محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802412654
وزیر راه خبر داد: وجود 360 هزار دهنه پل در کشور/ارزش 200 هزار میلیارد تومانی جاده های کشور
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۴ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۴:۱۶
وزیر راه، مسکن و شهرسازی تعداد پل های موجود در کشور را 360 هزار دهنه پل ذکر کرد و گفت: افزایش عمر مفید سازه ها و زیر بناهای حمل و نقل از طریق استفاده از فناوریهای جدید و فنون مهندسی از اولویت های این وزارتخانه است. به گزارش خبرنگار فناوری ایسنا، عباس آخوندی در افتتاحیه چهارمین کنفرانس بین المللی پل در دانشگاه صنعتی امیرکبیر با بیان اینکه توسعه ملی بدون توسعه زیرساخت های کشور امکان پذیر نیست، اظهار داشت: ایران، کشوری پهناور و با یک موقعیت ویژه است که از یک سو به ساحل دریای عمان و خلیج فارس و از سوی دیگر به دریای خزر و کشورهای بسیار مهم آسیای میانه، ترکیه، عراق، افغانستان و پاکستان ارتباط دارد. موقعیت کشور ما به دلیل ارتباط با دریا و سلسله جبال البرز و زاگرس، احداث پل های بزرگ و تونل ها بسیار عظیم و اجرای سازه های دریایی را ناگزیر کرده است. وزیر راه، مسکن و شهرسازی،با اشاره به اینکه نزدیک به یکصد سال از ورود ایران به دنیای مدرن می گذرد، اظهار داشت: آمدن خط آهن به ایران و احداث جاده ها و نهایتا ورود وسایل موتوری به کشور آغاز دوران مدرن در ایران محسوب می شود و در حال حاضر نیز به لحاظ توسعه و اجرای طرح های عمرانی بزرگ از ظرفیت های خوبی برخوردار هستیم. وی، آمار پل های بزرگ و کوچک موجود در کشور را بیش از 360 هزار دهنه ذکر کرد و گفت: ارزش پل های موجود در کشور با طول هزار و 500 هزار کیلومتر بیش از 30 هزار میلیارد تومان است که رقم بسیار بزرگی به شمار می آید و این به غیر از بیش از 26 هزار و 500 پلی است که بر روی خطوط راه آهن احداث شده است. آخوندی به وجود 210 هزار کیلومتر جاده اعم از روستایی و آزاد راه در کشور اشاره کرد و اضافه کرد: ارزش این جاده ها به 200 هزار میلیارد تومان می رسد که این حجم سرمایه گذاری طی یکصد سال گذشته صورت گرفته است. وزیر راه، مسکن و شهرسازی، در عین حال خاطر نشان کرد: میزان تراکم جمعیت در کشور، 48 نفر در هر کیلومتر مربع - با احتساب کلیه کویرها و کوهستان ها - است ولی در منطقه ساحل دریای عمان که باید بیشترین منبع خلق ثروت برای ما باشد این آمار به 4.8 نفر در کیلومتر مربع می رسد. آخوندی تاکید کرد: این آمارها نشان می دهد که علی رغم ایجاد زیرساخت های حمل و نقل، مخابرات و خدمات صنعتی در کشور عملا به سمت تعادل به پیش نرفته ایم و بهره وری از منابع و ثروت ملی جای باز اندیشی فراوان دارد. وی ایجاد رفاه مدام برای ملت ایران را اصلی ترین هدف اجرای اقدامات زیر بنایی توسط دولت ذکر کرد و گفت: اگر نتیجه این اقدامات تمرکز بیش از حد در یک کانون مانند پایتخت و چند کلان شهر بزرگ کشور بوده و بقیه کشور خالی باشد نشان می دهد که یک جای کار ما دارای اشکال است. وزیر راه، مسکن و شهرسازی در تشریح دلایل تمرکز بیش از حد منابع در برخی از مناطق کشور اظهار داشت: یکی از این دلایل موضوع یکپارچگی، همبستگی و پیوستگی است و ما طی سالهای مختلف اقدامات گسسته و ناپیوسته ای در کشور انجام داده ایم و با وجود اینکه در یک نقطه سرمایه گذاری های چند صد میلیاردی انجام دادیم ولی سرجمع آنها منجر به خلق ارزش افزوده نشده است. آخوندی، بر ضرورت توجه به موضوع یکپارچگی در حمل و نقل و توسعه ملی، توسعه شهری و کاربری اراضی ملی اشاره و تاکید کرد: ماباید شقوق مختلف حمل و نقل اعم از دریایی، دیلی و هوایی را به صورت یکپارچه به پیش ببریم. وی تصریح کرد: این تصور اشتباه است که حمل و نقل درون شهری و برون شهری هویت های مستقل از یکدیگر دارند و جدا از هم کار می کنند و شاید یکی دیگر از دلایل ناکارآمدی ما در این حوزه، همین دیدگاه باشد. آخوندی با بیان اینکه با وجود اینکه به وحدت ملی به شدت علاقه مند هستیم ولی نظام مدیریت ما کاملا بخشی بوده است، افزود: این مرزهایی که سازمانهای دولتی به کار می برند از دیدگاه شهروندان اصلا وجود ندارد و معنی خاصی برای آنها متصور نیستند. وی از انقلاب فناوری ارتباطات و ارتباطات و پیشرفت روز افزون مخابرات به عنوان یکی از پتانسیل های منحصر به فرد برای تقویت یکپارچگی در شهرها یاد کرد. آخوندی به برگزاری کنفرانس اقتصاد ایران در هفته های اخیر اشاره کرد و گفت: ما در دهه هایی شاهد رشد میانگین 10 درصدی برای اقتصاد ایران بودیم که تا حدود سالهای 1354 و 55 ادامه داشت ولی از این تاریخ به بعد رشد اقتصادی ایران دچار روند نزولی شد تا اینکه در دوران انقلاب اسلامی و جنگ تحمیلی رشد منفی را تجربه کردیم و پس از جنگ نیز با فراز و نشیب های مختلف میانگین رشد اقتصادی کشور حدود 3 درصد بوده است. وزیر راه و مسکن خاطر نشان کرد: دستیابی به رشد اقتصادی حدود 8 درصدی در سند چشم انداز و استاد توسعه کشور هدفگذاری شده است که رسیدن به این رشد در شرایطی که انباشت سرمایه زیادی در کشور وجود دارد کار بسیار دشواری است. وی تاکید کرد: برای رسیدن به رشد 8 درصدی نیازمند حجم سرمایه گذاری بسیار بالا و نظام بهره وروی و کارایی بسیار قوی هستیم. آخوندی به عنوان نمونه حجم سرمایه گذاری مورد نیاز در حوزه توسعه حمل و نقل جاده ای ایران را حدود 100 هزار میلیارد تومان دکر کرد و افزود: ما 10 کریدور اصلی توسعه راه های ایران را تعریف کرده ایم که برای تکمیل آنها حدود 100 هزار میلیارد تومان نیاز به سرمایه گذاری جدید داریم و این در حالی است که کل بودجه ما در سال حدود پنج هزار میلیارد تومان است. وزیر راه، مسکن و شهرسازی، ادامه داد: با بودجه عمومی و دولتی نمی توانیم نیازهای اقتصادی خود را تامین مالی کنیم و باید با استفاده از اندیشه های برتر و نو از اقتصاد غیر دولتی و جهانی بهره مند شویم. آخوندی ایجاد اجماع در ایران را یکی از نیازهای اصلی کشور نام برد و گفت: شوربختانه در سالهای پر پولی، پول هایمان را به اصطلاح «خرج اعطینا» می کنیم و درآمدهای چندصد میلیارد دلاری خود را به جای امور زیربنایی صرف کارهای مردم پسند می کنیم. وی با ابراز تاسف از اینکه سنت اقتصادی ایران طی چند دوره تاریخی این اشتباه را تکرار کرده است، اظهار داشت: سالهای پر پولی ما همواره با بیشترین کسری بودجه و یا بدترین تحصیص بودجه روبرو بوده است که نمونه آن در هشت سال گذشته شاهد بودیم. آخوندی، باتاکید بر نقش نخبگان جامعه در ارتقای جایگاه ایران در اقتصاد جهان، از آنها خواست تا راهکارها و اندیشه های جدید خود را به منظور این هدف در اختیار دولتمردان قرار دهند. وزیر راه، مسکن و شهرسازی، حفظ و نگهداری از سرمایه های موجود را از اهداف و اولویت های این وزار تخانه برشمرد و یادآور شد: در کنار این امر باید به کاهش قیمت تمام شده و افزایش عمر مفید سازه ها و زیر بناهای حمل و نقل از طریق استفاده از فناوریهای جدید و فنون مهندسی توجه ویژه داشته باشیم. آخوندی آمار پل های بزرگ در دست احداث در سراسر کشور را بیش از 60 دهنه پل ذکر کرد و گفت: علاوه بر استحکام و بهره وری، بحث معماری نیز از مقوله های مورد نظر ما است و معتقدیم پل به عنوان نماد ارتباط تمدنی باید دارای غایت زیبایی و خوشایندی باشد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 78]
-
علم و فناوری
پربازدیدترینها