تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834366906
اجراي عمليات بازيافت آسفالت در آزادراه قم- تهران با 132 ميليارد ريال اعتبار
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۳۱ خرداد ۱۳۹۳ (۱۰:۵۷ق.ظ)
اجراي عمليات بازيافت آسفالت در آزادراه قم- تهران با 132 ميليارد ريال اعتبار مدير راهداري استان قم از اجراي عمليات بازيافت آسفالت به صورت گرم و درجا در آزادراه قم-تهران با مبلغ قرارداد معادل 132 ميليارد ريال خبر داد.
به گزارش خبرگزاري موج، عمليات بازيافت آسفالت به صورت گرم گرم و درجا در آزادراه قم- تهران به طول قريب 27 كيلومتر در حال اجراست.
اكبر سليميان اظهار داشت: اين عمليات در دو باند شرقي و غربي و به عرض 11.5 متر در باند شرقي از كيلومتر 7 تا 21 به طول هشت كيلومتر و از كيلومتر 58 تا انتهاي حوزه قم و در باند غربي نيز از ابتداي حوزه استحفاظي استان قم تا كيلومتر 51 در حال اجراست.
مدير راهداري اداره كل راه و شهرسازي استان قم مبلغ قرارداد عمليات بازيافت در آزادراه قم- تهران معادل 132 ميليارد ريال عنوان كرد و افزود: اين نوع بازيافت آسفالت كه به بازيافت گرم درجا شناخته شده است داراي ويژگي هاي زيادي از جمله: صرفه جويي در انرژي و منابع تجديد ناپذير(سوخت، مصالح سنگي و قير) صرفه جويي در هزينه ها (افزايش قيمت سوخت و قير-صرفه جويي در حمل) صرفه جويي درزمان تا 50درصد، جلوگيري از توليد زباله(نخاله هاي آسفالتي و خرده آسفالتي)، امكان حذف نياز به اجراي لايه هاي روكش، سازگاري با وضعيت هندسي راه (عدم تغيير رقوم سطح راه و حفظ وضع موجود) سازگاري مطلوب با ترافيك عبوري(به دليل خطي بودن مسري و دستگاههاي بازيافت) كاهش آلودگي زيست محيطي، افزايش سطحي كيفي رويه و... مي باشد كه اميدواريم زماني تعريف شده به اتمام برسد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]
-
گوناگون
پربازدیدترینها