تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804639709
مشکلات مالی تیم‌های کوچک فرمول یک
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران:
مشکلات مالی تیم‌های کوچک فرمول یک
فرمول‌یک از همان روزهای آغازین به عنوان ورزشی پر هزینه شناخته می‌شد. اما این نکته در طول زمان بارها فراموش شده بود و تیم‌ها توانسته بودند با مشکلات مادی به نوعی دست و پنجه نرم کنند.
به گزارش خبرنگار ورزشی باشگاه خبرنگاران همان طور که مشخص است نه تنها تیم های کیترهم و ماروشا، بلکه تیم های دیگری هم این روزها با مشکلات بسیار زیاد مادی رو به رو هستند. زمانی که کار به اینجا می رسد این بحث هم مطرح می شود که اصولاً باید در ورزشی به نام فرمول یک حضور داشت یا نه.
تا زمانی که تیم های کوچک نتوانند امتیازها و نتایج خوبی کسب کنند، نه تنها از اسپانسرها پول خوبی نخواهند گرفت، بلکه FOM هم مبلغی گزاف در پایان فصل در اختیار آنان قرار نمی دهد. همین موضوع باعث می شود ماندن چنین تیم هایی در فرمول یک با مشکلات بسیاری همراه باشد.
علاوه بر این، در این فصل قوانین در رابطه با موتورها هم تغییرات گسترده ای کرد و این موضوع باعث شد هزینه جاری تیم ها در طول فصل سیر صعودی به خود بگیرد.
برای نمونه، نگاهی می اندازیم به لیست هزینه های معمول یک تیم در طول فصل:
موتور هیبریدی: ۲۸ میلیون دلار
گیربکس و سیستم های هیدرولیکی: ۵ میلیون دلار
سوخت و روغن ها: ۱٫۵ میلیون دلار
تایرها: ۱٫۸ میلیون دلار
سیستم های الکترونیکی: ۱٫۹۵ میلیون دلار
تکنولوژی های اینترنتی: ۳ میلیون دلار
دستمزدهای اعضاء تیم: ۲۰ میلیون دلار
هزینه های سفر و فعالیت های خارج از پیست: ۱۲ میلیون دلار
طراحی و ساخت شاسی: ۲۰ میلیون دلار
تست های تونل باد: ۱۸٫۵ میلیون دلار
هزینه تعمیرات جاری کمپانی: ۲ میلیون دلار
حمل و نقل: ۱٫۵ میلیون دلار
جمع: ۱۲۰ میلیون دلار
با چنین هزینه هایی، تیمی که در رده های پایین جدول حضور دارد از سوی FOM تنها نیمی از این مبلغ را می تواند دریافت کند. در چنین وضعیتی هم تیم های کوچک هیچ گاه نمی توانند فاصله خود را با تیم های بزرگ کمتر کنند.
به غیر از این، بحران مالی و نابه‌سامانی‌های اقتصادی جهان هم باعث شده اسپانسرهای کمتری به فکر حضور در این رشته باشند و به همین دلیل، جبران کردن هزینه ها از سوی تیم هم بیشتر می شود.
این روزها بحث بر سر کناره گیری و عدم حضور تیم های کیترهم و ماروشا است. اما بسیاری بر این عقیده هستند که تیم های دیگری هم وجود دارند که این روزها با مشکلات فراوانی در پیست ها حضور دارند.
برای نمونه، تیم ویلیامز در میانه فصل اعلام کرد ۲۰ میلیون پوند ضرر مالی داشته است. این تیم در نظر دارد فصل را تا جایی که ممکن است در رده های بالا به اتمام رساند تا این ضرر را با مبلغی که از FOM دریافت می کند، جبران کند. به غیر از ویلیامز، وضعیت لوتوس هم در فصل جاری چندان درخشان نیست.
تاریخ انتشار: ۱۰ آبان ۱۳۹۳ - ۱۰:۰۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
ورزش
پربازدیدترینها