آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1871686084
پیرلی: اگر تایرهای دیگری هم به سوچی می‌بردیم، باز هم روند حضور تیم ها در پیست تغییری نمی‌کرد
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران:
پیرلی: اگر تایرهای دیگری هم به سوچی می‌بردیم، باز هم روند حضور تیم ها در پیست تغییری نمی‌کرد
کمپانی پیرلی اعلام کرد اگر تایرهای دیگری هم به سوچی می‌برد، باز هم روند و شرایط حضور تیم ها در این پیست تغییری نمی‌کرد.
به گزارش خبرنگار ورزشی باشگاه خبرنگاران گرندپری روسیه که برای اولین بار برگزار می شد، از جهت مصرف تایر بسیار تعجب برانگیز بود. رانندگان حتی در دورهای آخر رقابت هم توانستند در سوچی تایم های سریعی ثبت کنند. حتی روزبرگ که در دور اول به پیت مراجعه کرد و تایرهای خود را تعویض نمود، با همان تایرهای سخت توانست تا آخرین دور در سوچی بماند و میزان فرسایش تایرهای او بسیار کم بود.
پاول هامبری گفت: هر کاری کنیم باز هم همه به ما حمله می کنند. انسان ها حافظه کوتاه مدتی دارند. یکی از مشکلات ما این است. درست کردن چنین چیزی هم کار ما نیست.
«حتی اگر از نرم ترین جنس تایرها هم استفاده می کردیم، فکر نمی کنم چیزی در این مسابقه عوض می شد.»
وی افزود:اگر از این تایرها (جنس نرم) هم استفاده می کردیم، رانندگان باز هم می توانستند در پایان رقابت دورهای سریعی ثبت کنند. به همین دلیل با تداخل چند مورد، چنین وضعیتی به وجود آمد.
«اینجا سطح آسفالت خیلی تأثیر داشت. در آینده این وضعیت ممکن است عوض شود.»
«ممکن است به دلیل جدید بودن سطح آسفالت چنین چیزی رخ داده باشد.»
کریستیان هورنر مدیر تیم ردبول هم عنوان کرد رقابت های جدید دیگر هیجان رقابت های قدیمی را ندارد.
او گفت: یک تعادل باید در این زمینه وجود داشته باشد. این برای اولین بار بود که در سطح این آسفالت مسابقه دادیم. انگار تایرهای پیرلی را در سوچی حتی با شلیک گلوله هم نمی توانستید از بین ببرید. پیست های قدیمی هیجان بیشتری داشتند و از این می توانیم نتایج زیادی بگیریم.
«در این فصل مسابقاتی وجود داشت که در آن ۲ یا ۳ پیت استاپ انجام می دادیم و همه آنها بسیار هیجان انگیز بودند. امیدوارم در سه رقابت باقی مانده فصل هم این مورد را دوباره تجربه کنیم.»
تاریخ انتشار: ۲۳ مهر ۱۳۹۳ - ۱۰:۳۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-