تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869488091
انتقاد وزير راه از عدم يکپارچگي حوزه هاي حمل و نقل
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۷ دي ۱۳۹۳ (۱۶:۲۲ب.ظ)
انتقاد وزير راه از عدم يکپارچگي حوزه هاي حمل و نقل وزير راه و شهرسازي با انتقاد از عدم يکپارچگي حوزه هاي حمل و نقل درون و برون شهري گفت: ثمره بهره‌وري بايد منجر به رفاه پايدار شهروندان و افزايش کيفيت زندگي آنان شود.
به گزارش خبرگزاري موج، عباس آخوندي با حضور در دومين جشنواره بهره‌وري و بهبود فضاي کسب و کار، رويکرد مسوولان در حوزه برنامه‌ريزي و مديريت را به شدت مادي دانست و گفت: تا از برنامه‌ريزي حرف مي‌زنيم، آخر کار مي‌خواهيم آن را به فرمول تبديل کنيم و بازده اقتصادي‌اش را بسنجيم، ثمره بهره‌وري بايد منجر به رفاه پايدار شهروندان و افزايش کيفيت زندگي آنان شود، اما؛ نبايد فراموش کنيم که در کنار هم قرار گرفتن چند عامل مختلف لزوماَ به اين موضوع ختم نمي‌شود و بايد در رابطه با آن بحث کرد.
آخوندي با بيان اينکه «پورتر» بين بهره‌وري، رقابت‌پذيري و پايداري رفاه شهروندان ارتباط برقرار کرد، ادامه داد: اين نکته کليدي است که بايد به آن توجه کرد، من درباره دو حوزه‌اي که در آن فعاليت مي‌کنم صبحت خواهم کرد، يکي توسعه شهري و ديگري حوزه حمل و نقل، وقتي درباره توسعه شهري حرف مي‌زنيم، پاي سنت‌ها؛ يعني ارائه طرح‌هاي جامع به ميان مي‌آيد، مي‌خواهيم زمين را توزيع و براي آن کاربري‌هاي تعيين کنيم.
در نهايت مستندات نهايي ما تبديل به يک نقشه راه معتبر مي‌شود که بايد براي رفاه شهروندان به کار آيد، اما؛ هيچ گزارشي نداريم که اين نقشه چگونه مي‌تواند موجبات رفاه پايدار شهروندان را ايجاد کند. اگر بهره‌وري بايد افزايش ستانده باشد پس در کجا بايد تجلي پيدا کند.
وي در بخش ديگري از اظهاراتش با بيان اينکه بهره‌وري دقيق در حوزه توسعه شهري و حمل و نقل به طوري که منجر به رفاه و رضايت‌مندي شود وجود ندارد، گفت: تهران بايد با 7.5 ميليون نفر کنترل مي‌شد، اما؛ در حال حاضر 8.6 ميليون نفر جمعيت دارد.
وزير راه و شهرسازي در ادامه سخنان خود با طرح اين سوال که «اگر بهره‌وري در کيفيت زندگي با افزايش رضايت‌مندي به کار نيايد چه فايده‌اي دارد» ادامه داد: ما بايد در بهره‌وري به يک لايه پايين‌تر برويم و نبايد آن را با مدل رياضي بسنجيم. ما در حوزه بهره‌وري بايد مفهومي که پورتر مي‌گويد؛ يعني پايداري کيفيت زندگي و پايداري رشد مستمر درآمد مردم را در نظر بگيريم، حس شهروندي را برقرار کنيم و آن را در مدل رياضي خلاصه نکنيم.
آخوندي در ادامه گفت: نبود نظارت کافي اجتماعي و قدرت کنترل اجتماعي باعث شده که حاکميت قانون در ايران دچار کاستي شود، همه در جزء مباحثي مطرح مي‌کنند و توجيه‌هايي مي آورند، اما؛ در نهايت حس عمومي مردم نسبت به پايداري قانون حس چندان دل‌چسبي نيست و افراد حس مي‌کنند که در قانون امکان دور زدن وجود دارد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
-
گوناگون
پربازدیدترینها