تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869127471
تکميل زيرسازي راهآهن ملاير- کرمانشاه در سال 94
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۴ دي ۱۳۹۳ (۱۱:۲۱ق.ظ)
در صورت تامين اعتبار؛ تکميل زيرسازي راهآهن ملاير- کرمانشاه در سال 94 معاون وزير راه و شهرسازي در بازديد از راه آهن غرب کشور از ساخت حدود 10 هزار کيلومتر راه آهن در کشور در سال آينده خبر داد و گفت: از اين ميزان 4 هزار و 800 کيلومتر در حال ساخت و 3 هزار و 700 کيلومتر در دست مطالعه و بخشي اخيرا به بهره‌برداري رسيده است.
به گزارش خبرگزاري موج، معاون وزير راه و شهرسازي به همراه جمعي از مديران شرکت و مسؤولان استاني در سفر به استان کرمانشاه از راهآهن غرب کشور بازديد کرد.
معاون وزير راه و شهرسازي در حاشيه اين سفر با اشاره به محدوديت منابع مالي، ميزان قيمت تمام شده احداث خطوط ريلي در دراز مدت را نسبت به ساخت ساير انواع حمل و نقل، کم‌تر و مقرون به صرفه‌تر دانست و تاکيد کرد: تکميل کريدورهاي اصلي راهآهن از اولويت‌هاي اساسي شرکت ساخت و توسعه در راستاي تحقق سياست‌هاي دولت تدبير و اميد است که با گسترش آن ميزان قابل توجهي بار و مسافر در کمترين زمان و با ايمن ترين شکل ممکن جا‌به جا خواهد شد.
وي در ادامه تصريح کرد: در همين راستا دولت در حال حاضر اجراي هشت طرح مهم ريلي کشور را در دستور کار دارد که قرار است سرمايه‌گذاري اين پروژهها از محل فاينانس تامين شود.
مديرعامل شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل کشور خاطر نشان کرد: راهآهن غرب کشور که بخشي از کريدور شرق به غرب است نيز جزو اين پروژهها است که در تلاش هستيم تا با استفاده از ساز و کارهاي مختلف از جمله فاينانس، ماده 56 قانون اساسي، صندوق پروژه، صندوق توسعه ملي، روش BLT و ساير روش‌ها براي اين پروژه تامين اعتبار کنيم.
دکتر نورزاد با بيان اينکه امکان اجراي راهآهن غرب کشور در زماني کوتاه وجود دارد، اظهار کرد: تنها مشکل تکميل راه آهن غرب کشور تا کرمانشاه بحث تامين اعتبار است که اميدواريم با حمايت دولت و مجلس بتوانيم شاهد افتتاح آن در سال آينده باشيم.
وي در انتهاي اين بازديد به حمايت نمايندگان مجلس اشاره کرد و گفت: توان فني و مهندسي کشور براي توسعه زيرساخت‌ها به مرحله‌اي رسيده است که انجام کار بر اساس آخرين استانداردها و روش‌هاي فني امکان‌پذير است، اما؛ تامين منابع مالي ساخت پروژهها است که با تقويت آن مي‌توان شتاب ساخت را چندين برابر کرد.
در خاتمه گفتني است؛ راه آهن غرب کشور حدفاصل کرمانشاه- خسروي به طول 260 کيلومتر و اراک تا کرمانشاه به طول 274 کيلومتر، غرب کشور را به مرکز و شرق متصل مي‌کند که با اتصال مرکز و شرق کشور به راه آهن غرب و مرز خسروي، سفر به عتبات عاليات آسان‌تر شده و ايران از طريق بندر لازقيه سوريه به درياي مديترانه و اروپا متصل مي‌شود، راهآهن غرب کشور از مسير کرمانشاه به سمت اسلام آباد غرب رفته و در ادامه از شهرستان سرپل ذهاب عبور مي‌کند و به سمت مرز خسروي پيش مي‌رود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها