محبوبترینها
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
بگ خرید تبلیغاتی راهی نوین برای معرفی برند شما
10 اشتباهی که ممکن است هنگام خرید هدایای تبلیغاتی انجام دهید
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1801489254
كمبود مسافر مشكل اصلي ايستگاههاي راه آهن مياندوآب و مهاباد/ قطار سال آينده به اروميه مي رسد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > شمال > آذربایجان غربی بهادري اعلام كرد:
كمبود مسافر مشكل اصلي ايستگاههاي راه آهن مياندوآب و مهاباد/ قطار سال آينده به اروميه مي رسد
اروميه- خبرگزاري مهر: معاون امور عمراني استاندار آذربايجان غربي كمبود مسافر را مشكل ايستگاههاي راه آهن مياندوآب و مهاباد دانست و گفت: با تكميل طرح راه آهن مراغه - اروميه اين مشكل نيز مرتفع مي شود.
به گزارش خبرنگار مهر، هادي بهادري ظهر چهارشنبه در جريان بازديد از ايستگاه راه آهن مهاباد، يكي از مشكلات اصلي ايستگاههاي راه آهن مهاباد و مياندوآب در مسير راه آهن مراغه به اروميه را كمبود مسافر دانست و افزود: با اتمام عمليات اجرايي خط آهن و بهره برداري از ايستگاههاي نقده و اروميه اين مشكل مرتفع مي شود. وي با بيان اينكه با بهره برداري از اين ايستگاهها و بهره برداری از مسير راه آهن مهاباد - نقده به دلیل اهمیت ترانزیتی آن، نيز بخشي از مشكلات اين ايستگاهها رفع خواهد شد، اظهار داشت: با بهره برداری از ایستگاه نقده و ارومیه مشکل بار نیز در این مسیر راه آهن مرتفع می شود. معاون امور عمراني استاندار آذربايجان غربي ادامه داد: خط آهن مراغه – ارومیه در قالب پنج قطعه طراحی و در دست احداث بوده که تا کنون با راه اندازی ایستگاه های میاندوآب و مهاباد قطعات اول تا چهارم پروژه به بهره برداری رسیده و عملیات زیرسازی قطعه پنج از این پروژه نیز حدفاصل ایستگاه مهاباد تا ارومیه 80 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. بهادري از شنيدن صداي سوت قطار طي سال آينده در اروميه خبر داد و اظهار اميدواري كرد: با تخصيص اعتبارات مورد نياز براي اتمام اين طرح سال آينده شاهد اتصال اروميه به شبكه سراسري راه آهن كشور باشيم. مدير كل راه و شهرسازي آذربايجان غربي نيز در اين بازديد با بيان اينكه ايستگاه مهاباد به بهره برداري رسيده و مشكلي از اين بابت نداريم، ادامه داد:هم اكنون ايستگاه راه آهن نقده با 62 درصد پيشرفت فيزيكي در حال اجراي عمليات بوده كه اعتبار تخصيص يافته براي اجراي اين طرح امسال 600 ميليارد ريال است. خليل محبت خواه با بيان اينكه براي اتمام طرح ملي راه آهن مراغه- اروميه بالغ بر 3 هزار و 450 ميليارد ريال اعتبار نياز است، ادامه داد:اين در حالي است كه 700 ميليارد ريال نيز به پيمانكاران اين طرح بدهي معوق داشته و نيازمند تخصيص اعتبار ويژه براي اتمام طرح و شنيدن سوت قطار ي سال آينده در اروميه هستيم. عملیات ساخت خط آهن مراغه - ارومیه بطول 183 کیلومتر از سال 1380 آغاز شده و 4 قطعه از آن بطول 84 کیلومتر همراه 2 ایستگاه مسافربری میاندوآب و مهاباد در سالهای گذشته بهره برداری رسیده است.
۱۳۹۳/۳/۲۸ - ۱۴:۵۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 92]
-
گوناگون
پربازدیدترینها