تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869508094
امروز سمینار روسازی بتن غلطکی در کرمان برگزار شد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: امروز
سمینار روسازی بتن غلطکی در کرمان برگزار شد
نخستین سمینار روسازی بتن غلطکی در کرمان امروز برگزار شد.
به گزارش خبرگزاری فارس از کرمان، سمینار پژوهشی روسازی بتن غلطکی پیش از ظهر امروز با حضور مدیرکل دفتر فنی استانداری، فرماندار و مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمان، مدیران عامل شرکت سیمان کرمان، ممتازان و زرین و مشاوران و پیمانکاران در محل اداره کل راه و شهرسازی استان کرمان برگزار شد. بتن غلطکی یکی از انواع بتن است که با توجه به کمک بودن میزان آب و روانی بسیار کم، عملیات تراکم آن به وسیله غلطک‌های سنگین فلزی و چرخ لاستیکی انجام می‌شود. موارد کاربردی این نوع بتن، محل عبور و مرور وسایط نقلیه سنگین، معابر شهری و روستایی، پارکینگ‌ها، محوطه‌های صنعتی، خیابان‌های اصلی، رویه‌های مسیرهای تردد با سرعت بالا از جمله بزرگراه و اتوبان است. از جمله مزیت‌های بتن غلتکی در مقایسه با آسفالت می‌توان عنوان کرد که رویه‌های بتنی در نواحی با مقاومت بستر کم و ترافیک سنگین نسبت به روسازی آسفالت ارجحیت داشته و حساسیت کمتری نسبت به روغن، بنزین، گازوئیل و مواد خورنده دارند. هزینه‌های تعمیر و نگهداری روسازی بتنی در مقایسه با آسفالتی کمتر است و عمر مفید بیشتری در حدود 40 تا 50 سال دارند. همچنین به دلیل صرفه‌جویی در به کارگیری مصالح در لایه‌های بتنی، تخریب منابع طبیعی و محیط زیست کمتر صورت می‌گیرد. از دیگر مزایای روسازی بتنی ایجاد دید بیشتر در شب برای رانندگان است که از نظر ایمنی نسبت به آسفالت ارجحیت دارد. هزینه تولید پایین، هزینه نگهداری و تعمیر کمتر، نیاز به نور کمتر، جذب گرمای کمتر، دوام خوب روسازی و افزایش مقاومت با سن از جمله دلایل استفاده از روسازی بتن غلطکی است. بتن غلتکی جایگزین آسفالت می‌شود مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمان در آیین افتتاحیه این سمینار اظهار کرد: بتن غلطکی با توجه به مزایای آن و مشکلاتی که در تهیه و قیمت بالای قیر دارد، جایگزین آسفالت می‌شود. خداداد مقبلی افزود: استفاده از بتن غلطکی در موارد متعددی از جمله هسته سد، محوطه‌سازی و بارانداز اسکله‌های جنوب انجام شده است. وی اظهار کرد: آیین‌نامه استفاده از بتن غلتکی به جای روسازی آسفالت در راه‌ها ابلاغ شده و استان کرمان نیز با توجه به وجود سه کارخانه سیمان می‌تواند موفقیت خوب داشته باشد. مقبلی گفت: با تولید انبوه سیمان در کرمان می‌توانیم این طرح تحقیقاتی را به مرحله اجرایی برسانیم و در راه‌های فرعی و روستایی به عنوان روسازی استفاده کنیم. تولید 2 میلیون تن سیمان در کرمان محمدعلی توحیدی فرماندار کرمان نیز در این سمینار عنوان کرد: از سال‌های گذشته دانش تولید سیمان در کشور ما وجود داشته و امروز با تلاش مدیران، سالانه بیش از 2 میلیون تن سیمان در کرمان تولید می‌شود. وی تصریح کرد: استفاده از روکش آسفالت در گذشته برای همه مناطق یکسان بود در صورتی که باید برای مناطق و موقعیت‌های جغرافیایی روش‌های مختلفی را به کار برد. توحیدی با اشاره به اینکه از 200 هزار کیلومتر راه‌های استان کرمان تنها 15 کیلومتر آن روکش بتن غلطکی دارند، افزود: انتقال قیر به کرمان حتی از نزدیک‌ترین مکان نیز حدود 400 کیلومتر فاصله دارد و علاوه بر آن شرایط نگهداری خاص نیز در این زمینه مشکل‌ساز است. فرماندار کرمان خاطرنشان کرد: وجود شرکت‌های بزرگ سیمان در استان کرمان این امکان را برای ما فراهم کرده تا از روش‌های جدیدی برای روکش راه‌ها و ... استفاده کنیم که مزیت‌های بیشتری هم دارند. اداره کل راه و شهرسازی کرمان در بحث پژوهش نمونه شد مهرداد فیروزان مدیرکل آزمایشگاه مکانیک خاک کرمان و رئیس کمیته پژوهش اداره راه و شهرسازی استان کرمان گفت: طی سال‌جاری یک‌هزار و 753 نفر ساعت جلسه در این کمیته برگزار شد و 27 طرح پژوهشی مورد بررسی و تصمیم‌گیری قرار گفت. وی ادامه داد: با پیگیری طرح‌های قبلی، 66 درصد طرح‌های مصوب سال 92 پای قرارداد رفت و عملیاتی شد که یکی از آن‌ها روسازی بتن غلطکی است. فیروزان افزود: 48 درصد از این طرح‌ها پیشرفت فیزیکی 80 درصدی دارند و مابقی نیز با 50 درصد پیشرفت پیگیری می‌شوند. وی خاطرنشان کرد: اداره کل راه و شهرسازی استان کرمان در بحث پژوهش، جزو ادارات و استان‌های نمونه کشوری شده است. فیروزان با تاکید بر تداوم فعالیت‌های پژوهشی گفت: پیشنهاد می‌شود تا در هفته پژوهش مسابقاتی در مجموعه شورای ادارات حمل و نقل و شهرسازی و معرفی پژوهشگران نمونه داشته باشیم. به گزارش فارس، شرکت‌کنندگان سمینار روسازی بتن غلتکی در پایان بازدیدی از محل اجرای پروژه واقع در ابتدای جاده زنگی‌آباد داشتند که در یک‌هزار و 750 متر طول و 12 متر عرض در دست اجراست و بتن غلتکی جایگزین آسفالت می‌شود. این پروژه از محل اعتبارات پژوهشی اداره کل راه و شهرسازی استان کرمان با 600 میلیون تومان اجرایی می‌شود و 40 درصد کاهش هزینه نسبت به روکش آسفالت دارد. انتهای پیام/80017/م30
93/09/19 - 12:29
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
گوناگون
پربازدیدترینها