آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1871433882
قیمت خودرو باید بر اساس جیب مردم تعیین شود/عرضه قطعات خارجی به نام تولید داخل
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز:
قیمت خودرو باید بر اساس جیب مردم تعیین شود/عرضه قطعات خارجی به نام تولید داخل
عضو هیات رییسه مجلس با انتقاد از تولید برخی قطعات در خارج کشور و عرضه آن به نام تولید داخل، گفت:خودروهای تولید داخل از لحاظ کیفی با مشکل مواجهند و قیمت ها نیز باید اصلاح شوندچرا که تعیین قیمت خودرو باید بر اساس جیب مردم باشد.
به گزارش نامه نیوز به نقل از خانه ملت، سید شریف حسینی در رابطه با احتمال تحقق سند توسعه صنعت خودرو در افق 1404 گفت: طبق این برنامه مقرر شده تولید خودرو تا سال 1404 به مرز 3 میلیون و 50 درصد از قطعات خودرو نیز در داخل کشور تولید شود، اما در شرایط کنونی و با توجه به وضعیت موجود، تحقق این امر تا حدی با چالش مواجه شده است.
نماینده مردم اهواز و باوی در مجلس شورای اسلامی افزود: باید پذیرفت که تولید خودرو به دلیل افزایش نرخ ارز و تحریم ها با کاهش مواجه شده و در این وضعیت، تحقق تولید 3 میلیون خودرو امری دشوار و دست نیافتنی است.
وی هدف گذاری در بخش تولید قطعات را نیز مناسب دانست و گفت: افزایش نرخ ارز باعث رشد قیمت خودرو در داخل کشور شد و این موضوع بیانگر تولید قطعات در خارج و ورود آن به بازار داخل، با برند ملی بود، اما نوسان و افزایش نرخ ارز بسیاری از تولیدکنندگان را تشویق به خودکفایی و تولید قطعات در کارگاه های داخلی کرد.
وی ادامه داد: به هر حال اکنون تحرکاتی در زمینه رشد تولید صورت گرفته و حمایت ها نیز باید افزایش یابند، اما به عقیده بنده، بازهم تولید 50 درصد از قطعات در داخل کشور امری دشوار و تحقق آن طی 11 سال غیر ممکن است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس سطح تولید خودرو از لحاظ کمی را قابل قبول دانست و افزود: البته خودروهای تولید داخل از لحاظ کیفی با مشکل مواجهند و قیمت ها نیز باید اصلاح شوند.
عضو هیات رییسه مجلس همچنین به اعضای شورای رقابت توصیه کرد که تلاش و هدفگذاری، کاهش قیمت باشد و ادامه داد: اگر امکان کاستن از قیمت ها وجود ندارد پس چطور یک باشگاه ورزشی خودروساز، 2 میلیارد و 500 میلیون تومان برای عقد قرارداد با یک فوتبالیست پرداخت می کند، این هزینه ها از جیب مردم است.
نماینده مردم اهواز و باوی درمجلس در رابطه با احتمال بازنگری قیمتها و در واکنش به صحبتهای وزیر صنعت، معدن و تجارت که قیمت خودرو را منطقی دانسته بود گفت: منطقی بودن قیمت ها باید بر اساس جیب مردم باشد، اگر وزیر قیمتها را با درآمد و ثروت خود مقایسه کند که اکنون هم نرخ ها ناچیز است، اما بطور حتم، یک کارمند توان خرید خودرو با قیمت کنونی را ندارد.
1393/4/31
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-