محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827046510
سرسخت‌ترین خودروی پژو/عکس
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز:
سرسخت‌ترین خودروی پژو/عکس
DKR 2008 یکی از سرسخت ترین و بدطینت ترین خودروهای 2014، برای بازگشت پژو به رالی داکار 2015 و جنگ با تپه های آتشین، دره های طاقت فرسا و صحراهای خشک آماده شده است. خبرآنلاین: DKR 2008 یکی از سرسخت ترین و بدطینت ترین خودروهای 2014، برای بازگشت پژو به رالی داکار 2015 و جنگ با تپه های آتشین، دره های طاقت فرسا و صحراهای خشک آماده شده است.
برای هر راننده‌ای مبارزه در صحرای سوزان نیازمند چهارچرخ محرک است، اما تیم حرفه ای پژو درصدد است با ساختار تنها چرخ های عقب محرک و موتور ۶ سیلندر V شکل وارد میدان شود. این تصمیم پس از بررسی دقیق دو ساختار چرخ های عقب محرک و چهارچرخ محرک گرفته شده است.
در رالی، خودروهای دوچرخ محرک در عمل سبک تر از چهارچرخ محرک ها هستند. آنها همچنین حق استفاده از چرخ های بزرگتر را دارند که مزیت خاصی برای مقابله با بسیاری از مشکلات مرتبط با نوع مسیر مسابقه به حساب می آید.
سیر بیشتر سیستم تعلیق که از 250 میلی متر به 460 میلی متر افزایش یافته، بر قابلیت های DKR 2008 در برخورد با تپه های شنی و مسیرهای ناهموار می افزاید. این امر بخودی خود یک امتیاز اساسی در یک رویداد مهم مانند داکار است.
بدنه نیرومند 2008 DKR توسط یک موتور شش سیلندر ۳.۲ لیتری دیزلی تغذیه می شود که در نیمه عقب جاسازی شده. این موتور که ۳۴۰ اسب بخار نیرو و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند به توربوشارژر مجهز است و به یک جعبه دنده 6 سرعته دستی سکوئنشال(ترتیبی) جفت می شود.
زیر بدنه مرتفع 2008 DKR سیستم تعلیق دوجناغه با دو فنر و دامپر قابل تنظیم برای هر چرخ قرار گرفته و سیستم ترمز هیدرولیک از کالیپرهای ۴ پیستونه سبک و دیسک های ۳۵۵ میلی متری برخوردار است.
لاستیک های ۳۷ اینچی در تمام طول مسیر در هر شرایطی چسبندگی خود را حفظ می کنند. یک سیستم تنظیم فشار لاستیک از درون کابین امکان ایجاد فشار متناسب با محیط را به راننده می دهد.
با در دست داشتن چنین سلاحی پژو امیدوار است برنده داکار ۲۰۱۵ شود. داکار ۲۰۱۵ از ۴ تا ۱۷ ژانویه در آمریکای جنوبی برگزار می شود. سیریل دسپرس، استفان پترهانسل و کارلوس ساینز رانندگان پژو در این رقابت خواهند بود.
1393/4/19
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 55]
-
گوناگون
پربازدیدترینها