محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832430131
معاون وزیر راه خبر داد آغاز احداث یک‌میلیون و 150 هزار واحد مسکن مهر در کشور
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون وزیر راه خبر داد
آغاز احداث یک‌میلیون و 150 هزار واحد مسکن مهر در کشور
معاون امور دولت و مدیریت بحران وزیر راه و شهرسازی گفت: در بخش مسکن مهر 2 میلیون و 250 هزار مسکن مهر هدفگذاری کردیم که یک‌میلیون و 150 هزار مسکن را آغاز نمودیم.
به گزارش خبرگزاری فارس از جیرفت، احمد مجیدی بعد از ظهر امروز در آیین تودیع و معارفه مدیرکل راه و شهرسازی جنوب کرمان اظهار داشت: در حال حاضر در بخش حمل و نقل جادهای 220 هزار کیلومتر راه در کشور وجود دارد که 102 هزار کیلومتر آن راه روستایی آسفالت است. وی با بیان اینکه ارزش راههای کشور 200 هزار میلیارد تومان است، تصریح کرد: برای عمر این راهها طی 25 سال باید هر سال 8 هزار میلیارد تومان هزینه شود تا راههای موجود و سرمایهگذاریهای انجام شده را نگهداری کنیم در حالی که در حال حاضر یک هشتم این پول در اختیار وزارت راه قرار میگیرد و حداکثر یک‌هزار میلیارد تومان پول برای نگهداری در اختیار وزارتخانه است. مجیدی افزود: 50 درصد راههای روستایی آسفالته هستند که بیش از 8 سال پیش آسفالت شدند و نیاز به نگهداری دارند بر همین اساس سیاست خود را از سمت ساخت و ساز به نگهداری سوق دادیم و در جنوب کرمان هم متأسفانه در شرایطی هستیم که هم باید بسازیم و هم خوب نگهداری کنیم. وی با اشاره به اینکه 8 هزار و 400 کیلومتر طول راههای همسنگ در جنوب کرمان است، خاطرنشان کرد: عقبافتادگیهایی داریم که با توجه به ظرفیتهای اقتصادی در این منطقه در بخش راه و راهآهن ناچار هستیم در ساخت و ساز و نگهداری مطلوب کار کنیم و مدیران توانمند میتوانند، کمک کنند که این موفقیت حاصل شود. معاون امور دولت و مدیریت بحران وزیر راه و شهرسازی گفت: یکی از چالشهای عمدهای که امروز در بخش حمل و نقل جادهای وجود دارد، میزان تلفات سوانح رانندگی است، در سال 85 که 6 میلیون خودرو در کشور وجود داشت، 28 هزار نفر در سوانح رانندگی جان خود را از دست دادند. مجیدی عنوان کرد: از همان سال یک تلاش دستهجمعی آغاز شد و بر همین اساس در سال جاری 16 میلیون خودرو در کشور وجود دارد، اما آمار تلفات انسانی ما در سوانح رانندگی درون و برونشهری حدود 18 هزار نفر است. وی بیان داشت: در این صورت با آمار مجروحان هزینه سنگینی بر کشور و همه دستاندرکاران این وادی تحمیل می‌شود، گذشته از ناهنجاریهای اجتماعی، از بین رفتن سرپرست خانوادهها و ... در سال 91، 5 هزار و 500 نفر موتورسوار در شهرها و ورودی آنها جان خود را از دست دادند که امیدواریم با تلاشهایی که توسط 16 دستگاه انجام می‌شود، شاهد کاهش این سوانح باشیم. مجیدی اظهار داشت: در بخش ریلی در حال حاضر 10 هزار و 50 کیلومتر خط آهن داریم که 9 هزار و 500 کیلومتر دیگر در حال ساخت است. مجیدی اظهار داشت: راهآهن یک زیرساخت اساسی و بسیار مهم است و سیاستهای کشور ما در همه جوانب به سمت آن سوق پیدا کرده است، اما با ابراز تأسف به دلیل اینکه هزینههای سوخت در بخش حمل و نقل جادهای و ریلی با هم مساوی است، استفاده از خط ریلی توجیه اقتصادی ندارد، همچنین در حالی که باید حداقل 30 درصد بار کشور توسط راهآهن حمل و جابهجا شود، تنها 10.5 درصد حمل می‌شود. وی خاطرنشان کرد: با 92 درصد مسافر ظرفیت خط ریلی تکمیل است، یک‌هزار و 700 واگن وجود دارد که 700 واگن آن فرسوده است و برای 2 هزار واگن دیگر 12 هزار میلیارد تومان تسهیلات نیاز است تا در اختیار بخش خصوصی قرار گیرد با این حال همه تلاش ما این است در وزارت راه و شهرسازی بخش حمل و نقل ریلی را در اولویت قرار دهیم، راهآهن بم جیرفت را طراحی کردیم و مجوز آن دریافت شده است و راهاندازی می‌شود و آنچه راهآهن را توجیه اقتصادی میکند، بار است. معاون امور دولت و مدیریت بحران وزیر راه و شهرسازی گفت: در بخش حمل و نقل دریایی 186 میلیون تن ظرفیت بنادر کشور است که از 140 میلیون تن آن بهره‌برداری می‌شود، بندر امام خمینی 50 میلیون تن ظرفیت دارد و کشتیهای 150 هزار تنی قادر به پهلوگیری هستند و با 100 درصد ظرفیت کار میکنند، بندر شهید رجایی 86 میلیون تن ظرفیت دارد و با 70 درصد ظرفیت کار میکند و بزرگ‌ترین کشتیهای کانتینربر دنیا در این بندر قادر به پهلو گرفتن، هستند. مجیدی بیان داشت: از جمله کارهایی که در حال انجام داریم، این است که در سواحل مرجان بندر چابهار بتوانیم، ظرفیت موجود را به 6 میلیون تن افزایش دهیم تا در مواقع بحران بخشی از بار را به سمت بندر شهید بهشتی در چابهار حمل کنیم و خط آهنی به سمت کشورهای آسیای میانه ببریم. وی عنوان کرد: در بخش حمل و نقل هوایی 247 هواپیما داریم، معمولاً 150 هواپیما کار میکند و حدود 100 فروند به دلیل نبود، قطعات زمینگیر و یا در حال تعمیر هستند، اما با اقداماتی که انجام شد و قطعاتی که در اختیار کشور ما قرار گرفت، امیدواریم، بتوانیم، تعدادی از هواپیماهای موجود را با این قطعات راهاندازی کنیم. مجیدی تصریح کرد: طبق قانون مجلس شورای اسلامی باید دو سال پیش قیمت حمل و نقل هوایی آزاد میشد که در سال جاری این امر محقق شد با این حال امیدواریم به توسعه بخش حمل و نقل هوایی کشور کمک شود. وی افزود: در بخش مسکن مهر 2 میلیون و 250 هزار مسکن مهر هدفگذاری کردیم، یک میلیون و 150 هزار مسکن را آغاز کردیم، 950 هزار تا خودمالک بودند و فقط تسهیلات ارائه کردیم که اکثر آنها ساخته شده است. وی بیان داشت: یک میلیون و 200 هزار مسکن در اختیار دولت بوده است که 600 هزار واحد افتتاح شده و 600 هزار واحد دیگر نیمه‌تمام مانده است،250 هزار مسکن در شهرهای جدید و 350 هزار مسکن در بقیه شهرها احداث شده است. معاون امور دولت و مدیریت بحران وزیر راه و شهرسازی گفت: دولت جدید با خط اعتباری مخالفت کرده و امروز یک مقدار کار به دلیل تورم کند شده است، باید این فرهنگ را ترویج دهیم که اگر کسی قصد خانهدار شدن دارد، باید یک پسانداز داشته باشد و دولت به وی تسهیلاتی ارائه دهد تا بتواند، خانه بسازد. مجیدی اظهار داشت: دو پیشنهاد برای بحث مسکن داریم که باید بازپرداخت تسهیلات مردم را در صندوقی به نام صندوق توسعه مسکن بیاوریم و از آن صندوق به کسانی که قصد دارند، مسکن بسازند، تسهیلات ارائه دهیم و یا بافتهای فرسوده را بازسازی کنیم. وی با اشاره به پیشنهاد دوم وزارت راه و شهرسازی در این راستا بیان داشت: بانک مرکزی به بانک‌ها اجازه دهد که تسهیلات ساخت مسکن ارائه دهند، زیرا نمیتوان، انتظار داشت، مردم با 10 میلیون تومان تسهیلات خانه بسازند، بلکه باید سیاست به سمتی برود که 50 درصد خرید یا ساخت یک خانه را فرد بتواند، تسهیلات بگیرد و این دو سیاستی است که ما پیشنهاد دادهایم و امیدواریم یکی را قبول کنند و بتوانیم، آن را عملیاتی کنیم. مجیدی خاطرنشان کرد: یکی از کارهای عمدهای که ما انجام میدهیم، شهرسازی است، برای این کار ما یکسری طرح‌های توسعه عمران در سطح مناطق، نواحی، شهرها و روستاها تهیه میکنیم، یعنی اگر یک شهرداری طرح عمرانی یا تفصیلی و یا جامع نداشته باشد، پول مردم به درستی خرج نمیشود. وی عنوان داشت: مهمترین برنامه شهرداری تهیه طرح‌های جامع و تفصیلی است، امروز مشکل مالی شهرداریها یک واقعیت است که با آن مواجه شدهایم، راهکار این است که روی نظام مالی شهرداریها باید کار کنیم تا شهرسازی داشته باشیم و شهرداران شهر را به خاطر درآمد، نفروشند. انتهای پیام/80002/صا40
93/04/17 - 15:39
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
گوناگون
پربازدیدترینها