تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833600114
احداث 940 کيلومتر از انواع راه‌ها، با تخصيص به موقع اعتبارات در سال 1394
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۵ دي ۱۳۹۳ (۱۲:۱۱ب.ظ)
معاون وزير راه و شهرسازي خبرداد: احداث 940 کيلومتر از انواع راه‌ها، با تخصيص به موقع اعتبارات در سال 1394 معاون وزير راه و شهرسازي با حضور در کميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي در خصوص عملکرد بودجه سال 1393 و لايحه بودجه سال 1394 گزارشي ارايه داد.
به گزارش خبرگزاري موج، علي نورزاد، معاون وزير راه و شهرسازي در ابتدا با توضيحاتي پيرامون اهدف توسعه و اصلاح شبکه حمل‌و‌نقل کشور گفت: نگرش شبکه‌اي به توسعه محورها، آمايش سرزمين، ملاحظات دفاعي-امنيتي، سودآوري ملي و موقعيت ترانزيتي کشور از مسايل اساسي در خصوص پياده سازي اهداف پيش‌رو است.
وي رويکردهاي شرکت ساخت و توسعه را در سال 1394در چند بخش ارايه کرد و افزود: تلاش براي بازنگري در طرح‌هاي مطالعاتي و استفاده از فن‌آوري‌هاي نوين در احداث زيرساخت‌هاي حمل و نقل با رويکرد استفاده بهينه از منابع مالي و کاهش هزينه‌ها يکي از اولويت‌هاي ما در سال آينده است.
دکتر نورزاد با توجه به مقرون به صرفه بودن حمل‌و‌نقل ريلي در مقايسه با ساير روش‌هاي جا‌به جايي کالا و مسافر در کشور گفت: توجه به توسعه ظرفيت‌هاي حمل و نقل ريلي براي کاهش سهم حمل و نقل جاده‌اي در چارچوب طرح‌هاي بالادستي و طرح جامع حمل و نقل از ديگر رويکرهاي ما است. وي اولويت بندي عمليات اجرايي پروژه‌ها با توجه به محدوديت منابع مالي در چارچوب طرح جامع حمل و نقل به عنوان راهنماي برنامه ريزي کارآمد در توسعه زير ساخت‌ها را بخش ديگري از اين رويکرها عنوان کرد و در پايان توجه خاص به بحث پژوهش در زمينه هاي تخصصي مورد نياز و آموزش و ارتقاي سطح دانش فني کارکنان شرکت و دسترسي به فن آوري‌‌ها و دستاوردهاي جديد را بخشي از برنامه‌هاي کلي شرکت ساخت وتوسعه در سال 1394 دانست.
وي تاکيد کرد: توسعه زيرساخت‌هاي حمل‌و‌نقل تنها با حمايت همه جانبه دولت و مجلس شوراي اسلامي ممکن است و در اين راستا شايسته است نمايندگان مجلس با استفاده از ظرفيت‌هاي قوانين پيش‌بيني شده کشور، زمينه استفاده از ساير منابع اعم از اوراق مشارکت، سهام شرکت‌هاي دولتي، فاينانس و... را براي توسعه انواع راه‌ها فراهم نمايند.
دکتر علي نورزاد در ادامه اين جلسه عملکرد شرکت ساخت وتوسعه در سال جاري را تشريح کرد و گفت : هم اکنون حدود 4 هزار کيلومتر راه‌آهن، 1200 کيلومتر آزادراه و 5 هزار 400 کيلومتر بزرگراه و راه اصلي در کشور در دست ساخت است که سهم اعتبارات مصوب سال 1393 از محل منابع عمومي در احداث راه، آزادراه و راه اصلي بالغ بر 19 هزار و 873 هزار ميليارد ريال است.
وي اهداف کمي زيرساخت‌هاي حمل و نقل در سال 94 را در بخش‌هاي زير توضيح داد و گفت: احداث 245 کيلومتر راه‌آهن، 95 کيلومتر آزادراه، 600 کيلومتر بزرگراه و راه اصلي براي توسعه زيربناهاي حمل‌و نقل از سوي شرکت ساخت و توسعه در سال 1394 پيش بيني شده است. شايان ذکر است که بخشي از منابع اعتباري صرف عمليات اجرايي زيرسازي و پيشرفت فيزيکي در ساير پروژه‌هاي در دست اجرا خواهد شد.
دکتر نورزاد پيش بيني منابع فاينانس در بند الف تبصره 4 لايحه بودجه سال1394را تشريح کرد و گفت: استفاده دستگاه‌هاي اجرايي و بخش‌هاي خصوصي و تعاوني با سپردن تضمين‌هاي لازم به بانک هاي عامل از تسهيلات تامين مالي خارجي (فاينانس) در سال آينده علاوه بر باقي مانده سهميه سال‌هاي قبل معادل ريالي سي و پنج ميليارد دلار تعيين شده است تا توسط شوراي اقتصاد بر اساس مفاد ماده 82 قانون برنامه پنج ساله پنجم توسعه جمهوري اسلامي ايران به طرح‌هاي داراي توجيه فني, اقتصادي, مالي و زيست محيطي اختصاص يابد.
در انتها مديرعامل شرکت ساخت وتوسعه زيربناهاي حمل و نقل کشور در راستاي عملياتي ساختن ظرفيت‌هاي مندرج در لايحه بودجه سال 1394 تبصره‌هاي پيشنهادي را براي افزوده شدن به لايحه بودجه سال آينده را ارايه کرد و حمايت از ساز و کارهاي پيشنهادي و مشوق‌هاي لازم براي جذب سرمايه هاي داخلي و خارجي در تکميل و توسعه زيرساخت ها به منظور جبران کسري اعتبار منابع عمومي را مهم و قابل توجه ارزيابي کرد.
نورزاد در انتها يادآور شد يکي از خواست‌هاي اصلي مردم از مجلس و دولت ايجاد حمل‌و‌نقل سريع، ايمن و روان است که اين مهم تنها با حمايت همه جانبه تک‌تک نمايندگان مجلس ميسر خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
-
گوناگون
پربازدیدترینها