واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:

۲۸ دي ۱۳۹۳ (۱۴:۷ب.ظ)
رئيس مجمع واردکنندگان کشور: خودروسازان بايد توجه بيشتري به مرکز تحقيقات خود داشته باشند رئيس مجمع واردکنندگان کشور اظهار داشت: خودروسازان بايد در سالهاي گذشته که قيمت ارز پايين بود و کشور با تحريمهاي سنگيني روبرو نبود توجه بيشتري به ايجاد خلاقيت ونوآوري در صنعت خودروسازي ميکردند.
محمد حسين برخوردار رئيس مجمع واردکنندگان در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاري موج با اشاره به اين که اگر صنعت خودروسازي ما با کشورهاي اروپايي ويا حتي ژاپن تعامل داشته باشد بهتر از چين است، تصريح کرد: خودروسازان بايد درزماني که قيمت ارزپايين بود وتحريم ها به شدت امروز نبود بايد با چند برند معتبراروپايي ويا ژايني شروع به همکاري ميکردند تا هم با کسب دانش فني لازم سبب نشوند که امروز به مونتاژ خودروهاي چيني بپردازند.
وي با بيان اين که امروز متأسفانه خودروسازان چاره اي جز مونتاژ خودروهاي چيني ندارند، گفت: البته هيچ کشوري هم در دنيا نيست که به تنهايي در توسعه دانش فني خودرو گام برداشته باشد وحتي کشورهاي اروپايي هم با برقراري ارتباط با يکديگر در توسعه اين صنعت به هم کمک کردهاند ولي در اين کشورها سير تکاملي خودرو اين نبوده است که به مونتاژ بپردازند بلکه آنها بيشتر به دنبال تأمين و ساخت قطعات يک خودروي خاص بودهاند.
برخوردار صنعت خودروسازي چين را مديون سرمايه گذاري آمريکاييها وآلماني ها دانست و افزود: فرق کشور کره جنوبي که در سالهاي گذشته به منظور توسعه صنعت خودروسازي خود اقدام به همکاري مشترک با برندهاي معتبرژاپني کرد و به توسعه پايدار در اين صنعت رسيد با کشور ما در اين است که کره ايها از دانش فني مهندسان ژاپني نهايت استفاده را کردند وبا ساخت خودروهاي جديد و فروش آنها دربازارهاي بين المللي نامي براي خود در صنعت خودروسازي جهان دستوپا کردند.
عضو خانه صنعت و معدن تهران با بيان اينکه در يک برهه زماني بعضي از مديران صنعت خودروسازي کشور در حالي که اين صنعت هنوز سير تکاملي خودراطي نکرده است باالقاي اين تفکر که تمام مراحل توليد و مونتاژ يک خودرو بايد در داخل کشور انجام پذيرد گامي ديگر در جهت عقب ماندگي اين صنعت برداشتند.
رئيس مجمع واردکنندگان کشور با بيان اينکه علت اصلي مونتاژ خودروهاي چيني به دو سال قبل برمي گردد گفت: در روزگاري که کشور ما با نوسانات شديد ارز وتحريم هاي سنگين روبرو شد خودروسازان چاره اي جز همکاري با چينيها نداشتند و متاسفانه اين همکاري امروز به سطح مونتاژ رسيده است.
برخوردار تحريم را عامل مهمي در قطع ارتباط خودروسازان داخلي با برندهاي معتبراروپايي دانست و افزود: زماني که صنعت خودروسازي کشور با تحريم روبرو شد در واردات بعضي از قطعات خودروهاي مختلف در کشور با مشکل مواجه شديم وهمين امر سبب شد تا خودروسازان پيش به سوي وارد کردن قطعات مشابه چيني بروند.
وي به نتيجه رسيدن مذاکرات هسته اي با حفظ منافع ملي را براي صنعت خودروسازي بسيارمهم دانست و افزود: اگر مذاکرات هسته اي به نتيجه برسد آن وقت ميتوان اميدوار بود با ورود چندين برند معتبر خودروسازي اروپايي وآمريکايي به کشور وهمکاري مستقيم آنها با مديران خودروسازي هم ميتوان از مونتاژ خودروهاي بي کيفيت چيني جلوگيري کرد وهم به رشد و توسعه اين صنعت در کشور کمک کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]