آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1871880099
رئیس شورای شهر شیراز با اشاره به بحث آلودگی هوا خواستار شد دولت در تهیه اتوبوس هیبریدی همکاری بیشتری کند
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس شورای شهر شیراز با اشاره به بحث آلودگی هوا خواستار شد
دولت در تهیه اتوبوس هیبریدی همکاری بیشتری کند
رئیس شورای اسلامی شیراز خواستار آن شد که دولت برای خرید اتوبوس‌های هیبریدی همکاری بیشتری با کلانشهرها داشته باشد.
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، غلام مهدی حقدل بعدازظهر امروز در نخستین همایش حمل‌ونقل و ترافیک، اظهار داشت: رشد فزاینده جمعیت در دنیا، در کشور و به ویژه در کلانشهرها، چالش‌هایی را برای مدیران شهری ایجاد کرده است. وی افزود: حدود 150 سال قبل، چهار شهر در دنیا جمعیتی بیش از یک میلیون نفر داشتند و این رقم در 50 سال قبل به حدود 40 یا 50 شهر رسید، اما در حال حاضر بیش از یک هزار شهر با این شرایط در دنیا وجود دارد و در کشور ما 10 شهر چنین وضعیتی دارند. رئیس شورای اسلامی شیراز ادامه داد: عمده جمعیت شیراز در 40 سال قبل ساکن بافت تاریخی فرهنگی بودند، اما امروز وسعت این شهر بیش از 20 هزار هکتار است که چالش‌هایی را به ویژه در زمینه حمل‌ونقل ایجاد می‌کند. حقدل با بیان اینکه شورای اسلامی شهر و شهرداری شیراز بخش قابل توجهی از بودجه خود را به بحث روان‌سازی ترافیک و ساخت اتوبانها، خیابانها، زیرگذرها و ... اختصاص داده‌اند، عنوان داشت: ناوگان حمل‌ونقل عمومی بودجه زیادی را می‌طلبد و اگرچه ترافیک شیراز نسبت به سایر کلانشهرها وضعیت قابل قبولی دارد، اما راضی‌کننده نیست. رئیس شورای اسلامی شیراز متذکر شد: باید اعتراف کنیم که شوراهای اول، دوم و سوم شیراز تلاش‌های خوبی در بحث ترافیک انجام دادند، اما در بحث آموزش و فرهنگ‌سازی ترافیک، کمتر کار شد. وی یادآور شد: در زمینه مسائل سخت‌افزاری اگر خط سه مترو از پل معالی‌آباد تا دوکوهک به خط یک متصل شده و طول آن به 30 کیلومتر برسد، مردم بیشتری در شهرک‌های اقماری می‌توانند از مترو استفاده کنند. این مسئول در پایان با بیان اینکه اتوبوس‌های سطح شهر شیراز کافی نیستند یا کیفیت‌های لازم را ندارند، گفت: عدم افزایش اتوبوس‌های ناوگان اتوبوسرانی شیراز به دلیل کمبود بودجه نبوده، بلکه به دلیل تحریم‌های ظالمانه و نبود اتوبوس برای خرید رخ داده است. انتهای پیام/2448/ذ30
93/09/26 - 16:24
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-