تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860551534
یک باید برای باز کردن جعبه سیاه/ آنتونوف مجوز پرواز داشت
واضح آرشیو وب فارسی:شبکه خبر: یک باید برای باز کردن جعبه سیاه/ آنتونوف مجوز پرواز داشت
معاون وزیر راه و شهرسازی، با بیان اینکه «آنتونوف ۱۴۰» مجوز پرواز داشت، می گوید: برای باز کردن جعبه سیاه هواپیما باید ۵ نماینده از کشور طراح، کشور سازنده، نماینده اتباع خارجی حاضر در پرواز، نماینده کشور ثبت کننده و کشور مالک هواپیما حاضر باشند. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، احمد مجیدی، در تشریح آخرین جزئیات سانحه سقوط هواپیمای آنتونوف 52 نفره، افزود: پس از آنکه جعبه‌های سیاه هواپیمای آنتونوف 140، با حضور نماینده دادستانی، به کمیته بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری تحویل شد، این جعبه‌های سیاه به سازمان هواپیمایی کشوری آورده شد.
وی گفت: جعبه‌های سیاه هواپیما شامل نوار مکالمات خلبان (CVR) و نوار پارامترهای موتور (FDR) است که آخرین مکالمات خلبان و کمک خلبان، ارتباط با برج بر عملکردهای موتور در آن ضبط میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: طبق قانون، باز کردن جعبه‌های سیاه هواپیما تابع شرایط قانونی خاص است و 5 نماینده باید در باز کردن جعبه های سیاه حضور داشته باشد که شامل نماینده کشور طراح هواپیما، نماینده کشور سازنده هواپیما، نماینده اتباع خارجی حاضر در پرواز، نماینده کشور ثبت‌کننده هواپیما و نماینده کشوری که هواپیما را در اختیار داشته است.
مجیدی گفت: کشور سازنده آنتونف 140، اوکراین است، با آنها مکاتبه کردیم که اگر مایل باشند در جلسه کمیسیون بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری حضور یابند.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: برای نمونه در سانحه سقوط «توپولف کاسپین» در قزوین، چون کشور سازنده هواپیمای توپولفـ،، روسیه بود، 16 نفر از نمایندگان کشور روسیه در کمیسیون بررسی سانحه آن حادثه حاضر شدند.
مجیدی گفت: به طور معمول کشور سازنده اعلام می‌کند در خواندن نوار جعبه های سیاه حضور می‌یابد.
ساعت 9:20 صبح دیروز یکشنبه، یک فروند «آنتونوف 140» متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان، کمتر از 2 دقیقه پس از برخاستن از فرودگاه بین‌المللی مهرآباد، نزدیک جاده مخصوص کرج دچار سانحه شد و سقوط کرد.
این هواپیما در سال 2008 میلادی ساخته شده و تا کنون 1350 ساعت پرواز داشته است.
این سانحه، به شعله ور شدن هواپیما انجامید و تا این لحظه، 39 ر از مسافران سانحه آنتونوف 140 سپاهان‌ایر در این حادثه جان باخته‌اند و 9 تن دیگر در بیمارستان بستری اند.
دوشنبه ۲۰ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۶:۵۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شبکه خبر]
[مشاهده در: www.irinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 58]
-
گوناگون
پربازدیدترینها