹ اسب بخار موتور آن به منزله داشتن یک دنیا امکانات برای رانندگی در شرایط سخت است؛ اما وقتی صحبت از مانوردهی به میان می آید داستان چیزی دیگری می شود. خودرو در کل فضای مکعبی با انبوهی از زوایا در فضای داخل دارد که شاید چندان خوشایند و دلچسب همگان نباشد. پنجره ها نسبتا کوتاه هستند که با تلفیق آنها با ستون های چپ و راست یک مشکل آزاردهنده شروع به خودنمایی می کند و آن زاویه دید محدود است؛ البته آینه های کناری بزرگ و تأثیرگذار هستند و تقریبا احاطه راننده بر محیط اطراف را کامل می کنند؛ اما برای دنده عقب رفتن و پارک خودرو راننده ممکن است دوباره یاد روزی بیفتد که قصد خرید خودرو را داشته است! محصول نوستالژیک تویوتا شما را برای رانندگی در جنگل و مسیرهای سخت به هیچ وجه ناامید نمی کند و تا شیب ۴۰ درجه را با قدرتی مثال زدنی طی می کند. با این حال زمختی حاکم بر بخش هایی از آن بویژه فضای داخل موجب شده تا علاقه مندان به این شاسی بلند از گروه هایی باشند که حداقل یک نقطه مشترک دارند: سفر به محیط های سخت و خشن با خودرویی مطمئن اما نه چندان جذاب و اغواکننده و تقریبا ارزان. اِف.جِی کروزر قطعا در قیاس با لندکروزهای قبلی تویوتا مجهز به امکانات بیشتر از جمله صفحه نمایشگر دید عقب و قابلیت های حرکتی بهتر است؛ اما یادمان باشد آن را با برادران سال های گذشته اش مقایسه می کنیم. مشخصات فنی تویوتا اِف.جِی کروزر:
نوع موتور: ۶ سیلندر ۲۴ سوپاپ
حجم موتور: ۳۹۵۶ سی سی
حداکثر قدرت: ۲۳۹ اسب بخار در ۵۲۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: ۳۸۷ نیوتون متر در ۴۴۰۰ دور در دقیقه
جعبه دنده: ۵ دنده اتوماتیک
شتاب صفر تا صد: ۷٫۳ ثانیه
متوسط سوخت داخل شهر: ۱۳٫۸ لیتر در صد کیلومتر
قیمت در بازار: حدود ۳۵۰ میلیون تومان
۹ بهمن, ۱۳۹۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سافتستان]
[مشاهده در: www.softestan.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها