محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1852570650
جلوگیری از غرق شدن کشتی‌های آسیب‌دیده با کیسه هوا
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۸ تیر ۱۳۹۳ - ۱۰:۳۱
اتحادیه اروپا در پروژه‌ای برای باثبات نگه داشتن کشتی‌های آسیب‌دیده و شناورکردن آن‌ها با استفاده از بالن‌های شبیه به کیسه هوا سرمایه‌گذاری کرده است. به گزارش سرویس علمی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، امید می‌رود سیستم جدید که تحت پروژه Su Sy تولید میشود، زمان کافی و اضافی را جهت نجات کشتی‌های آسیب‌دیده به خدمات اورژانس بدهد و مرگ‌های ناشی از واژگونی کشتی‌ها را به حداقل برساند. کشتی‌های مدرن تقریبا همیشه با اجزای چندگانه‌ای ساخته می‌شوند که برای محدودکردن اثر شکستن بدنه طراحی شده‌اند تا به طور کارآمدی کشتی را در آب نگه دارند. مشکل زمانی به وجود می‌آید که این اجزای چندگانه شکسته می‌شوند و چنین موضوعی موجب واردشدن مقادیر عظیم آب به درون کشتی میشود و تلاش‌های نجات را هم برای ناجی و هم برای غواص دشوار می‌کند. پروژه Su Sy در صدد مقابله با این اثر مرگبار با استفاده از بالن‌های قابل‌تورمی است که یا بین بدنه دوگانه کشتی یا در درون تانک‌های آب آن تعبیه می‌شوند. فناوری به کاررفته برای متورم‌کردن سریع بالن‌ها به شکلی از سیستم نجات زیردریایی منجر میشود که از کارتریج‌های شامل نیترات پتاسیم، رزین‌های اپوکسی و اکسیدآهن استفاده می‌کند. این کاتریج‌ها بالن را با سرعت بالا متورم می‌کنند و در این میان اکسیدآهن به عنوان کاتالیزوری عمل می‌کند که چنین فرآیندی را سرعت می‌بخشد. مشکل موجود درباره فرآیند التهاب این است که در آن مقادیر عظیم گرما تولید میشود و این موضوع پتانسیل آسیب‌رساندن به پوست بالن را افزایش می‌دهد یا این که محموله قابل‌اشتعال را آتش می‌زند. مهندسان در تلاش برای مقابله با این موضوع از طریق تزریق هوای خنک به درون فرآیند انفجار شیمیایی هستند. بالن‌ها زمانی که متورم می‌شوند، آب را از بدنه بیرون می‌رانند و جریان سیلاب بیشتر را محدود می‌کنند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 43]
-
گوناگون
پربازدیدترینها