تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804297097
نقش طرح ملی کهاب در کاهش آلودگی هوا
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: نقش طرح ملی کهاب در کاهش آلودگی هوا تهران-ایرنا-معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت:اجرای طرح ملی کهاب (کاهش، هدایت، انتقال و بازیافت بخار بنزین از پمپ بنزین ها، تانکرهای حمل بنزین و خودروها) نقش بسزایی در کاهش آلودگی هوا دارد.
سعید متصدی روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار علمی ایرنا اظهار کرد: بر اساس مصوبه دولت، وزارت نفت از 10 اردیبهشت 93 موظف شده است طرح ملی کهاب را به مدت دو سال یعنی تا اردیبهشت 95 در سراسر کشور اجرا کند.
وی اظهار کرد:بر اساس اجرای طرح کهاب قرار است خودروسازان وضعیت باک سوخت خودروهای تولیدی خود را مطابق با شرایط طرح اصلاح کنند که این روند باید در فرایند کاری خودروسازان قرار گیرد.
معاون سازمان محیط زیست ادامه داد: اجرای طرح کهاب و استاندارد سازی بنزین دو اقدامی است که برای کاهش آلودگی هوا تصویب و در حال انجام است.
وی افزود: اجرای طرح کهاب موجب کاهش بنزن موجود در هوا می شود که با اجرای آن انتظار می رود حجم این آلاینده خطرناک تا حد زیادی کاهش یابد.
متصدی با تاکید بر اجرای طرح کهاب در زمان تعیین شده گفت: سازمان بهداشت جهانی اعلام کرده است هیچ حدی از بنزن نباید در داخل هوا باشد در حالی که اندازه گیری میزان بنزن در هوا در سال 90 نشان می دهد غلظت این آلاینده در تهران بسیار بالا بوده است.
وی افزود: در برخی مناطق تهران در سال 90 میزان بنزن موجود در هوا بین 900 تا هزار برابر بیشتر از حد استاندارد بوده که به طور متوسط حدود 500 برابر حد استاندارد بوده است اما اکنون با توزیع سوخت استاندارد در برخی از مناطق تهران میزان بنزن موجود در هوا به حدود 6 دهم نیز رسیده است.
وی تاکید کرد: استاندارد فرآورده های سوختی در سال 1387 در موسسه ملی استاندارد تدوین و لازم الاجرا شد اما متاسفانه اجرایی نشد.
متصدی ادامه داد: بر اساس استانداردهای ملی قرار شد میزان بنزن و آروماتیک در بنزین توزیعی در کشور به ترتیب یک و 35 درصد باشد در واقع استاندارد ملی نیز مطابق با شاخص های استاندارد یورو 4 تعیین شده بود.
وی گفت: متاسفانه این استاندارد در کشور رعایت نشد و بررسی ها در بنزین های توزیعی در سال های بین 89 تا اواسط 92 نشان می دهد در سال های گذشته میزان بنزن بالای یک درصد بوده و گاهی به 6 درصد هم رسیده است، همچنین میزان آروماتیک ها نیز گاهی 70 درصد را نشان می داده است.
متصدی افزود: بررسی ها نشان می دهد میزان بنزن و آروماتیک در سال 91 به ترتیب 6 و 70 درصد، اواسط سال 92 سه و 40 درصد و سال 93 حدود 8 دهم درصد ( یعنی کمتر از 1 درصد ) و 33 درصد بوده است.
وی با بیان اینکه این آمارها نشان می دهد بنزین توزیعی در گذشته حتی استاندارد ملی کشور را هم نداشته است گفت: اکنون در 5 کلان شهر تهران، کرج، اراک، تبریز و اصفهان بنزین با استاندارد یورو 4 توزیع می شود و بر اساس قانون وزارت نفت موظف است تا ابتدای آذرماه سالجاری در سه کلان شهر اهواز، مشهد و شیراز بنزین با استاندارد یورو 4 توزیع کند.
متصدی تاکید کرد: بر اساس مصوبه کاهش آلودگی هوا وزارت نفت موظف شد در مدت 36 ماه بنزین یورو 4در سراسر کشور توزیع کند که در مرحله اول در کلان شهرهای آلوده و بعد شهرهای بزرگ انجام شود که در حال انجام است.
علمی ( 4 ) **9014**1440
17/08/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 78]
-
گوناگون
پربازدیدترینها