تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869298689
خط اتوبوسرانی تندرو در قزوین راه اندازی می شود -
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: داودی:
خط اتوبوسرانی تندرو در قزوین راه اندازی می شود
شناسهٔ خبر: 2465045 چهارشنبه ۲۴ دی ۱۳۹۳ - ۱۴:۵۰
استانها > قزوین
قزوین- رئیس کمیسیون ترافیک شورای اسلامی شهر قزوین گفت: با راه اندازی خطوط اتوبوسرانی تندرو، جابجایی مسافران از دورترین نقطه شمال به جنوب شهر قزوین در مدت 10 دقیقه انجام می شود. به گزارش خبرنگار مهر، حکمت الله داودی ظهر چهارشنبه در دومین کارگاه آموزشی شورایاران که با حضور محمدرضا صدیقی رئیس کمیسیون شورایاری، حسین صلح جو رئیس کمیسیون فرهنگی، فرج الله فصیحی رامندی رئیس کمیسیون خدمات شهری، مدیران شهری، شورایاران و رؤسای نواحی در سالن مفاخر شهرداری قزوین برگزار شد، اظهارداشت: با راه اندازی خط اتوبوسرانی تندرو در شهر قزوین مردم می توانند در کمتر از 10 دقیقه از دورترین نقطه شمالی شهر، به جنوب دسترسی پیدا کنند.وی افزود: پروژه های تدوین شده در راستای سیاستهای کلی شورا شکل گرفته و به حیات خود ادامه می دهد که با تکمیل شدن آنها در افق 1400 شاهد ترافیک روان در شهر خواهیم بود.داودی با اشاره به مشکلات بافت مرکزی شهر تصریح کرد: وجود بناها و میراث ارزشمند تاریخی اجازه ساخت تقاطع در برخی مناطق مانند میدان آزادی را نمی دهد زیرا در محدوده مرکزی سیاستها در استفاده از حمل و نقل عمومی از جمله اتوبوس تدوین شده است.این عضو شورای شهر از راه اندازی خطوط BRT در قزوین برای تسریع در ناوگان حمل و نقل شهری و خدمات رسانی به مردم خبر داد و گفت: این طرح دردستور کارشورا و شهرداری قرار دارد.رئیس کمیسیون ترافیک شورا با بیان اینکه بیشترین برنامه ریزی ها در کمیسیون حمل و نقل و ترافیک برای استفاده از خودروهای عمومی در شهرها تدوین شده است یادآورشد: تجهیز سیستم تاکسیرانی و اتوبوسرانی در کنار ایجاد ایستگاههای انتظار مجهز برای استفاده شهروندان در شرایط جوی مختلف در دستور کار قرار می گیرد.وی درادامه ایمن سازی معابر را گامی بلند در راستای دست یابی به اهداف مهم ترافیکی برشمرد و گفت:در مسیرهایی مانندخیابان نوروزیان با نصب تجهیزاتی همانند نرده کشی، ایمن سازی معبر را در دستور کار قرار دادیم و این مهم منجر به کاهش آمار تصادفات منجر به فوت شده است. داودی ترافیک را از مشکلات جدی شهرها اعلام کرد و افزود: در این شرایط تردد بسیار سخت و دسترسی ها اندک شده و شهر قزوین نیز در این ردیف قرار گرفته و با مشکلات زیادی مواجه است.وی تصادفات را دومین عامل مرگ و میر در جاده ها و داخل شهرها برشمرد و ادامه داد: در سال گذشته 18 هزار نفر بر اثر تصادف در کشور کشته شدند که این آمار تلنگری است تا از حالا به فکر حل مشکل ترافیک و رفع موانع موجود باشیم.داودی با اشاره به موقعیت راههای قزوین گفت: قرار گرفتن در مسیر تردد چندین استان کشور و استقرار کارخانه های متعدد در اطراف استان موجب شده سر ریز ترافیکی ترددها به شهر قزوین نیز تحمیل شود و از حجم بالایی برخوردار باشد.رئیس کمیسیون حمل و ترافیک شورا در رابطه با سیاستهایی که برای قیمت اتوبوسها، تاکسی ها و آژانسها اتخاذ شده است، عنوان کرد: تلاش کرده ایم قیمت گذاری ها به گونه ای باشد تا به اقشار آسیب پذیر لطمه وارد نشود و حمل و نقل ارزان قیمت در اختیار افراد قرار گیرد.در این جلسه همچنین وهاب میزانی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین در خصوص ترافیک مطالبی بیان کرد و شورایاران و رؤسای نواحی مختلف شهری نیز مشکلات، خواسته ها و پیشنهاداتی در رابطه با مشکلات ترافیکی ناحیه خود برای رسیدگی مسئولان مطرح کردند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
گوناگون
پربازدیدترینها