محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826593985
آگاهی خود را از احساس نیاز یک معلول بالا ببریم
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۱۲ آذر ۱۳۹۳ - ۱۳:۰۸
اصل حقوق معلولان و افراد سالم حاکی از آن است که نیازهای کلی افراد و جامعه از اهمیت یکسانی برخودار بوده و رفع این نیازها‌ست که باید اساس برنامه ریزی جامع را تشکیل دهد. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه خراسان شمالی، باید این اصل به گونه‌ای به کار گرفته شود که امکانات و فرصت‌های یکسانی را برای تمامی افراد جامعه فراهم آورد. فرد معلول اگر چه با واقعیت تلخ از دست دادن قسمتی از توانایی‌های خود مواجه است، اما نباید بخش مثبت و کارآمد موجودیت خود را به فراموشی بسپارد و برای کارآمدی و توانمندی نیازمند درک واقع بینانه و مسئولانه اجتماع خویش است. مناسب سازی محیط اجتماع برای حضور معلولان که بزرگترین اقلیت اجتماعی است، نمونه عملی مسئولیت پذیری دراین زمینه است که به رقم تصویب قوانین الزام آور درسطح جهانی و ملی، مناسب سازی محیط و فضای شهری، درسطح ضعیفی اجرا شده است و معلولان جامعه ما در تنگنا به سر می‌برند. حمل و نقل از نیازهای خاص معلولان است که باید در طراحی معابر لحاظ گردد، چرا که این افراد درصد عمده‌ای از سفرهای پیاده شهری را به خود اختصاص می‌دهند، بنابراین ضروری است محیط پیاده روها مطابق با نیازهای آن ها مناسب سازی شود. حبیب الله غلامی یکی از معلولان استان است که با تکیه بر توانایی های خود اکنون به عنوان استاد دانشگاه در رشته تحصیلی برنامه ریزی شهری تدریس می‌کند در گفت و گو با خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه خراسان شمالی، بیان کرد: بحث مناسب سازی شهری، اشتغال و مسکن از شاخص ترین مشکلات معلولان است که در صورت مرتفع شدن آن به رویکردی خواهیم رسید که سربار جامعه نخواهیم بود. وی با اشاره به اینکه نگاه جامعه به معلول فرق کرده است، افزود: در گذشته ملاک پیشرفت قدرت بدنی بود که امروزه به واسطه تکنولوژی اگر بستر حضور معلول در جامعه فراهم شود، فعال و مفید و مثمر ثمر خواهد بود. غلامی با بیان اینکه مهمترین بستر حضور مناسب سازی فضای فیزیکی جامعه است، اظهار کرد: به رقم اینکه این تمهیدات در حقوق معلولان در قانون جامع اندیشیده شده است، اما اجرای آن باید به زور اجرا شود یا اصلا اجرا نمی‌شود. وی گفت: به عنوان مثال فردی 20 میلیون ریال در جهت رمپ هزینه می‌کند که برای یک فرد معلول قابل استفاده نیست. غلامی بیان کرد: گاهی مواقع پیش آمده که چهار کیلومتر مسافت را ویلچررانی کرده‌ام تا به محل عبور برسم. وی وجود معبرهایی که مانع عبور ویلچر می‌شود را از دیگر معضلات بیان کرد و گفت: این سد معبرها برای جلوگیری از عبور اتومبیل برخی مغازه داران و موتورسوران به داخل پیاده روهاست که این خود مانعی برای یک شخص معلول با ولیچر است. غلامی با بیان اینکه وجود یک سانت ارتفاع برای یک معلول به اندازه یک دیوار است، ادامه داد: در اختلاف سطح خیابان با پیاده رو یک سطح شیب داری را متصل کرده‌اند که قابل استفاده برای شخص ویلچری نیست. وی بیان کرد: اجاره‌ای بودن مکان و قدیمی بودن ساختمان، از جمله بهانه‌هایی است که در جهت نبود مناسب سازی لازم برای یک فرد معلول از سوی افراد و مسئولان آورده می‌شود. غلامی بی توجهی به مناسب سازی درست و استانداردهای لازم در اماکن و پیاده روها را به دلیل درک ضعیف از احساس و نیازهای یک فرد معلول دانست و افزود: اگر احساس مشکلات یک معلول به درستی درک می‌شد شاید یک چنین موانعی برای معلول در جامعه وجود نداشت. وی با اشاره به اینکه مناسب سازی برای معلولان اجرایی نشده یا در حد ضعیف اجرایی می‌شود، افزود: در مناسب‌سازی انجام شده باید پیگیری و نظارت لازم برای حذف نشدن آن به عنوان مثال توسط حفاری‌ها بوجود نیاید. غلامی ادامه داد: چرا نباید خودروهایی در بحث حمل و نقل شهری برای معلولان وجود داشته باشد که در تردد شهری با مشکل رفت و آمد مواجه باشند. وی با بیان اینکه اگر توانایی‌های یک معلول را ببینیم، خواهیم دید که فعالیتی 70 برابر یک فرد سالم را خواهد داشت، افزود: جای تاسف است که معلولی با مدرک دکترا اپراتور یک اداره باشد. غلامی با اشاره به اینکه اگر بستر مناسب برای فعالیت و اشتغال یک معلول فراهم نشود، با مشکل اقتصادی مواجه خواهد شد، افزود: اگر معلول نتواند در جامعه حضور داشته باشد، اعتماد به نفس خود را از دست داده و دچار مشکل روحی خواهد شد که این مساله نه تنها خود معلول بلکه خانواده و اطرافیانش نیز با مشکل مواجه می‌شوند. معاون عمرانی شهرداری بجنورد در رابطه با مناسب سازی شهری برای معلولان، گفت: دستورالعمل کلی کشوری است که باید نحوه ساخت پیاده روها طوری باشد که اقشار کم توان جسمی- حرکتی با کمترین مشکل روبرو شوند. محمدعلی کشمیری ادامه داد: مهمترین اقشار هدف برای مناسب سازی پیاده روها علاوه بر معلولان، افراد کهنسال نیز مدنظر هستند. وی با اشاره به اینکه در حال حاضرساخت و سازهای پیاده روهای شهر در دست اقدام است، افزود: لاینی در پیاده‌روها برای افرادی که به لحاظ بینایی مشکل دارند، موزاییک‌های خاصی تعبیه شده است که این افراد قادر به لمس آن و متوجه رسیدن به تقاطع می‌شوند. کشمیری بیان کرد: مسیری نیز به صورت یک دست برای افراد ویلچری و همچنین کالسکه نوزادان در دست ساخت است. وی با اشاره به اینکه در ساخت پیاده روها، پیاده محور عمل می‌کنند و نه خودرو محور، ادامه داد: رمپ‌ها و پل‌هایی مناسبی در مسیری برای عبور ویلچرها و افراد پیاده قرار داده شده است. کشمیری گفت: شهرداری اکنون به دنبال رفع ایرادات و ایجاد مناسب سازی‌های پیاده روهای شهر است که در گذشته به آن توجه نشده است. وی با اشاره به تعبیه گاردهایی در پیاده روها، بیان کرد: برخی ساکنین و کسبه‌ای که در حاشیه خیابان هستند، اتومبیل خود را وارد پیاده رو می‌کنند و تعبیه این گاردها برای جلوگیری از این امر است. کشمیری بیان کرد: در صورت تعبیه این گاردها فضایی برای عبور ویلچر وجود دارد و از این لحاظ معلولان با مشکل مواجه نیستند. وی با اشاره به تعبیه پل عابر پیاده در عرض خیابان، گفت: این پل ها در مسیری تعبیه شده‌اند که ایمنی ترین مسیر برای عبور عابر پیاده باشد. کشمیری ادامه داد: در سال جاری هزینه صرف شده برای مناسب سازی پیاده روها بیش از بودجه مشخص شده در سال 93 است و برای ادامه و اصلاح پیاده روها از شورای اسلامی شهر درخواست کمک شده است. وی با اشاره به اینکه میزان بودجه صرف شده را به طور کلی در خاطر ندارم، بیان کرد: تا کنون مناسب سازی پیاده روها با توجه به بودجه مشخص شده صد در صد محقق شده است و با توجه به وجود شرایط جویی این کار ادامه خواهد داشت. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
گوناگون
پربازدیدترینها