آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870615875
راه آهن تهران-همدان-سنندج؛ کوتاه ترين مسير ريلي غرب کشور به تهران
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۷ مهر ۱۳۹۳ (۱۲:۳۶ب.ظ)
راه آهن تهران-همدان-سنندج؛ کوتاه ترين مسير ريلي غرب کشور به تهران راه آهن تهران – همدان – سنندج با هدف ايجاد کوتاه ترين مسيرريلي غرب کشور به تهران در دست احداث است که پيشرفت فيزيکي زيرسازي اين خط ريلي حدفاصل تهران-همدان حدود92 درصد و ايستگاه هاي ساوه و همدان حدود 28 درصد است.
به گزارش خبرگزاري موج، علي نورزاد افزود: راه آهن تهران-همدان- سنندج از طريق دو استان همدان و سنندج و همچنين ارتباط با مسير راه آهن اراک- کرمانشاه- مرز خسروي در راستاي اتصال شبکه ريلي ايران به کشور عراق از سال 1385 اجرايي شده است.
وي تاکيدکرد: با احداث و تکميل اين مسير، کريدور ريلي شرقي – غربي کشور برقرار و امکان حمل ترانزيت بار و مسافر در کريدور مذکور فراهم خواهد شد.
مديرعامل شرکت ساخت و توسعه طول کل اين طرح را حدود 420 کيلومتر عنوان و اضافه کرد: اين خط ريلي در دو بخش تهران – همدان و همدان – سنندج تعريف شده که حد فاصل تهران – همدان در قالب 5 قطعه و12 ايستگاه شامل يک ايستگاه تشکيلاتي در همدان و سه ايستگاه مسافري در شهرهاي ساوه، فامنين و نوبران در دست اجرا است.
نورزاد خاطرنشان کرد: حدفاصل همدان – سنندج نيز مسير پس از عبور از دشت هاي حاصل خيز همدان و شهر بهار و ارتفاعات قره داغ و آق بلاغ در منطقه داشبلاغ وارد حوزه استحفاظي استان کردستان شده و باعبور از دشتهاي مزروعي قروه و دهگلان به ايستگاه سنندج مي رسد که اين بخش در 3 قطعه اجرايي با 7 ايستگاه تعريف شده که پيشرفت فيزيکي در بخش زيرسازي آن 50 درصد است.
لازم به ذکر است که تاکنون براي اين خط ريلي 3 هزار و 160ميليارد ريال هزينه شده و اعتبار سال جاري آن 860 ميليارد ريال است که دکتر نورزاد در اين بازديد تاکيد کرد که پيمانکار پروژه با توجه به تخصيص انجام شده هر چه سريعتر نسبت به فعال کردن آن اقدام کند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-