تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860414599
پیگیری ویژه نشست زمین در خیابان سلمان فارسی/ تملک ساختمان های فرسوده موجود در مسیر قطار شهری -
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: سلحشور خبرداد:
پیگیری ویژه نشست زمین در خیابان سلمان فارسی/ تملک ساختمان های فرسوده موجود در مسیر قطار شهری
اهواز -خبرگزاری مهر: رئیس کمیسیون عمران شورای شهر اهواز گفت: نشست های مکرر زمین در خیابان سلمان فارسی به صورت ویژه پیگیری میشود. به گزارش خبرنگار مهر، جمشید سلحشور عصر شنبه در نشست کمیسیون عمران شورای شهر اهواز با محوریت بررسی عملکرد سازمان قطار شهری اهواز با اشاره به تاکید رئیس شورا مبنی بر برگزاری هرچه سریع تر نشستی تخصصی با حضور مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری اهواز اظهار کرد: با توجه به نگرانی شهروندان از نشست زمین در خیابان سلمان فارسی و همچنین تصمیم کمیسیون عمران برای بررسی عملکرد این سازمان و موانع و نواقص موجود در مسیر فعالیت آن این جلسه کمیسیون به این موضوع اختصاص یافت.مدیر عامل سازمان قطار شهری در این جلسه گفت: قطار شهری اهواز دارای چهار خط است که خط اول آن دارای 24 ایستگاه و 23 کیلومتر طول است، این خط از منطقه زرگان شروع و با عبور از مرکز شهر به بیمارستان شهید بقایی ختم می شود.عباس هلاکویی با اشاره به مقوله اعتبارات قطار شهری بیان کرد: 50 درصد اعتبار احداث هر خط ریلی شهری از سوی دولت و 50 درصد دیگر آن از سوی شهرداری تامین می شود که به جز تهران تاکنون شهرداری هیچ شهری نتوانسته است این درصد را تامین کند.وی اعتبار اخذ شده از محل اعتبارات عمرانی دولت را تا این مرحله 399 میلیارد تومان ذکر و افزود: هنگامی که اعتباری از سوی دولت تخصیص داده شود شهرداری تبدیل به اهرم اجرایی خواهد شد و زیر نظر ذیحساب فعالیت خواهد کرد. اعتبارات اختصاص داده شده از سوی دولت به پروژه قطار شهری اهواز در سال جاری 80 میلیارد تومان بوده است که تاکنون 65 درصد این مبلغ وصول و به حساب ذیحسابی واریز شده است.هلاکویی بیان کرد: اعتبارات دولتی اختصاص داده شده به اهواز نسبت به سایر شهرها مانند اصفهان و تبریز که زودتر از اهواز پروژه قطار شهری خود را شروع کرده اند بیشتر بوده است چرا که اهواز از نظر مراحل انجام کارهای صورت گرفته در مرحله پیشرفته تری نسبت به این شهرها قرار دارد.وی در پاسخ به پرسش جمشید سلحشور مبنی بر سرانجام ورود دستگاه های حفاری از چین عنوان کرد: دستگاه حفاری اتوماتیک ( TBM ) از چین وارد شد که این اقدام از جمله کارهای مهم صورت گرفته در حیطه قطار شهری اهواز بود. این دستگاه که توسط ماهواره کنترل و مسیریابی می شود طی دو مرحله آزمایشی و نهایی اقدام به حفاری اتوماتیک می نماید.مدیرعامل سازمان قطار شهری از پیشنهاد این سازمان به ریاست جمهوری خبر داد و گفت: 800 میلیون دلار کل اعتبار پروژه است که 450 میلیون دلار آن در قالب فاینانس تامین می شود که تاکنون مبلغی معادل 140 میلیون دلار در قالب فاینانس پرداخت شده است. پیشنهاد ما به ریاست جمهوری بازپرداخت فاینانس از سوی دولت و تامین بخش داخلی اعتبار از سوی شهرداری در چند مرحله بود.هلاکویی خواستار تشکیل ستاد بحران در مقوله قطار شهری شد و ادامه داد: با تشکیل ستادی متشکل از نماینده شورای شهر، نماینده استانداری، دفتر فنی شهرداری، حقوقی و نماینده قطار شهری می توان پروژه را در برابر حوادث غیر مترقبه و ناشناخته ایمن کرد.وی در پاسخ به درصد پیشرفت پروژه گفت: تامین و تکمیل تجهیزات اکنون در مرحله پیشرفتی معادل 25 درصد است.مدیرعامل سازمان قطار شهری نگرانی در مورد نشست زمین را بی مورد خواند و تصریح کرد: با توجه به اینکه حفاری در عمق 17 متری صورت می گیرد نگرانی خاصی وجود ندارد مخصوصا که با بتن ریزی در زیر زمین سطح رویی زمین مستحکم تر و ایمن تر خواهد شد.هلاکویی به مشکلاتی مانند تحریم، نوسانات دلار، وجود لوله های نفت و سیستم های برق رسانی و فاضلاب، وجود ساختمان های فرسوده در مسیر پروژه قطار شهری اشاره و بیان کرد: خطوط ریلی برقی زمینه ساز توسعه شهر و اشتغالزایی خواهند بود بنابراین باید از این پروژه دفاع کرد، از شش سال گذشته تاکنون در طرح اولیه قطار شهری تغییری داده نشده است و به دلیل مشکلات موجود در سستم شهرداری مانند کمبود اعتبار یا ملک، تاکنون ملکی نیز تملک نشده است.رئیس کمیسیون عمران شورای شهر اهواز در پایان این نشست خواستار بررسی ویژه و فوری نشست زمین در خیابان سلمان فارسی و رفع نگرانی شهروندان و تملک ساختمان های فرسوده موجود در مسیر پروژه قطار شهری شد و گفت: این کمیسیون قول مساعدی در راستای پیگیری نامه ارائه شده از سوی سازمان قطار شهری شهرداری اهواز به شهردار این شهر می دهد.
شنبه ۱۰ آبان ۱۳۹۳ - ۱۸:۳۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 57]
-
گوناگون
پربازدیدترینها