واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز:
بسته شدن برخی بریدگیها به سبب ایجاد ترافیک است
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز گفت: بسته شدن برخی بریدگیها به سبب ترافیکی است که در معابر ایجاد میکنند.
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، علی زحمتکش بعد از ظهر امروز در جمع خبرنگاران استان اظهار داشت: در برخی معابر شهر شیراز عرض معبر و حجم خودرو تناسب ندارد و یکی از علل راهبندان و ایجاد ترافیک دور زدنهای متعدد از بریدگیها است. وی افزود: اگر این فاصله بین رفوژها به نوعی برای دسترسی به مراکز حساس باشد شهرداری آنها را نمیبندد، اما گاه دور بردگردانهایی است که در آن سوی خیابان مرکز خدماتی یا پزشکی ویژهای وجود ندارد و تنها باعث ایجاد ترافیک میشوند. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز ادامه داد: ما راضی به بستن اینها نیستیم، اما وقتی در مسیرهای پر تردد دور زدنها به تقاطعها منتقل شود، تسهیل در رفت و آمد ایجاد میشود. زحمتکش اضافه کرد: این موضوع در شهرهای بزرگ نیز وجود دارد و خودروها باید پیش از حرکت در یک مسیر، مقصد خود را به درستی انتخاب کرده و از تقاطعها برای تغییر مسیر استفاده کنند. به گفته وی، در مواردی اما به سبب دور بودن فواصل تقاطع با دوربرگردان بعدی ما مجبور هستیم برخی بریدگیها را نگاه داریم. این مسئول در بخش دیگری از سخنان خود خاطرنشان کرد: مردم از خودروهای وانت بار و نیسان فروشنده میوه و ترهبار خرید نکنند تا میزان حضور این خودروها در شهر کاهش یافته و مباحث ترافیکی و نازیبایی حاصل از آن کاهش یابد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز اضافه کرد: ایجاد میدان در جایی که فضا اجازه دهد بر چهارراه ارجحیت دارد و خودروها میتوانند حول میدان چرخش داشته و نقاط خروج را بهتر انتخاب کنند، اما برخی از جاها وسعت فضا این امکان را نمیدهد. وی در ادامه در مورد مشکلات برخی از خطوط اتوبوس شهری نیز گفت: به دلایل مشکلاتی که در تولید اتوبوس در کشور ایجاد شده سه سال است اتوبوسی به شهرداریها واگذار نشده است. زحمتکش ابراز داشت: در حال حاضر ما 900 دستگاه اتوبوس داریم که 300 دستگاه آن فرسوده است و از سویی برای خدمات مناسب به همین تعداد اتوبوس نو نیاز داشتیم. این مسئول افزود: در حال حاضر 50 اتوبوس خریداری شده در مراحل انتقال سند و... است و به زودی وارد ناوگان میشود و علاوه بر آن خرید 100 دستگاه اتوبوس نیز در سال جاری برنامهریزی شده که با همکاری بانک شهر انجام میشود. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز تصریح کرد: اگر این اتفاق بیافتد در توسعه خطوط و افزایش اتوبوسهای یک خط اقدام لازم را انجام خواهیم داد. وی در بخش دیگری از سخنان خود در مورد مسائل ترافیکی میدان امام حسین(ع) نیز ابراز داشت: به سبب دو طبقه بودن ایستگاه میدان امام حسین باید در ارتفاع خاصی ساخته شود و در اصطلاح کراس یا مسیر برگشت دارد و همین باعث میشود پروژه در عمق و سطح گسترش زیادی پیدا کند. زحمتکش متذکر شد: این موضوع در روزهای نخست مشکلاتی ایجاد کرد، اما پس از چند روز مردم با مسیرهای جایگزین آشنا شدند و اکنون مشکل ویژهای وجود ندارد. این مسئول گفت: امید داریم با اجرای مسیر ویژه تاکسی و اتوبوس نمازی به میدان شهدا که از مقابل ستاد ارتش گذر کند، بتوانیم فشار ترافیک در خیابان پوستچی و انقلاب را کم کنیم. انتهای پیام/2448/ن۳۰
93/05/04 - 15:45
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 100]