تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871084885
شهردار شیراز: موانع پروژه ستارخان شیراز ناهماهنگی شهری را گوشزد کرد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: شهردار شیراز:
موانع پروژه ستارخان شیراز ناهماهنگی شهری را گوشزد کرد
شهردار شیراز گفت: موانع پروژه تقاطع سه سطحی مطهری ـ ستارخان یک بار دیگر لزوم هماهنگی مدیریت شهری را به همگان گوشزد کرد.
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، علیرضا پاک‌فطرت شنبه شب در حاشیه آیین افتتاح 120 پروژه شهرداری این شهر اظهار داشت: پروژه پل ستارخان وقتی آغاز شد بسیاری گفتند ترافیک و تاسیسات زیرزمینی اجرای آن را مسئله‌دار می‌کند و امروز اگر چه این کار به پایان رسیده اما در مورد تاسیسات زیرزمینی باید تجاربی از این پروژه آموخته باشیم. وی افزود: در اسکن پروژه 60 تا 70 درصد تاسیسات زیرزمینی قابل رؤیت است و ما در این پروژه با احتیاط کامل و به صورت میلیمتری پیش رفتیم تا تاسیسات زیر چهار‌راه مشکل‌ساز نشود. پاک‌فطرت ادامه داد: اینکه دستگاه‌های خدمات‌رسان خود نیز نمی‌دانستند برخی تاسیسات آنها کجا قرار دارد برای شهری که ادعا می‌کند شهر ایمن است، نقطه ضعف بزرگی محسوب می‌شود. شهردار شیراز اضافه کرد: بعد از جابجایی لوله‌های آب یک لوله را زدیم چراکه اداره آب گفته بود دیگر لوله‌ای ندارد و بعد از چند ساعت که ما مشکل را بیان می‌کردیم خود مشاهده کردند آن لوله فراموش شده بود. این مدیر شهری شیراز خاطرنشان کرد: در مورد دیگری در حالی که ما تمام کابل‌های مخابراتی اعلام شده را جابجا کردیم در هنگام حفاری یک فیبر نوری را زدیم که باعث شد حدود نصف روز بعضی قسمت‌های شهر و حتی استان‌های جنوبی کشور با قطع تلفن‌های همراه مواجه شوند. وی تصریح کرد: شبکه فاضلاب نیز در شیراز جدید است و در تقاطع ستارخان خیلی راحت لوله اصلی فاضلاب از زیر چهار راه عبور کرده در حالی که همگان می‌دانند زیر یک معابر اصلی احتمال حفاری و کنده‌کاری مداوم وجود دارد. *هزینه نبود مدیریت یکپارچه شهری را مردم می‌پردازند شهردار شیراز بیان کرد: اینها همه برای شیراز هزینه‌بر و زمان‌بر است و هزینه این ناهماهنگی‌ها را مردم می‌پردازند. پاک‌فطرت سپس ابراز داشت: این‌گونه است که ما باز تکرار می‌کنیم که این موارد باید از یک مرکز و از یک اتاق فکر هماهنگ شود که تمام نقشه‌ها را داشته باشد و هنگامی که بحرانی رخ می‌دهد به صورت دقیق بداند کدام کابل یا لوله، از کجا و عمق چند متری عبور کرده، چند اینچ ضخامت دارد و مقاومت آن چقدر است. وی اضافه کرد: شاید شیراز از برخی نظرها وضعیت بهتری از شهرهای دیگر داشته باشد اما کانال مشترک تاسیسات شهری که طرح آن از مدت‌ها قبل مطرح شده، ضرورتی است که باید سرانجام در این شهر اجرایی شود. شهردار شیراز متذکر شد: امید داریم که استانداری فارس در این زمینه اقدامات لازم را انجام داده و نمایندگان مجلس نیز در اصلاح قوانین به یاری شهرداری‌ها بیایند. وی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: امروز هزینه یک اتوبوس شهری با 10 سال عمر 400 میلیون تومان است و دیگر نمی‌توان با عوارض مصوب سالیان قبل شهر را اداره کرد. پاک‌فطرت اظهار داشت: باید در مورد عوارض نوسازی و اتومبیل تجدید نظر صورت گیرد، وگرنه شهرداری‌ها مجبور به شهر‌فروشی شده و در زمان صدور پروانه ساختمانی جیب مردم را خالی می‌کنند. وی تصریح کرد: در ابتدای صدور پروانه ساختمانی باید حداقل مبلغ از مردم دریافت شود تا رونق ساخت و ساز کاهش نیابد و هنگامی که کار انجام شد عوارض بعد از ساخت بیشتر باشد. پاک‌فطرت همچنین افزود: از سویی اگر مجلس محترم مصوب کند 10 درصد درآمد تجاری‌سازی‌ها به شهرداری‌ها بازگردد، درآمدی پایدار برای شهرها ایجاد شده که نیاز به موارد خُرد دیگر را منتفی می‌سازد. انتهای پیام/2448/گ۴۰
93/06/09 - 01:45
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 53]
-
گوناگون
پربازدیدترینها