واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش میدهد
راهورمحله بستر کاهش تصادفات جادههای روستایی گیلان
راهور محله بستر مناسبی برای ارتقای فرهنگ ترافیکی و کاهش تصادفات جادههای روستایی گیلان است.

به گزارش خبرگزاری فارس از رشت، گیلان با مساحت بیش از 14 هزار کیلومتر و 2 میلیون و 500 هزار نفر جمعیت یک روستاشهر محسوب شده و 46 درصد جمیعت استان در 2 هزار و 935 روستا زندگی میکنند. وجود چهار هزار کیلومتر مربع راه روستایی، 85 درصد از جادههای فرعی و روستایی گیلان را تشکیل میدهد و استفاده از راهوران محله در گسترش قوانین راهنمایی و رانندگی و کاهش تصادفات جادهای استان حائز اهمیت است. *بهکارگیری 175 نفر راهور محله در گیلان معاون امور زیربنایی دفتر روستایی و شوراهای استانداری گیلان در گفتوگو با خبرنگار فارس با تاکید بر ضرورت ارتقای ایمنی در راههای روستایی اظهار کرد: استفاده از ظرفیتهای قانونی دهیاریها میتواند در افزایش ایمنی راهها تاثیرگذار باشد. عباس شمسیپور به انعقاد تفاهمنامه تشکیل راهوران محله بین وزارت کشور و پلیس راهنمایی و رانندگی اشاره کرد و افزود: تعداد 109 دهستان در مرحله نخست روستاهای هدف تشکیل راهوران محله در گیلان بود اما با پیگیری فرمانداران و بخشداران اکنون 175 نفر راهور محله در استان تشکیل شده است. *افزایش راهوران محله در روستاهای گیلان فرمانده پلیس راه گیلان نیز در گفتوگو با خبرنگار فارس بر استفاده از راهوران محله در راههای روستایی تاکید کرد و گفت: از ابتدای امسال تاکنون با استفاده از راهوران محله پنج درصد از تلفات جادهای گیلان کاهش پیدا کرده است. مهیار رستگار از کاهش چهار درصدی تصادفات جرحی در جادههای گیلان خبر داد و افزود: محور رشت ـ لاهیجان و رشت ـ فومن بیشترین تصادفات و تلفات جادهای را در سال جاری به خود اختصاص داده است. وی 139 فقره از تصادفات جادههای فرعی و روستایی گیلان را مربوط به موتورسیکلتسواران دانست و بیان کرد: تعداد 160 فقره تصادف مربوط به خودروها است و در این زمینه 10 درصد کاهش داریم. رستگار 55 درصد از تصادفات جادههای فرعی و روستایی گیلان را مربوط به عابران پیاده خواند و تصریح کرد: امسال واژگونی خودروها در جادههای روستایی استان 19 درصد افزایش پیدا کرده است ضمن اینکه خودروها در 38 درصد از تصادفات مقصر هستند. فرمانده پلیس راه گیلان موتورسیکلتسواران را در 33 درصد از تصادفات مقصر اعلام کرد و گفت: سبقت و انحراف به چپ بیشترین عامل تصادف در جادههای استان است. وی 22 درصد از تصادفات را مربوط به توجه نکردن رانندگان به جلو ذکر کرد و یادآور شد: از ابتدای امسال تاکنون 348 مورد طرح ترافیکی در جادههای فرعی و روستایی گیلان اجرا شده است. رستگار با اشاره به تشکیل 60 جلسه با راهوران محله در گیلان، خاطرنشان کرد: تعداد 106 مورد بازدید از جادههای روستایی استان انجام شده است. فرمانده پلیس راه گیلان به وجود 61 مورد نقص در جادههای روستایی استان اشاره کرد و افزود: تعداد 175 نفر راهور محله در آموزش روستائیان با پلیس همکاری میکنند و تعداد راهوران محله تا دو ماه آینده در گیلان افزایش پیدا میکند. وی با بیان اینکه لنگرود بیشترین راهوران محله را دارد، اظهار کرد: دهیاران در آموزش همگانی ورود کردند و جلسههای توجیهی و آموزشی راهوران محله در پاسگاههای پلیس راه گیلان برگزار شده است. رستگار گیلان را استانی گردشگرپذیر خواند و بیان کرد: در بهار و تابستان شاهد حضور گردشگران بسیار در استان هستیم. فرمانده پلیس راه گیلان از آموزش نکات ترافیکی به کشاورزان در مورد تردد ماشینآلات کشاورزی در جادههای روستایی خبر داد و تصریح کرد: آموزشهای مذکور توسط راهوران محله ارائه میشود. وی با اشاره به اینکه آموزش موتورسیکلتسواران در روستاها توسط راهوران محله انجام میشود، گفت: همکاری و حضور راهوران محله هنگام رسیدگی به تصادفات در محورهای روستایی حائز اهمیت است. رستگار به برگزاری همایش آموزش موتورسیکلتسوران عابران پیاده در 20 روستای پر حادثه گیلان اشاره کرد و یادآور شد: حضور کارشناسان در مساجد، نصب بنرهای آموزشی و حضور پلیس راه در مدارس روستایی برای تامین ایمنی و آموزش دانشآموزان با همراهی راهوران محله انجام میشود. *95 درصد گیلان سکونتگاه است فرمانده انتظامی گیلان نیز در گفتوگو با خبرنگار فارس یکی از ماموریتهای پلیس را امنیت در جادهها خواند و اظهار کرد: پلیس باید در هر شرایطی در کف جادهها حضور داشته باشد. ابراهیم قائدرحمتی وضعیت جادههای گیلان را متفاوت با دیگر استانها عنوان کرد و افزود: 95 درصد گیلان به دلیل مواهب خدادادی سکونتگاه است. وی با اشاره به حضور ساکنان بومی در جادههای فرعی و روستایی گیلان، تصریح کرد: سالانه 20 میلیون نفر به استان سفر میکنند و مقصد بیشتر مسافران در روستاها است. فرمانده انتظامی گیلان وقوع 50 درصد تصادفات را در جادههای غیر اصلی استان دانست و بیان کرد: نوع نگاه پلیس نسبت به جادههای روستایی گیلان متفاوت است و باید به این موضوع اهتمام بیشتری داشته باشیم. قائدرحمتی با بیان اینکه تردد خودروها در جادههای روستایی سالهای گذشته کم بود، گفت: اکنون حجم ترافیکی در جادههای روستایی کمتر از جادههای اصلی نیست. وی بر اصلاح هندسی و تعریض جادههای روستایی گیلان تاکید کرد و یادآور شد: نصب علایم راهنمایی و رانندگی، خطکشی و نصب کاهنده سرعت برای حفظ سلامت مردم حائز اهمیت است. فرمانده انتظامی گیلان خواستار ارتقای فرهنگ راهنمایی و رانندگی در روستاها شد و اظهار کرد: راهوران محله در ارتقای فرهنگ ترافیکی و قانونمند کردن رانندگی در روستاها تاثیرگذار هستند. انتهای پیام/84001/ش40
93/07/15 - 14:21
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]