تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869712758
جلوگیری از غرق شدن کشتی‌های آسیب‌دیده با کیسه هوا
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۸ تیر ۱۳۹۳ - ۱۰:۳۱
اتحادیه اروپا در پروژه‌ای برای باثبات نگه داشتن کشتی‌های آسیب‌دیده و شناورکردن آن‌ها با استفاده از بالن‌های شبیه به کیسه هوا سرمایه‌گذاری کرده است. به گزارش سرویس علمی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، امید می‌رود سیستم جدید که تحت پروژه Su Sy تولید میشود، زمان کافی و اضافی را جهت نجات کشتی‌های آسیب‌دیده به خدمات اورژانس بدهد و مرگ‌های ناشی از واژگونی کشتی‌ها را به حداقل برساند. کشتی‌های مدرن تقریبا همیشه با اجزای چندگانه‌ای ساخته می‌شوند که برای محدودکردن اثر شکستن بدنه طراحی شده‌اند تا به طور کارآمدی کشتی را در آب نگه دارند. مشکل زمانی به وجود می‌آید که این اجزای چندگانه شکسته می‌شوند و چنین موضوعی موجب واردشدن مقادیر عظیم آب به درون کشتی میشود و تلاش‌های نجات را هم برای ناجی و هم برای غواص دشوار می‌کند. پروژه Su Sy در صدد مقابله با این اثر مرگبار با استفاده از بالن‌های قابل‌تورمی است که یا بین بدنه دوگانه کشتی یا در درون تانک‌های آب آن تعبیه می‌شوند. فناوری به کاررفته برای متورم‌کردن سریع بالن‌ها به شکلی از سیستم نجات زیردریایی منجر میشود که از کارتریج‌های شامل نیترات پتاسیم، رزین‌های اپوکسی و اکسیدآهن استفاده می‌کند. این کاتریج‌ها بالن را با سرعت بالا متورم می‌کنند و در این میان اکسیدآهن به عنوان کاتالیزوری عمل می‌کند که چنین فرآیندی را سرعت می‌بخشد. مشکل موجود درباره فرآیند التهاب این است که در آن مقادیر عظیم گرما تولید میشود و این موضوع پتانسیل آسیب‌رساندن به پوست بالن را افزایش می‌دهد یا این که محموله قابل‌اشتعال را آتش می‌زند. مهندسان در تلاش برای مقابله با این موضوع از طریق تزریق هوای خنک به درون فرآیند انفجار شیمیایی هستند. بالن‌ها زمانی که متورم می‌شوند، آب را از بدنه بیرون می‌رانند و جریان سیلاب بیشتر را محدود می‌کنند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
-
گوناگون
پربازدیدترینها