تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868616349
افتتاح ششمين همايش ملي قير و آسفالت ايران
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۷ آبان ۱۳۹۳ (۱۶:۴۰ب.ظ)
با حضور وزير راه و شهرسازي؛ افتتاح ششمين همايش ملي قير و آسفالت ايران ششمين همايش ملي قير و آسفالت ايران صبح امروز با حضور وزير راه و شهرسازي و دست‌اندرکاران حوزه قير و آسفالت کشور در محل مرکز تحقيقات راه، مسکن و شهرسازي برگزار شد.
به گزارش خبرگزاري موج، در افتتاحيه ششمين همايش ملي قير و آسفالت ايران که از سوي مرکز تحقيقات راه، مسکن و شهرسازي و معاونت فني و عمراني شهرداري تهران برگزار شده است، دکتر شکرچي‌زاده رئيس مرکز تحقيقات راه، مسکن و شهرسازي، مهندس ميرشفيع معاون راه روستايي وزارت راه و شهرسازي، دکتر مقدس‌نژاد، دبير کميته علمي ششمين همايش ملي قير و آسفالت، مهندس عليزاده، معاون وزير و مدير عامل سازمان مجري ساختمان‌ها و تأسيسات دولتي و عمومي، مهندس قديم، مدير بخش قير و آسفالت مرکز تحقيقات و جمع زيادي از دست‌اندرکاران حوزه قير و آسفالت کشور حضور داشتند.
در آيين افتتاح اين همايش، دکتر مقدس‌نژاد، دبير کميته علمي ششمين همايش ملي قير و آسفالت، با اشاره به استقبال خوب متخصصان و محققان حوزه قير و آسفالت کشور از ششمين همايش ملي قير و آسفالت کشور گفت: از 125 مقاله دريافت شده در دبيرخانه، 70 مقاله مورد قبول واقع شده است که از اين ميان و بر اساس امتيازبندي‌ها، 35 مقاله به صورت شفاهي و 35 مقاله نيز به صورت پوستر در همايش ارائه خواهد شد.
وي افزود: يکي از محورهاي مهم و جديدي که در اين همايش به آن پرداخته شده است تشکيل ميزگردها و کارگاه‌هاي آموزشي است، تشکيل اين ميزگردها مي‌تواند بخشي از معضلات و مشکلات موجود در حوزه قير و آسفالت کشور را مطرح و در نهايت به جمع‌بندي‌هاي مناسب رسيد، ارزيابي عملکرد کارگروه آسفالت در ارتقاي قير و آسفالت کشور موضوع اولين ميزگرد امروز خواهد بود، در ميزگرد دوم نيز، محور قيرهاي استاندارد مورد بحث و بررسي قرار خواهد گرفت، اين محور با توجه به افزايش قيمت قير و وجود قيرهاي غيراستاندارد در کشور از اهميت بسياري برخوردار است.
دکتر مقدس‌نژاد ادامه داد: درجه‌بندي قير بر مبناي عملکرد (PG) و جايگاه پروژه آسفالتي در نظام فني و اجرايي کشور هم دو ميزگرد بعدي خواهد بود که در روز دوم همايش برگزار شده و پذيراي علاقه مندان خواهد بود.
دبير کميته علمي ششمين همايش ملي قير و آسفالت در ادامه سخنان خود با بيان اين مطلب که در کشور و در حوزه قير و آسفالت با مشکلات چند وجهي مواجه هستيم، محدوديت تنوع قير، وجود مشکلات در بحث نظارت فني، کيفيت پايين قير، مبحث زه‌کشي، عدم اعمال صحيح QC و QA در پروژه‌ها، مشکلات بودجه‌اي و تخصيص ديرهنگام بودجه‌ها در پروژه‌ها و غيره را از جمله اين معضلات برشمرد.
دکتر شکرچي‌زاده، رئيس مرکز تحقيقات راه، مسکن و شهرسازي، به عنوان سخنران بعدي در افتتاحيه ششمين همايش ملي قير و آسفالت کشور با تاکيد بر اهميت برگزاري سمينار قير و آسفالت گفت: در حال حاضر 30 درصد بودجه وزارت راه و شهرسازي و بيش از 80 تا 90 درصد بودجه عمراني شهرداري‌ها اختصاص به تامين آسفالت دارد؛ خصوصا اينکه به دنبال افزايش قيمت قير در سال‌هاي اخير، سهم قير و آسفالت در بودجه‌ها به شدت افزايش پيدا کرده است.
وي با بيان اين مطلب که کيفيت قير يکي از محورهاي مهم مورد توجه براي وزارت راه و شهرسازي است و به عنوان يک موضوع استراتژيک مطرح است افزود: ما با دو واقعيت تلخ روبرو هستيم که مي‌تواند دغدغه جدي را براي وزارتخانه به همراه داشته باشد. اولين موضوه وجود قيرهاي نامناسب است، با آنکه بخش اعظم قيرهايمان توسط شرکت‌هاي معتبر صورت مي‌گيرد ولي وجود قيرهاي نامناسب را کتمان کرد، در اين رابطه مجموعه وزارت راه و شهرسازي انتظارات خاصي را از مجموعه وزارت نفت دارد.
تربيت نيروهاي متخصص، توجه به مقوله افزودني‌ها، مديريت بازار، تغيير فرآيندهاي پالايش، تاسيس پالايشگاه‌هايي که با نفت خام فوق سنگين قير را توليد مي‌کنند مي‌تواند محل انتظار وزارت راه و شهرسازي از وزات نفت باشد که البته همکاري‌هاي خوبي را با مجموعه وزارت نفت تا به امروز صورت گرفته است.
واقعيت دوم، خرابي‌هاي زودرس روسازي‌هاي آسفالتي و پايين بودن عمر مفيد آسفالت‌ها است، ما در مرکز تحقيقات به جهت ادغام موسسه قير و آسفالت و پژوهشکده حمل و نقل، نگاه ويژه‌اي را به موضوع قير و آسفالت معطوف داشته‌ايم و در همين رابطه چهار وظيفه را بر مرکز تعريف نموده‌ايم.
اولين وظيفه فعاليت‌هاي تحقيقاتي و وارد شدن به حوزه‌هاي مدرن قير و آسفالت است و دومين وظيفه، صدور گواهينامه فني است که آن را به حوزه قير و آسفالت وارد کرديم. همچنين در زير اين موضوع، گروه‌هاي ارزيابي کارخانجات آسفالت را راه انداختيم و تمام نقاط کشور را مورد توجه قرار داديم، هدفمان از اين کار ايجاد رقابت سازنده و سازنده ميان کارخانجات آسفالت بوده است.
دکتر شکرچي‌زاده با اشاره به ايجاد سامانه قير و آسفالت از سوي مرکز تحقيقات، از رونمايي آن در ششمين همايش ملي قير و آسفالت خبر داد، وي همچنين راه‌اندازي کميته فني قير را با حمايت و مشارکت وزارت نفت از ديگر اقدامات در دست انجام برشمرد.
رئيس مرکز تحقيقات راه، مسکن و شهرسازي، تدوين دستورالعمل‌ها و آموزش و ترويج در حوزه قير و آسفالت را از ديگر اقدامات مهم مرکز نام برد.
مهندس ميرشفيع، معاون راه روستايي وزارت راه و شهرسازي، در ادامه اين همايش گزارشي از اقدامات صورت گرفته در حوزه قير و آسفالت در چند سال اخير ارائه نمود. استقرار استاندارد PG براي تهيه و استفاده از قير، حذف تدريجي قير MC و استفاده از قير امولسيون، صدور گواهينامه فني کارخانجات آسفالت، برگزاري دوره‌هاي آموزشي اپراتورهاي کارخانجات آسفالت محورهايي بود که وي به آنها اشاره داشت.
معاون راه روستايي وزارت راه و شهرسازي همچنين استفاده از رويه‌هاي بتني به جاي آسفالت، توجه به موضوع بازيافت و اصلاح و ترميم رويه‌هاي آسفالتي، اصلاح روش‌هاي تضمين کيفيت و کنترل کيفيت حين اجرا و... را از جمله کارهاي در دست اقدام در حوزه قير و آسفالت کشور عنوان نمود.
دکتر آخوندي، وزير راه و شهرسازي، در آيين افتتاح ششمين همايش قير و آسفالت با اشاره به اين مطلب که با وجود سابقه 80 ساله حمل و نقل ريلي در ايران، همچنان حمل و نقل جاده‌اي سهم عمده‌اي از حمل و نقل کشور را بر عهده دارد، گفت: با ارزيابي‌هايي که داشتيم چيزي در حدود 200 هزار ميليارد تومان ارزش جاده‌هاي موجود در کشور است.
در حال حاضر 35 هزار کيلومتر راه شهري، چيزي در حدود 46 هزار کيلومتر راه اصلي و فرعي و 100 هزار کيلومتر راه روستايي را در سطح کشور داريم، 200 هزار ميليارد تومان در واقع ثروت زيادي است که در اختيار ملت قرار دارد، بنابراين بايد در جهت بهره‌برداري و افزايش کارايي و حفظ آن با تفکر عمل کنيم.
وي افزود: در همين رابطه نکته مهم ديگر اين است که در حال حاضر بحث حمل و نقل جاده‌اي و شبکه‌هاي حمل و نقل در کشور رو به گسترش است، آمارهاي ترافيکي همگي رشد بالايي را نشان مي‌دهند و محوري را نداريم که با آمار منفي روبرو باشد، ميزان توليد خودرو و وسايل نقليه موتوري نيز همگي نشان از رشد بسيار سريع دارد لذا توسعه شبکه‌هاي حمل و نقل در دستور کار ما قرار دارد.
وزير راه و شهرسازي با تاکيد بر نياز به سرمايه‌گذاري در حوزه شبکه‌هاي جاده‌اي کشور افزود: بر اساس برنامه‌ريزي جديدي که در وزارت راه و شهرسازي داريم، 10 کوريدور توسعه در ايران را پيش‌بيني کرده‌ايم که مي‌تواند در محورهاي مختلف شمال - جنوب، شرق - غرب يا قطري باشد، با برنامه‌ريزي‌هايي که انجام داده‌ايم، تنها کوريدورهاي اصلي، 60 هزار ميليارد تومان نياز به سرمايه‌گذاري دارد.
وي ادامه داد: در حال حاضر در حوزه قير و آسفالت کشور نياز به تحول فناوري داريم که بويژه مي‌تواند کاهش هزينه‌هاي نگهداري را به دنبال خواهد داشت، وي با تاکيد بر اين مسأله که وزارت راه و شهرسازي آمادگي براي ورود تکنولوژي‌هاي جديد را دارد از مرکز تحقيقات راه، مسکن و شهرسازي خواست تا تهيه نقشه علمي در حوزه فناوري قير و آسفالت را در دستور کار خود قرار دهد.
وزير راه و شهرسازي افزود: جداي از بحث فناوري در حوزه قير و آسفالت، توجه به مقوله اجرا نيز بايد به صورت ويژه مورد توجه قرار گيرد، ما نياز داريم که بدانيم اين کالاي اساسي توسط چه کساني اجرا مي‌شود.
اتفاقي که افتاده اين است که اکثر مراکز تکنولوژي ما تبديل به دانشگاه با کيفيت نازل شده‌اند و فقط مرکز توليد مدرک هستند، ما نياز به توسعه مهارت داريم و بحث آموزش مهارت بسيار مهم است و فرآيندهاي طراحي اين کار نيز از اهميت زيادي برخوردار است، رشد فناوري زماني اتفاق مي‌افتد که فرآيندهاي اجرايي را تدوين و به خوبي اجرا نماييم، بنابراين ثبت و ضبط فرايندها، فناوري، آموزش و ثبت کالاهاي رقيب چند استراتژي مهمي است که بايد مورد توجه قرار گيرد.
قيرهاي اصلاح شده، قيرهاي امولوسيوني و آسفالت‌هاي حفاظتي، قيرهاي پليمري و ساير اصلاح‌کننده‌ها، چالش‌هاي نگهداري زمستاني، روش‌هاي نوين توليد، پخش و تراکم، عمليات نگهداري راه، مديريت يکپارچه روسازي، توليد و مصرف قير بر اساس PG، اثرات بارگذاري، بازيافت آسفالت، اثرات زيست‌محيطي و غيره محورهايي است که در ششمين همايش ملي قير و آسفالت ايران به آنها پرداخته خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها